如果把預算定在40-50萬,其實可以選擇的車型非常少甚至只有大眾EOS這一款,如果想低調體驗一把敞篷跑車的樂趣,那么EOS最合適不過了,雖然它的價格并不低調。大眾EOS似乎就是專門為低調的小資人士而準備的。
因為大眾EOS已經上市好幾年了,因此它的前臉還停留在上一代的家族臉譜,其中大嘴狀的進氣格柵可能就是上代風格最明顯的體現了,不免會讓人想起家用車速騰。不過,它也還是營造了一些動感的影子,例如那不規則的圓形大燈,很容易讓人聯想到大眾旗下最時尚的轎車CC,畢竟它們是一家人。
相比上述的三款車型,大眾EOS最大的特點就是它的硬頂敞篷設計了,在您心情不錯的時候,可以通過扶手箱處的開關將車輛變成敞篷狀態,25秒鐘后,您就可以享受大自然的清爽和陽光了,這也一定會讓您的心情更加晴朗。大眾EOS在敞篷的時候似乎要比頂棚閉合的狀態線條更加流暢,或許它原本就是讓人們以輕松的姿態去享受生活吧!
車輛的頂配自然要侵占不少后備廂空間,不過在大眾EOS上面,這些空間也沒有全部浪費,頂棚在打開和關閉的狀態下后備廂的容積分別是205升和308升,只能說空間的利用率還不錯,但與一般轎車還是相差甚遠,看來在享受敞篷帶來的快感的同時,還是得做出一定犧牲的。后座不坐人的時候,可以將隨車附帶的隔板裝上去,在防塵的同時還能起到防盜作用,這體現了大眾設計師在人性化考慮的一面。
車型名稱: | 大眾EOS 08款 2.0TFSI 6MT | 大眾EOS 08款 2.0TFSI DSG | 大眾EOS 2010款 2.0TFSI DSG 月夜版 |
廠商指導價: | 41.8萬 | 44.8萬 | 46.85萬 |
大眾EOS在華銷售的車型共有4款,其中月夜版車型剛推出不久,在輪轂、頂棚以及內飾等處進行了個性化的改進,對于實用方面的意義并不大。大眾EOS在有些設計方面也有獨居匠心之處,比如作為一款敞篷車,大眾EOS還能擁有天窗比較難能可貴,這也是它的亮點之一,而且天窗面積還不小呢。
大家熟悉的那款型號為EA888的2.0TSI發動機也被用到了大眾EOS上,而且在售車型只有這一款發動機可選,最大功率被調教成200馬力。變速箱方面,除了6速DSG雙離合可以選擇外,入門級車型采用了6速手動擋,大眾MQ系列變速箱順滑的入擋手感已經得到大家的公認,DSG車型雖然技術先進但始終無法體驗到純正手動換擋的樂趣,因此這款41.9萬的6MT版本也是全系中性價比最高和最有駕駛樂趣的車型。
出自PQ35平臺的大眾EOS自然與該平臺其它車型擁有相同的內飾,原來讓人小小興奮的外表未必會帶來富有激情的內在。對于一款價位在40-50萬區間的車輛來說,配置自然已經相當豐富,常見的諸如座椅加熱、氙氣大燈和DVD等都是標配,你也完全不會為缺少某項配置而感到遺憾。大眾EOS的最新版車型已經在海外推出,國內消費者還得等上一些時日才能見到,現款“大眾”依然會在不求照樣的小眾認識中活躍一段時間。
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● 全文總結
當社會整體經濟水平提高到一定層次之后,國內也自然會像發達國家一樣,跑車將成為日常的代步車型之一,尤其是將來90后甚至00后天下的時候,喜歡追求個性和情調他們一定會對跑車更加接受,因為這也代表了一種生活。對現在的消費者而言,他們未必不對這些休閑類的跑車充滿興趣,即使經濟允許,傳統觀念的束縛也在一定程度上制約了對于跑車這類車型的消費。上述四款車型都已很成熟,四個價格范圍適合不同經濟承受能力的消費者,喜歡個性的您是否已經有了中意的目標了呢?(文/汽車之家 孫濤)
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