設計難尋亮點配置豐富 詳細實拍帝豪EX7

　　帝豪EX7的全尺寸備胎被安放在了車身下面，后備箱空間得到了更有效的利用。在襯板下方，規整的儲物格整齊的排放著。

　　唯一略顯不足的是，后排座椅完全放倒后備箱的平整度不夠，后排座椅靠背不能與后備箱地板成為一個平面，存在著小坡度。

● 動力系統和驅動方式

　　有關帝豪EX7上市和車型的信息，編輯現場和廠方工作人員進行了溝通。據介紹，帝豪EX7上市日期定在了2011年上半年，更具體的時間暫時未定。未來上市的車型將會有前驅和四驅兩種。

　　動力總成方面，將分別搭載3款型號不同的發動機，分別是直列四缸JL-γ4G18，1.8L排量最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩為172N.m/4200rpm；直列四缸JLω-4D20，2.0L排量最大功率106kW/6200rpm，最大扭矩為188N.m/4000-4200rpm；JLω-4D20柴油機，2.0L排量最大功率101kW/4000rpm，最大扭矩為300N.m/1800-2750rpm。

　　與這三款發動機相匹配的變速箱是5擋手動、6擋自動、7DCT變速箱（具有7個前進檔的雙離合自動變速器）。

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● 編輯點評

　　帝豪EX7是繼EC7、EC7-RV和EC8車型之后，帝豪的第四款產品，有豐富產品線和爭奪城市SUV市場的雙重任務。按照以往帝豪產品的定價，EX7也許會在2011年帶給我們一個容易接受的售價，它將給帝豪品牌再次帶來新的活力。（文/圖 汽車之家 李店斌）

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