● 乘坐:后排空間頭部空間有限
歌詩圖的座椅具有兩組記憶和10向電動調節,并且有兩檔加熱功能,但遺憾的是沒有通風功能。對于它的價格定位,座椅的通風功能還是應該配備的,畢竟在三十萬以下的中型車中配備通風座椅已經不是個別現象了。
在寒冷的冬天,除了前排人員可以享受座椅加熱帶來便利的同時,后排的乘客同樣可以享受此種待遇,因為歌詩圖為后排座椅也配備了加熱功能。
180cm的體驗者坐在前排時,座椅調至最低,由于頭部上方剛好是天窗軌道的位置,空間只有一拳的距離;當坐至后排時,腿部空間可以達到兩拳,頭部空間僅有一指,頭部空間顯得有些局促,這與它掀背的設計有著不可分割的關系。
后排在頭部空間上的表現讓人有些失望,不過座椅的設計和支撐都有著不錯的表現。在后排靠背上可以明顯看出以一些側向支撐的設計,再加上座椅軟硬適中,坐在上面感覺還是很舒適的。中央扶手的寬窄兩個人使用也完全足夠,但要放下時,我沒有找到適合下手的地方,只能是把手伸進縫隙中將扶手拉下來。
歌詩圖的后排寬度達到了1530mm,完全不用擔心坐三名成年人會過于擁擠。不過,后排較高的凸起影響了中間乘客的腳下空間,在乘坐的舒適性上也表現欠佳。這樣的表現確實有失日系車在后排空間上一貫的水準,難道它為以后推出四驅版本的車型做準備?
好評理由:
差評理由: