品質/配置大提升 實拍2011款奔馳唯雅諾

內飾做工用料提升明顯 增加DVD導航系統及后排娛樂系統是亮點

　　進入車內，新唯雅諾的中控臺布局以及座椅布局和老款相比都沒有任何的變化，至于中控臺，唯雅諾的整體布局非常的傳統，雖然看上去沒有什么新意，但對于一臺主要用于商務接待的MPV車型而言，這樣設計也沒有什么不好、沉穩、大氣，而且個性按鍵用起來都非常順手。同時，最值得一提的是，在細節做工上新唯雅諾的內飾各方面都比老款車型有了明顯提升，雖然仍不能和奔馳轎車相媲美，但在國產MPV車型中已經算非常不錯了。

　　中控臺上的大屏幕是本次新唯雅諾上新增的一個重點配置，除了常規的收音機、CD等功能外還有DVD播放、倒車影像等功能。其中倒車影像和DVD播放我個人覺得對于這樣的MPV車型而言非常有用，前者可以提供倒車時的安全性毋庸置疑，而后者可以讓司機坐在車內等人時，很好的打發時間。

　　相比于前排，第二排和第三排座椅以乘坐的舒適性表現才是奔馳唯雅諾更值得關注的地方。相比于絕大部分MPV主推或者強調第二排座椅不同，唯雅諾在某種程度上似乎更愿意消費者將第二排座椅反置，然后讓重要乘客坐在第三排，并形成面對面的座椅。這樣的好處是可以讓后排乘客在坐車時開會或者打牌等等，同時腿部空間也會相對更寬裕一些，當然，如果您平時后排2-3名乘客經常乘坐的話，編輯個人也建議您采用這樣面對面的布局，上車后直接坐在第三排您能獲得非常寬敞的腿部空間。但如果您后排乘客經常超過4人且沒有在車內打牌或者開會的需求，這樣的座椅布局也會帶來一定的問題，就是反向乘坐的第二排乘客比較容易暈車。

　　當然，如果您經常需要乘坐6名或7名乘客，且基本不會在車內面對面開會或者打牌的話，編輯個人還是建議您把第二排座椅正置，這樣第二排乘客坐著就不會比較辛苦。

　　至于配置，編輯個人覺得有兩樣東西值得一提。其中三天窗的設計可以說是國內同級別MPV中絕無僅有的，而且最關鍵的是其前后兩個天窗都可以電動開啟（其中前天窗可以上翹，后天窗可以上翹和向后開啟）。

　　第二個值得一提的配置就是新唯雅諾在部分高配車型上增加了原廠后排吸頂式DVD系統，屏幕尺寸更是達到了12寸，比別克GL8 3.0L XT豪華商務旗艦版上的后排吸頂式DVD的10.2寸屏幕足足打了一圈。同時音響系統也有了顯著的提升，據相關人員介紹新唯雅諾不但揚聲器的品質較老款車型上有了明顯提升外，數量也由原來的8個變為了9個，同時還增加了獨立的功放系統。

　　最后再來說說新唯雅諾的動力系統，目前福建戴姆勒所產的所有唯雅諾均采用了代號為M272的2.5L排量V6發動機，其最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩為234N·m，與之搭配的是5速手自一體變速箱。這樣的動力搭配對于這個檔次的MPV車型來說，我們只能用湊合來形容，平順有余動力不足是編輯個人曾經簡單試駕過后的感覺。如果以后能推出排量更大的如3.0L或者3.5L排量的車型，也更符合這個車的檔次與形象。

編輯點評：

　　新奔馳唯雅諾通過本次小該款車型的推出，不但改了外觀和配置，更重要的是認清了自己的定位以及購買者的需求及喜歡。其中整車，特別是內飾的做工與用料較老款車型相比都有了明顯的提升，更符合“奔馳”這個金字招牌。在配置方面，電動側滑門、后排吸頂式DVD系統以及前排DVD/GPS導航系統的融入也更符合這個檔次MPV車型的形象，不管實不實用，有總比沒有強，有時候對于這類車的用戶而言某些配置所帶來的“面子”效應遠遠大于該配置的實用性。

　　至于價格，老實說新唯雅諾全系車型較老款都有了一定幅度的增長，其中同配置車型的漲幅基本都在2萬元上下，但據編輯與上海地區部分車主、準車主及經銷商溝通后得到的信息來看，大部分消費者對于新車價格的上漲表示都比較能夠接受。至于配置的選擇上，上海地區大約有70%的唯雅諾購車者會毫不猶豫的選擇頂配車型。（文/汽車之家 盛元珺）

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售33.9-50.9萬 2011款唯雅諾/威霆上市
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