少而精 上海車展亮相中型/中大型車總匯

● 雪佛蘭邁銳寶——實力不遜的中型車

　　目前雪佛蘭在中國僅有景程一款中型車，由于車型定位景程主要面向與入門級的用戶，配置并不豐富，各項設計都很難受到年輕人的青睞，而且很多技術和配置上在現在看來并不時髦。車展上亮相的邁銳寶直接將競爭力提升很大一截，不管是設計還是配置，在同級別的車型中競爭力明顯，而對于我們來說無疑多了一種選擇。

　　中國人講面子，而對于前臉氣勢的要求尤為重要，邁銳寶飽滿的前臉并沒有表露出任何的兇悍之氣，反而厚重的感覺具備一款中型車應有的壓迫感。標志性的雪佛蘭家族進氣格柵和布局在邁銳寶上得到延續，前臉少量的鍍鉻以及發動機倉蓋上棱角的肌肉線都符合大眾審美。

　　尾燈的設計與雪佛蘭科邁羅有幾分神似，至少可以吸引住我們的眼球。雙排氣管穩穩當當的鑲嵌在后包圍，意義自然在于體現動力。

　　車展上見到的展車輪胎尺寸為235/50 R18，18寸鋁合金輪轂視覺效果出眾，雖然輪轂樣式較為普通并不夸張，但是尺寸在這放著，同級別中輪轂尺寸上有競爭力的車型并不多。國產后輪胎尺寸是否能夠得到保留我們現在不得而知。

　　內飾風格我們并不陌生，依然是通用家族化的設計，風格自然不用多說，和外觀的設計一樣主打運動，駕駛欲望自然被挑起。內飾方面設計的亮點在與副駕駛的出風口，出風口位置位于中控臺垂直面上，整個貫穿副駕駛前面的中控臺部分，通風效果想必不錯。而方形的儀表盤遮光罩與又與科邁羅如出一轍。

　　在配置方面，我們目前并沒有完全掌握邁瑞寶的配置信息。但是7寸液晶觸摸顯示屏、多功能方向盤、自動空調、無匙啟動以及Onstar 安吉星系統在邁銳寶上應該都能夠見到。

　　車尾的雙排氣管很唬人，大多情況下都是動力的一種表現形式，邁銳寶搭載Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體變速箱，這樣的主流搭配并不會有太多爭議，但是擋把上按鍵式的手動換擋方式有些意外，不過不少美國車都是這樣設計的，需要適應。

　　通用Epsilon II平臺生產出了我們熟知的君威，邁銳寶同樣使用這一平臺。從車展中的展車我們看到邁銳寶后懸掛結構與君威基本相同，鋁制下擺臂修長的擺在那里，輕質材料有效減輕簧下質量，提高動態響應，硬件條件已經不錯，關鍵就是看調教，不過動態表現應該不會令我們大失所望。

小結：

　　邁銳寶對于我們的中型車市場來說算是融進了一股新鮮血液，在國內與君威相比定位可能略低。我們對其外觀、內飾的設計表示肯定，在中型車中邁銳寶與景程相比有著明顯的優勢，至于其他的信息和競爭力我們要等到其上市才能知道，國產在望。