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走精品路線!愛唯歐兩廂上市前獨家實拍

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● 內飾部分:1方向盤握感很好;2儀表盤炫目且實用;3儲物空間人性化。

  如果說第二代Aveo的外觀還有上代車型的影子,那么愛唯歐的內飾完全是顛覆了上代車型,毫無保留的把前一代拋棄了。另外,全新設計的內飾不僅有討好年輕人的本領,在整體和細節之處的設計,還能讓您對它再增加不少的好感。

汽車之家 通用雪佛蘭 愛唯歐 2011款 兩廂 基本型

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  不得不說,愛唯歐的方向盤看上去是從科魯茲那里照搬過來的,但真皮包裹后的多功能方向盤握感更加厚實。不過,在啟動車輛之后,需要轉動方向盤的力度不大,可以用輕盈來形容。值得一提的是,愛唯歐的方向盤可以手動四向調節,而且調節范圍較大(儀表盤不會隨同運動),而同級別車型更多提供給用戶的是有限的上下調節。

汽車之家 通用雪佛蘭 愛唯歐 2011款 兩廂 基本型

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  再看看有些“怪異”的儀表盤吧?咋一看,這個由轉速表和液晶顯示屏組合成的儀表盤有嘩眾取寵的味道,但這樣的設計確實能吸引年輕人的目光。另外,它不僅僅是看上去不錯,顯示的信息也足夠的多,車速由液晶顯示屏顯示,與此同時行車電腦也整合其中,車輛狀況指示燈被鑲嵌在上下12個小圓洞中。

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  讓我們把目光移至中控臺的中間部分,音響控制區域的上方、以及左右兩側都各有一個明顯的儲物格,而且里面還有橡膠防滑墊。而在區域的下方,有一個小的長方形開口,此處可以方便插入交通卡。為了便于固定卡片,里面還有一個小金屬片可以夾著卡片。已經漢化了的音響系統,能讓更多的車主輕松上手。

汽車之家 通用雪佛蘭 愛唯歐 2011款 兩廂 基本型

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  在副駕駛位置,手套箱被分割成了兩層。上層里面又被分割成了兩層,增加了實用性,而且上層小儲物格內還有橡膠防滑墊。在整個下層手套箱內,儲物空間大小沒有什么可以說的,畢竟是小型車。但讓我略感驚訝的是,打開此處感受到適當的阻尼感。沒有在同級別車型中,打開手套箱時那種“哐當”落下的失望感。

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  記得在底特律車展上,我的同事羅浩實拍過雪佛蘭Sonic車型,在手剎附近點煙器后方有一個ESP開關,而國產愛唯歐車型這個配置應該不會有了,這里被很用心的改成了放硬幣的儲物槽。不過,從目前曝光資料顯示,愛唯歐高配車型搭載OnStar安吉星“全時在線助理”系統。

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  即便是工程樣車,愛唯歐的內飾做工依舊可圈可點。另外,總體在前排車內儲物空間上,愛唯歐也不輸日系車,設計很人性化。

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  • 愛唯歐 2011款 三廂 1.4L MT SE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.43 42.49 7.60
    測試文章:外表華麗內心務實 測試愛唯歐三廂1.4MT
    評測編輯-梁。

    很標準的實用型家用三廂轎車,不過雪佛蘭給愛唯歐加上了些個性時尚的元素,很適合年輕群體作為第一輛車的選擇目標,空間、動力、油耗表現都還不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    因為兩廂版本的存在,很多三廂車看起來就像個杯具,愛唯歐沒有這個 問題。華麗的外表之下是樸實的性格,沒有波瀾也沒有不滿,小家庭使 用很合適。

    評測編輯-羅浩:

    三廂愛唯歐空間充裕,除了滿足日常代步需要外,它還能提供一點時尚元素和駕駛樂趣,是一款很有思想的小車,適合初入社會的年輕人。

  • 愛唯歐 2011款 兩廂 1.6L MT SX 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    測試文章:設計個性/剎車有驚喜 測試雪佛蘭愛唯歐
    評測編輯-梁。

    一部《變形金剛》火了不少車,愛唯歐是其中之一,他算的上是雪佛蘭旗下除科邁羅之外最有個性的一款車型了,性能、質量都說得過去,但對于偏重實用主義的中國市場,個性主義還需要時間來培養。

    評測編輯-胡正暘:

    這么小的車,能剎出38米多的成績,非常少見。外觀帥氣,內飾有新鮮元素,開起來舒服,是一款個性鮮明的家用車,不過在這個級別里,個性太鮮明往往不容易很快被接受。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭愛唯歐塑造出一股鮮明的運動風格,這注定了它不可能獲得廣大以經濟性為首要考慮的消費者的青睞,不過總有人注重品牌和個性,這才是愛唯歐主打的目標客戶。

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愛唯歐

指導價:7.39-11.48萬
級別:小型車
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