配套市場變化�。″\湖輪胎車型調查(一)

　◆ 起亞K2

　　使用輪胎：韓泰OPTIMO H426

『上圖為試駕圖片』

『此條輪胎產自2011年第22周』

　　無論是在4月的上海車展還是6月的媒體試駕，K2高低配車型所裝備的輪胎都是來自韓泰的OPTIMO H426系列，只是根據配置的不同在尺寸上會有所差異。目前錦湖正處在風口浪尖上，所以在新車型上頂風使用錦湖輪胎的可能性不大。

　◆ 福瑞迪

　　使用輪胎：錦湖SOLUS KH25、韓泰OPTIMO H426

　　福瑞迪將依然延續其錦湖SOLUS KH25+韓泰OPTIMO H426的輪胎供應策略，只要錦湖南京輪胎工廠能夠保證供應，即使將來天津工廠復產，東風悅達起亞也沒有必要再舍近求遠的去選擇天津工廠的產品，

　◆ 秀爾

　　使用輪胎：錦湖SOLUS KH25、韓泰OPTIMO H426

『此條輪胎產自2011年第24周』

『韓泰OPTIMO H426』

　　秀爾同樣使用錦湖SOLUS KH25、韓泰OPTIMO H426兩款輪胎，不過從圖片分析不難發現，1.6L車型全部使用尺寸相對較小的錦湖SOLUS KH25，其尺寸為205/55 R16(其實不小了)，而2.0L車型則使用韓泰OPTIMO H426的225/45 R18輪胎，同級極為罕見。

　◆ 獅跑

　　使用輪胎：錦湖KH18、韓泰OPTIMO K406

『此條輪胎產自2011年第08周』

　　獅跑使用錦湖KH18與韓泰OPTIMO K406這兩款輪胎已經有一段時間了，兩款輪胎雖然品牌型號不同，但尺寸均為235/60 R16 100H。輪轂方面，起亞近期似乎非常鐘情于銀色金屬拉絲與黑色鋼琴烤漆的組合，實際效果確實不錯。

全文總結：

　　通過這次輪胎調查讓我基本了解了目前市場上錦湖輪胎配套使用的情況，首先比較慶幸的是在密訪的多個品牌的4S中確實沒有發現天津工廠生產的輪胎，其次像北京現代、長城這些在此事件中吃了啞巴虧的汽車企業也進行了一些亡羊補牢的措施，現代引入了全新的OEM配套輪胎廠商耐克森參與供貨，而長城干脆則在兩款召回車型上取消了錦湖輪胎的供貨資格，而改為國內輪胎企業三角輪胎以彌補空缺。東風悅達起亞的各款車型則幾乎沒有任何變化，依然沿用這錦湖+韓泰的輪胎供貨方式。

　　這三個品牌固然是此次受影響最大的汽車廠家，不過在錦湖龐大的供貨名單中，它們的銷量也只能算是冰山一角，下期我們將帶來更多仍在使用錦湖輪胎的合資車型的輪胎調查，其中包括了高爾夫、速騰、凱越這些暢銷車型，希望對大家購車能有所幫助，也讓那些不顧消費者感受的廠家好好曝曝光。(文圖攝/汽車之家 劉昱昕)