更舒適更靈活 獨立座椅的MPV車型推薦

● 上海大眾-途安

　　售價：14.98～20.08萬

　　作為一款進口車型，風景的入門級車型的價格已經高出了20萬，這對于更多注重家用的消費者來說，價格有些過高了。畢竟在國人的觀點中，二十多萬買輛面包車還不如買個看上去更大氣的中型車。

　　面對著進口車型較高價格的劣勢，合資品牌則表現出了更好性價比。在國內合資品牌車型中，大眾無疑是知名度和影響力都很高的品牌。由于該品牌進入中國市場很早，所以對于該品牌推出的大部分車型都受到了消費者的認可。

　　途安是上海大眾在PQ35平臺上推出的一款MPV車型，我們現在看到的途安是經過了兩次改款之后的樣式，在外觀上采用了大眾最新的家族前臉。內飾的造型上并沒有什么明顯的變化，依舊是熟悉的大眾風格，只是方向盤的樣式發生了改變。

　　途安的后排座椅同樣采用了三個獨立式設計，與風景的后排座椅相比，途安的座椅靠背更高，對于背部的支撐也該會表現的更好。為了避免因為座椅的高度影響駕駛者后方的視野，所以中間座椅的頭枕可以收起的位置更低。

　　途安的座椅也可以獨立的向前翻起和拆下，由于后排坐墊與地面之間的距離較大，所以當拆下后排座椅后，后備廂內的地板平整度表現略遜于風景的設計。不過，更高的坐姿可以讓后排的乘客乘坐是更舒適。在中間座椅的功能上途安與風景基本一致。

　　在途安的頂配車型上，還配備了第三排座椅，但是由于受到空間的影響，這兩個座椅也就只能乘坐兒童或者作為臨時應急使用，而且座椅的造型上也比較平，長時間乘坐成年人肯定受不了。

　　在動力方面，全新的1.4TSI發動機全面取代了之前的2.0L和1.8T發動機，其最大功率為96kW（131馬力），最大扭矩為220N·m，與之配合的有5速手動和7速DSG自動變速箱。大眾的TSI+DSG這對組合已經在各款車型廣泛應用，1.4T發動機在動力的表現上完全不會遜色，在7速DSG變速箱的配合下也可以給途安帶來不錯的燃油經濟型。

● 小結：

　　途安在同級別車型中，一直保持著不錯的銷售成績，寬敞的乘坐空間和先進的動力系統都是它最具有競爭力的一面，合理的價格也讓更多的消費者愿意為它買單。途安的第二排無論是乘坐舒適性還是空間靈活性都有著不錯的表現，只是對于頂配的7座車來說，第二排座椅無法前后調整，多少還是影響了第三排的乘坐空間。

● 長安福特-麥柯斯

　　售價：19.48～24.58萬

　　在國內眾多合資品牌當中，福特麥柯斯的名字似乎已經很少被人提及，由于其較高的定價讓它在市場的表現一直比較低迷。麥柯斯開發于蒙迪歐-制勝的平臺，在外形的設計上也要顯得更加動感一些。

　　麥柯斯的軸距達到了2850mm，更長的軸距保證了前兩排的乘坐空間，并且第二排座椅還可以前后調整。麥柯斯的第二排也采用了獨立座椅設計，但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側座椅的扶手，所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現欠佳。

　　對于空間擴展性方面，由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上，所以座椅并不能像之前兩款車一樣獨立拆下。不過，當座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現還是不錯的，比如：去宜家購物、買個37寸液晶電視，它都可以輕松裝下。

● 小結：

　　麥柯斯由于較高的定價影響了它在銷售方面的成績，更長的軸距和第二排座椅前后調整讓它為后排乘客提供了更為舒適的乘坐空間。不過，遺憾的是座椅不能拆下，在儲物空間的高度上表現欠佳，并且中間座椅靠背放倒后也無法作為兩邊乘客的副手，乘坐舒適性上受到了一定的影響。