停得住更重要 6款剎車性能優異自主車型

● 江淮汽車-和悅

　　官方指導價：7.08～8.18萬

　　從默默無聞到有人喜歡，這個過程對于明星來說可能只需要一部電影、一首單曲，但對于一個汽車品牌而言卻需要幾年、十幾年甚至幾十年的耕耘。江淮汽車僅僅用了幾年的時間就從一個我們印象中的生產面包車的企業，發展為目前擁有從微型車到中型車甚至SUV寬廣產品線的汽車品牌，相比什么一二三四汽、北上廣深汽這些實力雄厚的老牌車企，我想江淮這樣的企業更能代表中國創造的速度。

『平均成績37.96米』

　　2009年10月，出于對汽車之家的肯定，江淮汽車邀請我們到廠內做了獨家搶先的體驗和測試（點擊查看），在那次體驗和測試中，和悅各方面都表現出了不錯的水平，唯獨44米多的剎車成績拖了后腿。于是在去年10月，我們在制作自主緊湊型車橫評之余（點擊查看），又再次對它的量產車進行了測試，結果讓人頗感意外，平均剎車距離僅為37.96，而5次剎車的差值只有0.13米，其表現確實如題目所說，這是一個媲美豪華車的剎車。

　　說和悅必談軸距，這個感覺就像是說京滬足球恩怨必談9:1那樣順理成章。確實，和悅2710mm的軸距儼然已經到了緊湊型車的上限，即使我們的體驗者身高達到了185cm，其坐入后排腿部空間依然超過兩拳，如果您是一位大空間愛好者，那么選車的時候可別遺忘了江淮和悅這輛有著不少驚喜的車型。

『豪華型、尊逸型擁有后排出風口』

　　說和悅是驚喜連連確實不為過，除大氣的設計、出色的空間、優秀的剎車成績，它還擁有軟性材質包裹的中控臺、后排乘客獨立的出風口等配置。這可只是輛7、8萬的車，除了加速慢點，其他方面還都挺讓人滿意的。

● 東南汽車-V3菱悅

　　官方指導價：5.78～8.89萬

　　源于三菱老款Lancer的V3菱悅雖然算不上純新車型，但東南汽車近兩年也在對它進行著不斷的完善。配置上無鑰匙啟動、胎壓監測都讓同級車有些相形見絀，而4A91發動機與出色的剎車成績也讓它成為同價位車型中性能的佼佼者。

『平均成績41.1米』

　　41.1米的剎車成績在今天的幾款車型中算不上出色，不過對于10萬元內剎車成績能夠進入42米的車型，我們都應該深表敬意。另外5次剎車成績的浮動不到半米，如此驚人的剎車穩定性同樣非常值得肯定。

　　全新搭載的4A91發動機在6000rpm時可以輸出120馬力，這樣的動力對于一款剛過1.1噸的車型來說顯得相當充裕。實際的加速測試也很好的驗證了這些數據，百公里加速僅需要10.2秒，這個成績在同價位車型中絕對是數一數二的表現。

　　對于一款不算年輕的車型，想盡各種辦法增加自己的性價比就顯得尤為重要。想想6萬多元的價格你就可以買到一款加速10.2秒、剎車41米的“性能”車，而再加1萬元你還能擁有無鑰匙啟動、胎壓監測這些高級配置，這樣的性價比確實誘人。

全文總結：

　　記得前幾天全國多地遭遇暴雨引發內澇時，有人曾引用雨果在《悲慘世界》中的一句“下水道是一座城市的良心”一句來質問城市的規劃者們。而對于地面上行駛的任何一款交通工具來說，我們是不是也可以將這句話改為“安全性是一家交通工具制造企業的良心”呢？對于像NB車這樣只顧拼速度、趕工期的企業來說，你真的應該好好像上述的幾家自主車企好好學學，也許它們的加速不夠快、配置也不夠豪華，但至少在剎車成績上，它們并不遜色于大多數掛著洋品牌的合資或進口車型，僅憑這一點，我們就有理由給予它們更多的信任、寄予它們更高的期望。（文/汽車之家 劉昱昕 NB車純屬虛構，切勿對號入座）