有合資底蘊的自主車 寶駿630對比理念S1

● 空間對比：

　　相信購買家用緊湊型車/小型車的朋友關注更多的地方應該是空間了。對我們來說，汽車除了可以滿足到平時代步的需求，如果在休假時能帶上一家幾口出游的話那就更好了，那么這兩款車在空間方面表現如何？賬面數據處于劣勢的理念S1又是否會讓人失望呢？

　　我們先看看寶駿630的乘坐空間表現。一位身高1.80米的體驗者調節好駕駛坐姿，坐在駕駛座做體驗的時候，頭部有3指空間；而當這位體驗者在保持前排座椅調節不變的前提下，坐在后排做體驗時，腿部有一拳左右的空間，頭部稍有壓抑�？偟膩碚f，得益于2640mm的軸距，寶駿630的前后排空間表現均能讓人滿意。

　　賬面數據明顯處于劣勢的理念S1在乘坐空間方面其實一點也不遜色。一位身高1.75米的體驗者在調節好駕駛坐姿后，頭部有一拳空間；而當這位體驗者在保持前排座椅調節不變的前提下，坐在后排做體驗時，腿部約有2拳半左右的空間，此時頭部略有壓抑感。實際上，它的整體空間表現已經讓人滿意。

　　可以看到，即使兩位體驗者身高相差了5CM，但實際上兩款車的空間表現其實相差不大。說到這里，有不少的朋友或許會產生疑惑了，軸距相差那么大，怎么可能兩車的乘坐空間表現會是相當呢？當中的原因我們只可以猜測著分析，這可能與理念S1的中控臺面板短，或是它的C柱后移了一點并且傾斜度不大的原因有關，因為這樣的設計都會使車內的空間變大。

『上圖為寶駿630』

『上圖為理念S1』

　　在正常狀態下，兩款車的行李廂空間都可以滿足到日常使用的需求，所謂的日常使用當然包括了一家幾口帶上大量行李出游的情況。兩款車的行李廂的最大特點是地板平整，縱向深度足夠。而在寬度方面理念S1要略有優勢一些，因為它受到后懸的影響并沒有寶駿630大。但比較可惜的是理念S1為了增加車身的強度，在行李廂加裝了兩根大鐵桿，從而取消了后排座椅放倒的功能。反觀寶駿630，它的行李廂也有加固件，但體積要相對理念S1那兩根大鐵桿小得多，所以它的后排座椅仍然可以按比例放倒，實用性相對高一些。

『上圖為寶駿630』

　　在車內儲物格方面，寶駿630可謂是十分豐富，基本上涵蓋車內的每一個角落，而且人性化方面也做得不錯，個人認為這點比較值得稱贊，起碼你也再不用為擱置那些瑣碎的小物品而發愁。當然，它還有比較大的進步空間，例如在儲物格里面可以鋪一些軟墊或絨布，以防止物品被刮花；又或者把儲物格的空間再做大一些，讓它的儲物能力更強。

『上圖為理念S1』

　　理念S1的儲物格也同樣豐富，車艙內摸得著的地方基本上都可以找到儲物格。而實用性比較突出的是手套箱上面那開放式儲物格，不僅空間足夠大，而且取拿物品都很方便。不過比較可惜的是有部分儲物格存在明顯的人性化不足，車門上的儲物格就是一個很好的例子。它的開口狹窄，一般500ml的飲料都沒有擱置，平時也只能放錢包、手機這類的體積較小的物品。