凱佰赫戰盾的內飾也大量存在通用的痕跡,方向盤、儀表、燈光撥桿等等這些常用的地兒我都沒有覺得陌生,通用連同那種粗獷的做工也一同給了這個俄國品牌,盡管這不是戰盾應該追求的內容,但與1000萬左右的售價還是有些不符。
中控臺大面積的用真皮包裹,其實這里的質感很好,做工粗糙的地方主要集中在按鈕和面板等處,不過經銷商表示,以后進口的車型可能會做一些精細化工作,讓內飾看起來更上檔次。
我再按常規的方法去體驗它的方向盤簡直是太老土了,但手感好得還是不禁讓我想夸獎它一番,日常車型中似乎很少有觸感這么軟的方向盤。戰盾同樣采用了美式的懷擋設計,這款6速手自一體變速箱也是通用的產品。
該車的后備廂和油箱蓋都為電動開啟,控制裝置在中控臺下方的小盒內,同時還有四驅和兩驅的轉換按鈕,可靠性應該是戰盾最基本的要求,因此它的四驅結構也為最成熟可靠的分時四驅,不過我沒有看到差速鎖的控制機構在哪,應該是沒有。很長的懸掛行程和大個兒的輪胎使它在正常越野路面根本不容易陷住,這點到不用擔心很多。
安吉星系統被戰盾原版的拿了過來,我不確定在國內的“非通用”車型上是否還有使用價值。前風擋和側窗之間還有一塊玻璃,因此比通常車型要多了一個“A柱”,我實際看了一下,因為離視線較遠,它并沒有擋住多少視線,阻礙視線最大的還是粗大的A柱。
曾經有新聞報道說這款車的座椅面料是用鯨魚的陰莖皮制作的,但我們的這款標準版應該不是,無論什么材料,乘坐感受才是最重要的,戰盾還真沒讓人失望,美國風格的真皮大座兒舒適度非常到位,還好,它沒為了追求防彈等特性而忽視一些基本功能,電動調節和座椅加熱都有。
后排座椅的舒適度沒的說,但總么能缺少頭枕呢,經銷商后期能加裝的話還是加上吧,這很影響老板們的乘坐感受的,戰盾3500mm的軸距令空間也特別寬敞,若是后排需要承載三人也完全沒有問題,這得益于足夠寬的車身和平地板的設計。后排乘客也能享受到座椅加熱帶來的溫暖,不過只有一個檔位,它的空調也是四區的,但是僅僅能控制吹不吹涼氣而已。
● 總結
此次成都車展是凱佰赫戰盾在中國的首演,它別有特色的風格很容易讓人記住,說不定這次車展還能出現國內的第一位買家。戰盾這款民用裝甲車最大的賣點在于防彈和安全,但國內的富豪們很有可能會把外觀個性放在第一位,而他們恰恰正需要這些防護措施。在接下來進口的車型中,國內會進行小小的改裝,讓它向著更奢華的方面邁進一步,以此來滿足那些高級用戶的苛刻需求。對于我們大多數普通人來說,就看看實拍圖,過過眼癮吧。(文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/朱黎)
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