前臉變化大/三廂更協調 實拍標致308

● 空間體驗篇：軸距未變，空間卻有一定幅度提升

　　在軸距未變的前提下，對于東風標致308的內部空間，似乎已經成為“定局”，但是情況真的是這樣嗎？繼續看下去自有分曉。

　　東風標致308擁有開口極大的尾箱，箱內縱深也比較不錯，可容積卻比307的620L還要小，為565L，不過這個尾箱容積用于家用也已經足夠了。

● 空間總結：

　　對于這種體驗結果來說，我們并不意外，“定局”已經被打破，軸距只是一個參數而已，并不能代表一切，這說明308的空間確確實實的變化了。

● 動力底盤篇：沿用307技術，亮點乏新可陳

　　標致308沿用了307的動力總成和底盤懸架系統，對于307的動力總成和懸架系統大家都相當熟悉，有些朋友甚至可以把發動機的參數配置倒背如流了，面對這樣一套熟悉得不能再熟悉的性能底子，至少對我來說已經提不起多大的興趣了。

● 全文總結：

　　308在外形上更多最新家族元素的運用，確做到與307相比脫胎換骨之效果。銳利但是并不兇狠的前臉，令其更能被大眾所接受。自然流暢的尾部設計是亮點所在，三廂不再是生搬硬套。內飾做工與307相比提升幅度較大，在這個級別車型中處于領先地位。308對比與307變化絕對是足夠大的，但永恒不變的動力總成及底盤系統，讓人好生無聊，提不起興趣�？傮w而言，對于這么一個復雜的矛盾體令我對其更感興趣的不外乎就是其價格定位，因為“性價比決定一切”，你同意我的看法嗎？朋友們還是讓我們緊守在汽車之家網頁面前，期待“價格謎底”的揭曉吧！（文、圖、攝/汽車之家 何永銘)

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