四款車型兩種配置 中華H530購車手冊

● 舒適型購買價值分析：配置合理有驚喜

　　通過第一頁的介紹，我們知道H530在高低配車型的外形上差別是很小的，那么這款入門的舒適型是否具有購買價值呢？下面就讓我們列出一些它的主要配置，看看這個價格是否對得起它的配置。

　　通過圖表來看，中華H530的入門車型并不算乞丐，外觀方面與豪華型的主要區別是輪轂和輪胎的尺寸，相對來說小了一號。而在主動安全配置上，兩款車是沒有區別的，ABS+EBD+剎車輔助+加速防滑對于一款緊湊型車來說算是合格的配置，只是對于一款精品或想成為標桿的車型來說，沒有電子穩定程序不得不說是一個遺憾。

　　舒適性配置方面，低配車型也基本滿足了日常的需要，如新手喜歡的4點倒車雷達、年輕人喜歡的USB與AUX接口都沒有缺席。漂亮的方向盤上，我們還看到了音響控制的快捷鍵，減少雙手離開方向盤的時間無疑也增加了行車的安全性。

● 豪華型配置分析：8000元花的比較值

　　兩款豪華型的價格相比相同動力總成的舒適型貴了8000元整，這8000元花的值不值？兩款豪華型之間又有著怎樣的配置差異？我們接著用圖表來回答。

　　8000元對于車輛外觀的改善并不大但是效果尚可，豪華型的205輪胎以及16寸輪轂讓車身看起來更加動感。剛才已經提到目前4款在售車型的主動安全配置是相同的，不過在被動安全配置方面，豪華型根據MT/AT車型的不同還分別增加了前排乘客的側面氣囊和貫穿前后的頭部氣簾。這幾樣配置的升級成本就已經達到了千元以上。

　　舒適性配置的升級比較全面，電動空調不僅使用方便而且操作面板更顯檔次，而天窗、皮質座椅及方向盤也都是國人喜歡的配置，它們也占到8000元成本中的大頭。無鑰匙啟動系統現在已經不是新鮮的配置了，但在提高車輛使用的高級感方面確實起著不小的作用，也是值得擁有的配置。

● 1.5T車型配置展望

　　從廠商提供的配置表來看，如ESC車身電子穩定系統、AYC車身橫擺控制、HSA坡道輔助系統、TCS牽引力控制系統以及胎壓監測系統等主動安全配置還都“虛位以待”，而舒適性配置方面也會有諸如定速巡航、導航等功能的加入，非常令人期待。

● 車型推薦

推薦車型：1.6 MT舒適型
推薦指數：★★★☆☆
推薦理由：作為目前可以買到的最便宜的H530，它首先保證了其外觀、內飾、空間這三大主要賣點一個不少，于此同時車輛的配置也并不乞丐，倒車雷達、多功能方向盤等配置對于一款入門車型來說算是厚道的表現，比較適合喜歡這款車型但是預算不算充裕的朋友。

推薦車型：1.6 MT/AT豪華型
推薦指數：★★★★☆
推薦理由：從圖表分析來看，從舒適型升級至豪華型這8000元花的還是比較值的，車輛在被動安全性方面增加了氣囊，天窗、電動空調、一鍵啟動、皮質座椅等配置也都是國人喜歡的配置，比較適合喜歡一步到位的朋友。

全文總結：

　　應該說中華H530上市的這4款車型都有著比較合理的配置搭配，所以買哪款至少都不算虧。我更傾向于豪華型是因為它所增加的8000元車價相比其增加的配置來說還是比較超值的，既然有了出色的外觀、內飾及空間表現，那么配置最好也能夠一起達到標桿的水平。當然車輛也非十全十美，在電子穩定程序和后防撞梁兩點上，車輛還有繼續提高的空間，希望在未來的1.5T車上能夠繼續改進，做當之無愧的自主家用車標桿車型。（文/汽車之家 劉昱昕）