MMI導航系統成標配 奧迪A1選裝配置解析

■ S line外觀包和奧迪尊享包很炫，價格較貴

　　除了上面提到的這三款高中低配的奧迪A1外，伴隨著新車的推出，還有豐富的原廠選裝配置，從空調出風口的配色、輪轂款式再到MMI導航系統、氙氣大燈、智能鑰匙以及S line運動套件等應有盡有。 

　　從上面這個表格中，我們不難發現奧迪A1的選裝配置價格都不算便宜，其中各種S line包、奧迪尊享包等價格更是不菲，動輒就2萬元以上。在這些配置中，比較實用且符合中國消費者需求的應該就屬MMI導航系統了。

『奧迪A1上的各種選裝包的確很誘人，價格也同樣很驚人』

　　就像前面所說的，目前到店銷售的奧迪A1基本就兩種情況，一種是最低配車型增加配置，這類車雖然配置不高，其中大件基本上就只選了一個MMI導航系統，但價格相對合理，基本能控制在26-27萬元之間。還有一類就是在中配或者頂配的車型上加了一堆配置，諸如奧迪尊享包或S-line包等等，售價超過35萬元。

■ 多功能方向盤和MMI導航系統幾乎成標配

　　近日編者從上海地區某家奧迪4S店中獲得的奧迪A1現車車源配置表，從該表中我們發現第一和第二行中列出的這兩款車型選配之后的價格還算合理，而且諸如多功能方向盤、MMI導航系統以及駕駛員信息系統等一應俱全，從實用性的角度來說已經完全夠用了。

　　如果是4S店自行定配置的化，諸如自動防眩目內后視鏡、自動雨刮、自動空調、自動大燈等配置，基本不會出現在售價低于30萬元的奧迪A1上，至于原因什么？某家4S店的銷售經理對我們說了一句很實在的話：我們要把選配的錢都花在消費者一眼就能看得到的地方！用他的話說，如果選自動空調、自動雨刮、自動防眩目等等花上1萬元，還不如選裝原廠真皮座椅呢！至于這個理論大家是否認同不得而知，不夠我個人倒是挺看重這些人性化的小配置，畢竟像真皮座椅可以后裝而且不麻煩。而這類小配置，后續加裝可沒那沒簡單了。

來自奧迪經銷商的聲音：

先期版本車型配置高、價格貴，適合不差錢的奧迪A1忠實粉絲

　　據上海地區多家奧迪4S店工作人員介紹，由于第一批到店的奧迪A1基本都是廠商直接配給他們的車源，在配置上經銷商也沒有自主選擇權，因此基本都是配置奇高，價格也很hi的頂配車型，這批車型主要有兩個作用，一是拉高奧迪A1的產品檔次，二是供應給那些奧迪A1的忠實粉絲，這類消費者一般對價格不是很敏感但對配置要求較高。

25-30萬元左右的價格區間，將是奧迪A1的主銷市場

　　不過隨著市場需求的明朗，以及車源供應日趨充足。在今年年底到明年年初，售價低于30萬元的中低配版本的奧迪A1將會陸續到店，并且這一售價區間的車型會是日后的主銷產品。

經銷商選配原則——
1、25萬云預算車型：Urban版上增加多功能方向盤、MMI導航系統必選
2、30萬元預算車型：Ego版上增加增加多功能方向盤、MMI導航系統和氙燈包
3、35萬元或以上預算：增加真皮座椅、人性化配置以及S-line套件等

　　目前在售的奧迪A1基本上都是經銷商根據所在地區消費者的喜歡，自行選配的車輛。在配置選擇上主要分兩類，一類是在最低配的Urban上增加MM導航系統、多功能方向盤這兩大配置，之后在增加諸如彩色空調出風口、奧迪音樂接口等小配置，售價能控制在25萬元左右。

　　第二類就是，在中配的Ego車型上選擇MMI導航系統、氙燈包這兩個搭配，在后搭配車頂彩條、奧迪音響系統和語音控制系統的等配置，并把總價控制在30萬元以內。

　　至于售價超過30萬，甚至超過35萬元的“頂配”車型，經銷商也會有少量備車，以滿足部分對價格不敏感的消費人群的需求，在這類車型上諸如雨量感應、自動大燈、自動防眩目后視鏡、后視鏡電動折疊、S-line套件以及運動型真皮座椅等就一個不缺了。

個性化定車需6個月 經銷商不推薦

　　奧迪A1還支持消費者純自主的個性化定制，只要是官方配置表上有的配置消費者都能按照自己的喜歡隨意搭配，不過個性化定制車型的提車周期會比較長。據經銷商表示，正常情況下個性化定制車型，從消費者下單開始，最終到新車交付需要大約6個月左右的時間。而且定金為車價的20%，不能退定。

　　上海地區多家奧迪經銷商都表示，他們不建議消費者做個性化定車，原因是就目前奧迪4S店得知的供貨情況來看，在未來3個月中基本能做到奧迪A1車型售價從25萬元—35萬元的全覆蓋，能夠滿足90%以上客戶的購買需求。除非有特別需求，不然買現車或準現車，不但提車更快而且價格上也能享受一定幅度的讓利。

編輯點評：

　　奧迪A1可以說是目前國內在售的個性化小車中提供原廠選擇配置最為豐富的一款車型了，無論是MINI、SMART還是菲亞特500都望塵莫及。從價格來看，只要搭配合理以中配的Ego車型為基礎，增加一些實用的配置，并把總車價控制在30萬元之內也不是什么難事。這樣看來性價比也還算不錯。

　　目前對于奧迪A1來說唯一比較遺憾的就是，它個性化定車周期太長，基本都是6個月甚至有時會長達8個月。這對于喜歡買現車的國人來說實在比較煎熬，雖然經銷商想到了這點，并根據市場需求進行了預先選配，還竟可能做到25萬-35萬價格段的全覆蓋。這樣做的好處就是提現車的問題解決了，但消費者依舊屬于“被選擇”，只不過范圍擴大了一些。因此我覺得，如果奧迪能夠把A1車型的個性化定車時間進一步縮短，甚至能控制在3個月內，也許愿意自主選擇并個性化定車的用戶就會更多一些。

分享我個人心儀的搭配方式：以中配Ego版為基礎，總預算不到30萬元

　　文章的最后，再來和大家分享一下如果我自己選配一臺奧迪A1是如何搭配的，首先我會選擇中配的Ego版車型為基礎，之后選裝MMI導航系統、自動雨刮、自動空調、自動防眩目后視鏡、奧迪音樂接口、氙燈包，這樣搭配下來的總價為29.25萬元。在配置方面除了沒有真皮座椅，別的都非常到位了。（文/汽車之家 盛元珺）