輕量化猛獸 實拍圖解奧迪R8中國限量版

● 內飾：變化僅在選料方面，細節盡顯獨有的尊貴

變化之處：1.方向盤 2.儀表護罩 3.中控臺裝飾板 4.手剎 5.換擋桿 6.座椅

　　打開車門，您會發現奧迪R8限量版內飾造型相比現款車型幾乎沒有任何變化，設計仍然偏向于簡潔風格為主，當中變化主要來自用料材質方面的提升。車內黑色內飾通過金色裝飾板的點綴、刻有限量編號換檔桿的配備都很好地表明R8限量版專屬個性的身份，同時車內隨處可見的碳纖維內飾條以及Alcantara面料的應用也彰顯其尊貴，另外車內各處細膩的手工更讓我們感受到一款超級跑車獨有的魅力。

　　奧迪R8限量版車型三輻式方向盤變化仍然集中在材質方面，方向盤采用了Alcantara面料包裹，手感絕佳，并且方向盤采用了與車身同色的彩色縫線，增加了少許運動感，同時也很好地展現了R8縫制工藝精細的一面。

　　車內最為明顯的變化當屬車門內飾板及中控臺內飾板均采用了金色材質裝飾條，這種極具活力、年輕色彩為整車注入了更多運動元素。另外，大家也會發現R8限量版針對手剎也采用了Alcantara面料包裹，這一定程度提升駕駛者操作的手感，不過我個人感覺經包裹后的手剎失去了原有的動感造型，這只可以說魚與熊掌不可得兼了。

　　R8限量版換擋桿在設計方面更是別出心裁，材質方面采用了碳纖維+鋁搭配，造型設計上更象一件立體浮雕技術品，另外，奧迪廠家更為這件獨特“藝術品”刻有一個專屬的編號“01/33”，以表明其獨特的尊貴身份。（注：限量版車型全球生產30臺，其中4、14、24編號并沒有使用，所以編號上限為33，而此次出現的“01/33”則表示編號為“01”的R8限量版）

　　限量版R8車型座椅造型與現款車型也完全一樣,均采用運動型的座椅設計,包裹性方面令人十分滿意,略有不同的是材質應用方面，新款車型座椅真皮與Alcantara面料的完美融合，其優異的觸感再次提升乘座的舒適性，并且配合座椅的四方向電調腰部支撐、座椅高低/前后電動調節，讓乘坐者都可以找到理想的座椅位置。

● 動力：依舊使用現款5.2升V10發動機

　　在動力方面，這款R8限量版車型仍沿用現款車型的5.2升V10發動機，其最大輸出功率為386kW（525馬力）/8000rpm，最大扭矩為530N·m/6500rpm，百公里加速僅為3.9秒，最高時速可達316公里/小時。除此外，該車型發動機艙也采用了大量碳纖維材質，這除了起到減輕車輛重量，提升其性能作用外，碳纖維的高強度也起到加固發動機的效果。

　　與5.2升V10發動機相匹配的是R tronic 6擋序列式變速箱，并且配備有運動模式。只要輕按位于換擋桿后方的運動模式按鍵，就可以讓駕駛者充分感受到R8兇猛的一面。

全文總結:

　　此次推出的奧迪R8限量版車型，在動力系統方面并沒有任何變化，改動只是集中在外觀及內飾細節方面，并且大量采用了碳纖維材質，這一定程度減輕的整車重量，提升了車輛性能。同時，眾多細節的提升，一定程度上增強了R8限量版的奢華尊貴感，并且其獨特、個性的設計也會吸引著國內個別消費者的高度關注。（攝/圖/文 汽車之家 阮志輝） 

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