英朗來源于歐寶的最新版雅特,運動化的流線設計已經捕獲了不少年輕人的,就目前的銷售狀況來看它也表現不錯。為了適應中國,它還推出了三廂的英朗GT,不過我還是更加推薦原汁原味的兩廂版。盡管它出自科魯茲的平臺,但畢竟還是一分錢一分貨,那種厚重感還是要更勝一籌。外形方面我也不必多說了,它已成為路上的?。
英朗內飾的彩色版本用于1.6T車型上,這本來就是一款追求動力的車型,而大面積的紅色中控恰好襯托出這用運動氛圍,時刻夠喚起駕駛者的操控欲望。它還有一個特異功能,當你按下中控臺上的SPORT鍵后,中控會立馬由普通的藍色變為紅色,顯然它想用紅色去喚起你的激情,不過也確實做到了,運動模式下車輛反應會更靈敏。
『英朗GT的空間表現 體驗者178cm』
1.6T英朗的紅色內飾是非常徹底的,座椅也采用紅黑搭配,運動感是一反面,同時也能更好的與中控臺融為一體,讓車內氛圍更加和諧。乘坐空間方面,英朗在同級別車型中表現屬于正常水平,因為這并不是它的重點,不至于局促就好了。
雖然英朗的后懸掛并沒有采用獨立結構,但如果把它帶到測試場上,高速并線時依然可以給你很好的支撐能力,除了優秀的底盤調教外,瓦特連桿的作用也必不可少,它的極限或許比你想象的更高。
英朗搭載的1.6T發動機同時也應用于科魯茲和君威上面,如果駕駛中將油門踩到底,車輛在5秒內便會啟用超增壓模式,扭矩驟增至266牛米,配合6速手自一體變速箱,0-100km/h的加速成績能夠達到8.2秒,在目前合資的緊湊型車里名列前茅。不過日常駕駛中變速箱低速時的闖動偏大,這也是通用的慣性了。
● 總結
上面三款小型車都是頗具特色的車型,而且獨特的彩色內飾也會滿足更為個性的需求,英朗作為為數不多采用彩色內飾的緊湊型車,在色彩搭配上依然注重活力。當然,這些都是表面工作,買車的主要用途還是為了開的,三款小型車都很成熟,只不過性格略有不同罷了,而更大號的英朗可以與它們分開來說了。如果您偏愛運動,英朗無疑是最棒的,只是價格比前三者高了許多,小型車里面嘉年華和愛唯歐的底子更好一些,MG3 Xross比前兩者更多的能夠體現出一種潮流和時尚;氐浇裉斓脑掝},您覺得個性色彩的內飾會不會成為購買小型車的考慮因素之一呢?(文/汽車之家 孫濤)
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