小一號的坦途！官圖解析豐田皮卡Tacoma

● 內飾

　　車輛的內部設計不算熟悉，但也沒什么特點，屬于無功無過，但過眼即忘的類型，唯一看著眼熟的要算是那個和普拉多一樣的方向盤，總算是找到了一些我們熟悉的豐田元素。儀表盤的設計相比要時尚一些，190公里的表底比較保守，應該是出于安全的考慮。

　　Tacoma在美國市場是很難和高檔、豪華這些詞聯系在一起的，所以它的設計和配置中也透著樸素實用，真皮座椅肯定是沒有的，幸好空間有的是，而且后排座椅還可以通過放倒形成一個室內儲物空間，增加了空間的使用便利性。

● 動力系統

　　Tacoma共有兩款發動機可供選擇，其中包括一臺2.7升四缸發動機，可爆發出161馬力（119kW）的功率，峰值扭矩達到244N·m。此外還有一臺動力更加強勁的4.0升V6發動機，其最大輸出功率能達到239馬力（176kW），峰值扭矩為360N·m，而這臺4.0升發動機還提供可選裝的機械增壓套件，加裝后最大功率可提升至308馬力（227kW），峰值扭矩為452N·m。

　　變速箱方面則根據動力的不同有所區別，與2.7升四缸發動機搭檔的分別是擋手動變速箱和4擋自動變速箱，而4.0升V6發動機車型自然水漲船高，手動、自動變速箱的擋位各增加了一個前進擋，為6擋手動和5擋自動變速箱。

　　入門車型采用后輪驅動，不過在后橋上依然配有限滑差速器，保證了輪間的動力分配能力。而高配車型則采用電控分時四驅系統，后橋同樣配有限滑差速器。車輛的底盤采用一體式縱梁設計，前懸為雙橫臂，后懸為整體橋配合鋼板彈簧。

全文總結：

　　對于美國用戶來說豐田Tacoma是一款車型豐富、價格便宜、皮實耐用的入門級皮卡，它的起售價格甚至只有16875美元，而對于國內用戶而言，尤其是那些鐘愛美式皮卡的消費者，豐田Tacoma也很好的拉低了這類車型的門檻。另外豐田Tacoma相對小巧些的身材能幫它更好的適應中國國情，你不需要占用一個半車位，也不會因為太高而進不了地下車庫，而在需要越野時、需要拉東西、拖東西時，它又能夠比較稱職的完成任務。（圖文/汽車之家 劉昱昕）