售價:8.48-12.38萬元
特點:外形設計更偏向年輕化 改款車型進步很大
在以往的印象,總覺得奇瑞瑞虎外形有點老氣,經過近幾年的改款,無論是外觀、內飾的設計慢慢向年輕化靠攏,粗壯的U型鍍鉻中網和老款的方形中網相比視覺沖擊力更強,同樣棱角分明的前大燈也呼應了設計的主題,并且還加入了時下流行的LED元素。
奇瑞瑞虎這個車型是在自主品牌中推出的比較早,產品定位為城市SUV的它更多是為了滿足了消費者在駕乘時的舒適性,同時也能有不錯的通過性。至于外觀的設計,瑞虎并沒有很乍眼的地方,新前臉的設計還算兇狠,外掛式備胎也符合傳統SUV野性的需要,但是備胎防盜是個不得不考慮的問題。
改款瑞虎的內飾也經過了重新的設計,新內飾采用了上黑下米的色彩搭配,配以銀色面板的點綴,相比老款時尚了不少。另外,讓人滿意的還是頗有科技感的方向盤,外形漂亮時尚,只是塑料感稍強,比較硬一些。
在配置方面,我們常見的多功能方向盤、倒車雷達、后雨刷等都有,當然本文的重點還是座椅加熱功能,它的控制鍵位于鑰匙孔的右側,按鍵大小適中,不過設計的位置不太方便,主副駕駛座椅加熱均為兩檔調節,對于一臺10萬元左右的車,這樣的配置水平已經得到認可。
城市SUV對于乘坐舒適性的要求要大于通過性或者動力性,雖然瑞虎的車身尺寸不大,不過在乘坐空間也是基本能滿足日常使用。身高178cm的體驗者在瑞虎前排頭部空間有一拳以上,后排空間同樣充裕,頭部和腿部都比較寬松。另外,后排中間地板的凸起很小,中間乘客不會出現很局促的境況。
瑞虎的載物空間設計是很值得贊揚,放倒后排后空間變化明顯,裝載能力得到提升。瑞虎后備廂門為側向開啟,好處是便于身材較矮的女士開關,但是車門向右開啟,這并不適合中國靠右行駛的交通規定,略顯不便。
為了滿足市場需求,瑞虎注入了全新的動力系統,1.6L機械增壓發動機在原有的ACTECO發動機上加裝了伊頓機械增壓器,使得最大功率達到150馬力(110kW),最大扭矩205牛米/3500-4500rpm,在百公里加速中取得了10.25秒的好成績,相比之下動力上有所提升。
瑞虎是基于轎車平臺開發出來,定位為城市SUV車型,更多偏向于駕乘人員的舒適性,而不是復雜路況的通過能力。瑞虎后懸掛結構比較簡單,由麥弗遜懸掛演變而來,有效的降低了成本,而舒適性又要遠強于整體橋懸掛,只不過較為單薄懸掛穩定性和強度難以承受惡劣路況帶來的沖擊,瑞虎的正確工作環境是城市,所以這種懸掛結構也并無不妥,至少是獨立的,至少比整體橋舒適度高。
小結:
瑞虎雖然是一款較老的車型,不過通過不斷改款,在外觀、配置、動力方面都有所提升,在自主品牌中還是較為成功的。同時瑞虎是一款以轎車平臺開發出來的城市SUV,從發動機到底盤結構全部以適應城市為目的,所以著重于配置的舒適性,10萬左右就配備了座椅加熱就已經有亮點所在了。
● 總結:
雖然目前在15萬內配備座椅加熱功能的SUV車型還不算太多,但是本期推薦的3款自主品牌的SUV車型都有不俗的實力,如果論配置的豐富性的話長城哈弗H6略勝一籌,不過頂配車型14萬多得售價并不是大多數人所能接受。海馬騎士在外形、內飾、空間、動力等方面相對來說比較均衡,不過售價定得有點過高,使其銷售受到一定影響。瑞虎作為老牌的SUV通過不斷改款,外形更年輕化、采用機械增壓新動力使其性能提升不少,加上10萬元左右的售價比較容易讓消費者所接受。(文/圖 汽車之家 姚自成)
好評理由:
差評理由: