跨界實用兩不誤 體驗一汽吉林森雅S80

● 乘坐空間表現一般

　　森雅S80的軸距為2655mm，看數據應該是很不錯的，尤其對于MPV造型的車型來說更會有利于空間的發揮，下面我們來看一下它的實際表現是否符合預期。

　　森雅S80的前排座椅不具備高低調節功能，但頭部空間異常充裕，身高為178cm的乘客坐上去還會有兩拳以上的余量。后排依然保持著寬敞的頭部空間這個優勢，但腿部空間并不富裕。之所以沒達到預期，我想有兩方面的原因，一是由于前排座椅設計原因，調整到合適的駕駛位置將靠背角度略偏后；二是該車有7座版本，因此第二排座椅靠前一點是為了給第三排預留空間，改為5座后并沒有對第二排的座椅進行相應調整。

　　座椅的舒適性沒啥特點，坐上去沒有給我留下印象，對它而言這并不是壞事兒，這意味著森雅S80沒有用太軟或者太硬的表現來“加深”我的記憶，皮質座椅在同價位車型里也不多。在它身上就別談什么包裹感之類的了，否則會有些搞笑，它壓根也與這些不會沾邊。后排座椅還可以支持角度調節，有利于緩解乘客的疲勞。

　　前后門板處有非常大的儲物空間，即使車內為滿載，5個人放水杯的問題單純在門板上就能夠解決，當然這樣的現實情況可能并不會太多。手套箱的容量一般，日常存放車輛維修手冊或者簡單物品算是將將夠用，我想多數消費者也不會糾結這個。

● 載物空間大 座椅布局靈活

　　在正常狀態，后備廂的的容量已經不小了，如果作為家用車，一口氣放下五個人的行李也不是什么大問題。能裝，是森雅S0最大的優勢！

　　森雅S80的后排座椅支持4/6放倒，如果你嫌空間不夠或者有運貨需求，可以將靠背放倒來應付一下。但真正發揮它載物實力的還是將坐墊掀起來，最大縱向深度可以延長到1460mm，足以滿足搬家或者小規模的運貨需求了。

　　行李廂的左右兩側有容量不小的儲物格，原本它是為7座版本的第三排服務的，在5座車型上得以保留，放一些隨車工具或者其他常用物品還是很方便的。

● 總結

　　森雅S80在之前M80樸素實用主義的基礎上融入當下流行的跨界元素，僅從外觀上就讓人增加了不少購買欲望。以不到7萬元的價格可以買到不少純家用的轎車或者是跨界車型，這點森雅S80也完全能夠勝任，不過廠商顯然賦予了它更多的功能，靈活的座椅布局和寬敞的載物能力是它最大的賣點。同時，它還有著日本大發原裝的DVVT動力系統，可靠性上更加令人放心。關于消費人群，我建議是平時有載貨需求并對外觀和品質有一定要求的朋友可以留意一下，畢竟小面沒有這么時尚，傳統轎車又沒有這么寬敞。當然，如果您喜歡它，單純作為家用也是挺不錯的。（文/圖 汽車之家 孫濤）