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續寫家族篇章 實拍改款雷克薩斯RX450h

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  [汽車之家 新車圖解]  自2011年8月18日,雷克薩斯在美國加州圓石灘發布換代GS車型開始,全新的家族面貌迅速運用在CT200h、2012款LX570、改款ES等車型上。正當我相信不久后雷克薩斯全系車型逐漸“換臉”時,卻沒想到,它會來的這么快。

  其實,在日內瓦車展開幕之前,雷克薩斯已發布了改款RX的官方宣傳冊圖片。這次日內瓦車展除了首發改款RX 450h車型外,還發布一款高性能版的F-Sport版本車型,運動套件加身是它與普通版車型最大區別。本文主要以實拍的改款RX 450h為例,看看它與現款車型有哪些不同。除了換上最新的前臉外,改款RX車型還有一些地方不一樣。


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■ 換上家族新面貌 

  與德系“三駕馬車”相比,雷克薩斯是個很年輕的品牌,即使在頻繁換代加速的現今,雷克薩斯RX也才走到第三代。如果我說,很多買雷克薩斯RX車型的是女性車主,相信沒有幾個人不會同意,這可能是與它偏向柔美的外形息息相關吧!

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  這次日內瓦車展,我要告訴你一個好消息,那些喜歡雷克薩斯RX的男同胞們,不要因為異性的青睞而放棄心中所選了。改款雷克薩斯RX 450h雖然僅是前臉變動較大,但還是給人煥然一新的感覺。我認為新的前臉男性車主會加分不少,因為它在注重豪華感基礎上營造了運動、硬朗的風格。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  雷克薩斯最新的家族“X”前臉最早可以追溯至雷克薩斯LF-Gh概念車,官方將這個設計造型稱為spindle。折角內凹的格柵造型與飽滿的前保險杠很容易就塑造一副運動化的相貌。但我總覺得這幅家族新面孔在哪里見過,后來看了京劇《兩將軍》之后頓有所悟,和張飛的臉譜異曲同工。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  大燈的造型沒什么變化,但內部構造與現款有所不同,底部還加入LED日間行車燈組。霧燈區倒“L”型折線與格柵內凹處形成箭頭狀的組合,增添動感。相比改款前的優雅風格,改款后的車頭更顯動感了。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  由于此次改款主要是更換新的家族前臉,車側變化不大,微微上翹的尾翼和C柱上的小型三角窗都得以保留。車身側面“Hybird”標識飾條體現出它混合動力的身份。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  車側最大的變化是雙五幅輪轂取代了現款的多輻條式輪轂,沒有現款的華麗,卻和前臉的動感搭配挺協調的。同時,輪胎尺寸變為235/55 R19。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  尾部的設計圓潤而簡潔,基本沒什么太大的不同。尾部內部構造稍作變化,原先的透明燈罩被取消,改用傳統的紅白搭配更醒目。從之前的宣傳手冊中得知,改款RX提供多達10款的車身色供用戶選擇,滿足不同的用戶需求。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯RX 2013款 450h

  官方還推出RX F Sport運動版本,不過日內瓦車展上并沒有看到它。這是雷克薩斯RX車型第一次引入F Sport外觀、內飾套件,主要提供給RX350和RX 450h Hybrid兩個動力版本的車型。包括更大尺寸的進氣口、蜂窩狀進氣隔柵、熏黑頭燈等。此外,細節處還有專屬F Sport徽章,進一步表明了它的身份。


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    與歐洲競爭對手不同,RX270動力總成落后于它們,性能方面比不過,但它卻擅長營造出極為舒適的駕乘感受。由于進口車的身份,價格無法與國產的Q5、GLK相提并論,所以它適合那些預算充足又對乘坐舒適感有高要求的消費者。

    評測編輯-胡正暘:

    優點和缺點都很明顯,強在好開、舒服,若在操控、價格,它的目標消費群,必定具備明確且專一的消費需求。這樣的產品,注定喜歡的人愛不釋手,不愛的人目不斜視。

    評測編輯-張可:

    跟我事先想象的一樣,雷克薩斯RX270依舊呈現出了極為舒適的作風,它隔音好、動力舒適線性,發動機和變速箱配合的特別密切,各項人性化設計也相當到位。懸架韌性好,舒適性高,總之這是款特別舒服,而且特別好開的城市SUV,如果舒適恰恰是你所追求的,那么我確實推薦這款車。

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    從產品功能和舒適度上說,這個款產品非常的不錯,極為舒適、極為科技!從性能上說,這個產品很一般,絲毫沒有任何駕馭的欲望,四驅性能也很孱弱。所以,總體性價比,85萬的價格不便宜。

    評測編輯-王苦公:

    日系豪華SUV,但怎么看都是精裝版的豐田,平淡而缺乏特點。唯一的亮點就是Remote Touch,確實是一項突破。不過花85萬,只為了買一臺帶有Remote Touch卻沒有任何其他特點的SUV,怎么看都有點不值當。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雷克薩斯的產品永遠都是重在舒適,即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個火候,相比德系品牌的同類車型,RX或許缺少 一些駕駛樂趣和品牌優勢,但它的舒適+人性化設計(G-BOOK、RemoteTouch等)卻十分貼近駕駛者的使用習慣。

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    評測編輯-王苦公:

    將致力于減少油耗的混合動力技術運用于“耗能大戶”SUV車型是個不錯的想法。但除此之外就沒有任何特點了,車輛的操控、剎車等性能都平平。昂貴的售價更是讓人望而卻步,RX400h比相同動力水平的RX350貴了10萬元左右,不知道有多少人愿意為環保埋單;旌蟿恿θ沃氐肋h。

    評測編輯-孟慶嘉:

    80萬左右的價格令雷克薩斯RX400h高高在上,混合動力技術的賣點也正是如此;當然,出色的動力表現也是它值得炫耀的;而除了這些,RX400h就沒有什么特別之處了,做為SUV車型,當onroad與Offroad都不在行時,它就變成了“高級的普通車”了……

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雷克薩斯RX經典 2012款 450h

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