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● 內飾及動懸掛系統
在動力方面依然是汽油和柴油兩個版本,汽油版本有1.6L和2.0L發動機可選,它們分別搭配5擋手動或CVT無級變速箱。柴油版本則搭配6擋變速箱。由于與三菱ASX同平臺開發,所以它們也使用了同樣的懸掛接口,后懸掛為多連桿。為了提高通過性,4008為四驅,正常干燥路面行駛時85%的動力傳遞給前軸,以獲得更好的燃油經濟性,遇到濕滑路面時動力開始大比例向后軸傳遞。
總結:
總歸這是一款SUV,就現在的市場狀況來看SUV總是備受關注。標致4008與三菱ASX同平臺,在很多地方都能看到相似點。這輛車的外觀給我留下了太深的印象,尤其是前臉極為豐富的層次感讓人過目不忘,雖然是否能被絕大多數人認可還是個未知數,但是這并不重要,法國人一貫這樣。搭載小排量發動機并配以四驅,它與ASX勁炫一樣是個細分市場的產品,不過三菱在中國表現并不理想,4008呢?以后看看吧。(圖文 汽車之家 張可)
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差評理由: