實用且顯檔次 4款8萬內無鑰匙啟動車型

● 東南V3菱悅：2012款車型有7款車型擁有

　　V3菱悅近些年升級變化頻率特別快，但比較可惜的是過快的升級頻率和每一次的變化都只是針對細節進行小幅度的修改，整體并沒有給人帶來太多的新鮮感。

　　如果你對它不是有足夠的了解，相信要瞬間辨別出它的變化所在十分有難度。比如是最近才上市的2012款V3菱悅，它在外觀上的變化僅在前中網和輪轂這兩個地方。有人認為外觀更兇悍更好看了，也有人認為還不如從前，總之外觀這方面是青菜蘿卜各有所好，只在乎購愛者的喜好。

　　V3菱悅配備了同級別車型中很少配備的無匙啟動系統，它的無匙啟動系統跟很多日系車型相仿，采用了旋鈕式，位置就在原始的鑰匙插口處，但是無需插車鑰匙，直接擰動旋鈕即可啟動車輛。另外，還有一項值得肯定的配置就是胎壓監測系統，它是目前國產緊湊型車中除了EC7以外配有這項功能的車型。既實有，又顯檔次。

　　相比之下，它的內飾中控是新車的變化重點所在。全新設計的非對稱式中控臺讓人有種耳目一新的感覺，更重要的是它的設計更注意用戶的體驗。做工和材料方面，它與老款相比，并沒有提升，品質與它本身的價位相符。

　　而中控臺的重點變化則在于多媒體系統，除了旗艦版和旗艦導航風采版車型增加了車載導航儀外，中控臺的布局也回歸到了正常的上音響下空調的布局，使用起來更符合人的習慣。在娛樂功能方面，這個價位該有的它都有了，也別過于強求。

　　除幸福版以外，V3菱悅的其它車型均是配備三菱技術的4A91直列四缸自然吸氣發動機，它的最大功率為120馬力，最大扭矩為143牛米。而與這款發動機匹配的變速箱有5擋手動和模擬6擋的CVT變速箱可選。

小結：

　　從上市到今，V3菱悅已經進化到了2012款。雖然當中經過了次數多得我也記不起的改款，但有一點它是從來沒變過，那就是性價比。當然，這也是它在國內取得不少消費者青睞的法寶。