兄弟擂臺戰 標致308對比雪鐵龍新世嘉

空間體驗對比：

　　兩款車型的軸距都只有2600mm左右，至于它們的車內乘坐空間表現又是否如數據表現一樣接近嗎？下面通過實測為大伙揭曉答案。

　　座椅的乘坐包裹性和人性化設置方面，308都擁有相當不錯的表現，皮質座椅造型相當不錯，而且還能配備副駕駛的座椅高低可調功能，在同級別車型中都算是中上級別的水平表現，可惜的是這款如此優秀的皮質座椅僅出現在一款2.0L頂配車型之上。雖然新世嘉座椅的造型稍遜于308車型，但在1.6L的頂配車型上也能享受到皮質座椅，表現要比308全面一些。

　　通過實測圖可知，兩款車型的車內乘坐空間表現基本一致，不過308車身寬度和車身高度的數據都比新世嘉要大些，所以實際車內實際乘坐感受還是308車型稍微要寬敞舒適些，而其實兩款車的車內空間表現都只能處于同級別車型中的中等水平而已。

后備廂儲物空間表現對比：

　　在尾后備廂儲物空間表現方面，308的表現則要比新世嘉好出不少，這都得益于其更寬的車身和更大的后備廂開口，而這也是良好的繼承了標致307三廂的“光榮傳統”。不過新世嘉能4/6分折并能完全平方的后排座椅，彌補了后備廂空間較小遺憾。308不能倒放后排座椅確實是個相當大的不便之處，強烈建議廠家能對此進行改進。

　　另外在一些人性化的小細節設置方面，新世嘉也是做得比較到位的，而這些配置在同級別車型中都是相當罕見的，開玩笑的說這是否就是所謂的特殊“法式人性化關懷”呢？

全文總結：

　　通過兩款車型的對比，我們能很好了解了這兩款車型的一些異同點，相同的地方在于308和新世嘉在車內乘坐空間方面表現幾乎一致。不同點也是相當明顯的：308無論是外觀還是內飾都給人以一種精致大氣的表現，乘坐舒適性方面308要比新世嘉表現稍好些；新世嘉則完全展現出了其配置方面的優勢——全系配備定速巡航功能等，而人性化方面也是新世嘉做得更為到位一些，也更適合家庭使用�？偟膩碚f，這兩款車的表現各有春秋，并沒有孰優孰劣之分，編輯我自己認為這兩款車型在緊湊型車中的特點還是相當明顯的，如果你要選擇感受獨特的“法系人文關懷”，新世嘉相當值得推薦；而你若是要體驗法式的豪華內飾的話，308則是相當不錯的選擇。（文、圖/汽車之家 何永銘）

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