實拍蘭博基尼Gallardo LP560-4 Noctis

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● 內飾方面

　　Noctis版Gallardo的內飾采用黑灰雙色設計，黑色部分采用高檔的真皮進行包裹，而灰色部分則是采用耐滑性極佳的Alcantara材料。ALcantara材料發明于上世紀70年代，其耐用性、耐火性和抗污能力都優于天然皮革，目前已經廣泛運用于高檔汽車內飾和名牌皮包。

　　雖然方向盤的造型簡單、功能單一，但仔細考究，你會感嘆它那細致的真皮縫線和精致的蠻牛車標，加上出色的手感，即使把它形容成為藝術品也一點都不為過。

　　Gallardo的中控臺取消了擋把，取而代之的是三個駕駛模式調節按鈕，A為自動模式，相當于一般轎車的D擋。如果你覺得還不夠爽，那可以按下Sport按鈕來進一步刺激腎上腺素的分泌。而CORSA模式下，Gallardo完全是一頭憤怒的公牛，ESP的介入將會降到最低，動態表現極為靈敏，不建議在公路上進行嘗試。

　　駕駛者能否牢牢地貼在座椅上對于操控一款大馬力跑車來說是至關重要的，因此超跑的車廂座椅追求的是全面的包裹能力和優秀的防滑水平。Noctis版Gallardo的座椅提供了不錯的包裹性，而Alcantara材料的運用則很好地協調了坐墊的觸感與防滑性。

　　由于采用中置四驅的布局，Gallardo的行李箱設置在車頭，這種設計在超跑中很常見，行李箱空間的大小對于這種級別車型也顯得無關緊要。如果你是一個追求極致性能的駕駛者，那么我想你會在上車前把行李箱清空，以免對完美的前后軸配重產生影響。

● 動力總成 

　　回到上文，我們提到這款Gallardo Noctis版是在原有LP560-4的基礎上發展而來的，它保持了與普通版LP560-4相同的動力總成。打開透明的發動機蓋，你會看到為這頭蠻牛提供強勁動力的“心臟”，一臺V10自然吸氣發動機，5.2L的排量，最大功率為560匹馬力。與之匹配的是6速E-GEAR序列變速箱，采用中置四驅的布局。

　　這臺型號為CEH的發動機結合換擋迅速的變速箱，能在3.7秒內完成0-100公里/小時的加速。另外，0-200公里/小時的加速也只需11.8秒。最高時速為325公里/小時。

● 全文總結

　　 Gallardo LP560-4 Noctis 398萬的售價相比普通版LP560-4貴了10萬元，考慮到普通版388萬的售價，10萬元的付出便可換來更為個性搶眼的外觀還算是很值得的。上市9年來，Gallardo的成功與廠商不斷推出個性化版本的做法有密不可分的關系。對于超跑這種一般人消費不起的產品來說，多元個性化的手段只要運用得當，都會取得不錯的市場反應。有消息說今年蘭博基尼將會推出一款新車型用以替代Gallardo，但在我看來，這并不會對Gallardo產生多大的影響。因為每一款超級跑車從設計到量產以及后期的改進都是一個龐大的造車工程，代表的是廠商最頂級的設計理念和造車技術，這些理念和技術都是經過幾十年、或者近一個世紀的沉淀和發展而成的，甚至成為一種血統文化。因此，即便Gallardo將要被新車型更替，但是用目前的眼光看Gallardo，我們依舊會感嘆它里里外外經典的設計。（攝/汽車之家 何家榮 圖/文/汽車之家 邱志鴻）

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