家族中的帥小伙 深入體驗雙龍柯蘭多

● 內飾風格簡約，用料較差，配置一般，多媒體系統是亮點

　　柯蘭多的內飾看上去有些平淡，全黑色內飾與鋁質裝飾似乎想強調它的運動型，但是大面積的硬質塑料卻導致內飾很容易被弄臟。個人認為內飾設計如果能夠像外觀一樣活潑一點會更加討人喜歡。

　　內飾除了與身體接觸的部位，其余全部采用塑料材質，這一點讓我有些吃驚。因為在進入車內之前，你的眼睛已經欺騙了你，那些硬質塑料的表面紋路簡直很真的皮革一模一樣，直到用手觸摸的一剎那……

　　方向盤也只有手握的區域采用了皮革包裹，但手感依然不好，多功能按鍵的做工也只能算中規中矩，下車之后很快就忘記了它的模樣。反之，儀表盤雖然簡潔，倒是樸素的顏色能夠讓我產生更多好感。

　　雖然沒有裝配無骨雨刷，但好在這輛頂配車型擁有雨量感應功能。另外，四驅鎖定以及ESP按鍵被設置在方向盤左下角的位置。當鎖定四驅時，車輛可以達到近50:50的前后扭矩分配。

　　說到車內的印象分，我會毫不猶豫的把這一票投給這個不知道叫什么名字的多媒體系統，關于它廠家也沒有給出任何介紹，真是夠低調的（為此，我特意給400和經銷商打了N個電話，依然沒有結果）。

　　打開這套多媒體系統，你會看到類似Andriod手機一樣的界面，6.5英寸的觸摸屏無論在分辨率還是靈敏度方面都比較不錯，凱立德導航使用起來也要遠比那些原廠導航方便的多。

　　說實話，我對按鍵以及旋鈕手感方面的要求并不苛刻，而柯蘭多在這方面的表現也能夠令我滿意。不過關于自動空調的操作旋鈕我還是要啰嗦兩句，由于沒有設立單獨的顯示屏，所以光禿禿的三個旋鈕乍一看上去很容易被誤認為是手動空調，但事實并非如此。

　　其它的功能配置比較常規，不過前排座椅加熱功能的出現還是讓我有些意外，而且安全氣囊的數量也達到了6個。人性化設計方面，柯蘭多喜憂參半，門板按鍵被設置在斜面上比較便于操作，而座椅加熱按鍵的位置就多少有些尷尬了。