校長您選哪輛？北京車展自主校車匯總

● 大通校車
　　售價：23萬左右
　　乘坐人數：20人

　　對于我們來說大通確實還是個新生品牌，它起源于英國，現已被上汽集團收購，目前大通商用車V80已經上市。此外，大通還有特種車的業務，車展上它帶來了大通校車，校車是在V80的基礎之上改裝而來。

　　校車有兩種規格，軸距相同，只是車身尺寸略有變化。大通校車從外觀來看帶有各種醒目的標識，比如頂燈、LED屏幕和國家強制要求的停車牌和反光條。前門和車尾應急出口帶有踏板，方便學生上下車。不過大通校車并沒有在車頭出設計廣角后視鏡，多少有些盲區存在。

　　車輛帶有前后攝像頭，上車處也同樣帶有攝像頭，可以記錄每個學生上車的視頻影像，另外學生上車需刷卡，刷卡后系統會給家長發短息進行告知。車內的攝像頭記錄車內情況，視頻資料會記錄在車內的硬盤中。如果有需要也可通過3G網絡進行遠程調用。在信息系統方面大通還是有一定基礎的。

　　之所以說信息共享方面大通有一定基礎，是因為大通在后方建有信息中心，按動中控臺上的“i”按鍵即可接通信息中心，類似于安吉星，信息中心負責監控車輛動態。該系統官方稱之為“intecare行翼通”，看來車上的移動網絡設備也將會越來越多的被應用到我們的日常使用中。

　　在中控臺左側帶有應急按鍵和SOS報警開關。當車輛發生意外駕駛員需第一時間按動應急按鍵，此時全車會斷電，防止電路引發油路發生危險。當按動SOS報警按鍵后車輛會發出報警，并通過網絡與信息中心、車輛運營商、管理方和之前聯動的救護中心取得聯系，能第一時間得到救助。

　　大通校車不同版本的座位數也不同最多載22人，座椅帶有兩點式安全帶，在最前面有看護人員的座椅。不過車內的高度不是很理想，身高175cm的編輯在車內無法直立行走，需要低頭哈腰，這在發生問題后成人進入車內進行救援是并不利。

　　車內頂部儲物槽和車尾都帶有急救裝備，在發生意外后能第一時間進行簡單的院前救助。應急出口處理的不太理想，與普通車型沒有任何區別，扳手和鎖止開關都比較小，希望能增加一個長的手柄，能通過一個步驟就開門。

● 小結：

　　大通校車在改裝和數據信息方面有著不錯的優勢，后方信息中心和3G網絡能實時對校車進行支持和監控，該校車還算是比較現代的。不過車內的垂直空間以及應急出口的改裝還不夠到位。

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