隨著網絡上越來越多的新天籟諜照曝光,這一代天籟恐怕真的就要功成身退了。在這個關頭本來我并不主張推薦它,畢竟新款已經近在咫尺了。但是考慮到現款天籟近3萬元的大幅度優惠,對于那些注重商務用途的消費者來說,還是很值得考慮的。
與前面介紹的索納塔八有所不同,天籟本身的指導價要更高,19.08萬的起步價現在看來有些偏高,但是這并沒有影響到天籟近乎瘋狂的銷量。其中的原因有產品本身的正確定位以及亮點,當然也和它長期以來的高額優惠息息相關。
說實話,天籟公爵的外形真的談不上好看,但是卻非常匹配這個名字,而且對于商務用戶來講,它看上去很大氣、很體面。我敢相信,選擇天籟的人絕大多數都不是因為喜歡它的外觀而購買它的,只是時間長了,人們都已經逐漸適應了這個體型看上去有些不太協調的大家伙,進而將注意力集中在內飾、空間以及行駛表現等等這些因素方面。
◆ 內部乘坐舒適
天籟的內飾設計簡潔、大氣,很容易讓人產生好感。棕色木紋與淺色皮質的搭配,讓人進入車內仿佛有回家的感覺,我想應該沒有人會反感這樣的內飾設計。
堪比沙發的座椅想必已經成為天籟的必殺技,不知有多少人的屁股出賣了自己的錢包,自從身體與它接觸的一剎那,心就被它牢牢地鎖定了。不過有一點必須提醒你,它的后排空間可不算寬敞,如果是身高1米8左右的人坐進去的話,腿部也就只有一拳的余量。
◆ 動力平順
眾所周知,天籟大部分車型采用的是V6發動機+CVT的動力組合,這已經成為了日產的一大特色。長期以來的市場反饋也充分說明了這套動力組合絕佳的默契程度、出色的平順性以及穩定性。所以,我更加建議購買天籟2.5L車型,能夠花20萬的價格買到一輛搭載V6發動機的新車,這在市面上還是很少見的。
當然,2.5L V6發動機也注定了它的售價會相對更高,如果對于動力沒有過多追求的話,更為便宜的、匹配2.0L直四發動機的車型也可以考慮。不用過于擔心動力問題,日常駕駛它的感受還是很輕快的。
● 小結:
我一直同意一個觀點:買車不一定要買技術和樣式最新的,有些時候較老的車型則意味著它的技術更加成熟,這會大大降低日后維修的風險。當然前提是它得能滿足人們的需求,而且價格足夠厚道,很顯然天籟做到了。
好評理由:
差評理由: