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高配車型最有性價比 聊聊該買哪款逸動

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1.6L MT 舒適型
指導價格:7.39萬

  與大多數自主品牌相比,逸動的起步售價可不算低。不過老實說,逸動的發動機、變速箱、底盤這三項最重要的環節表現都很不錯,所以整體身價略高幾千元也是可以理解的。下面再隨我一同來分析一下它的配置。

逸動

1.6L MT 舒適型
指導價格 7.39萬
真皮方向盤
行車電腦顯示屏
中控5.5英寸彩色顯示屏
前霧燈
后視鏡電動調節
鋁合金輪轂 -
倒車雷達 -
座椅高低調節 -
揚聲器數量 4

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型

  其實逸動入門級的車型從配置上來看也還算厚道,不僅方向盤采用真皮包裹,中控臺還擁有一塊5.5英寸的高清顯示屏。不過,鋁合金輪轂以及倒車雷達這些配置的缺失還是讓人一眼就能辨認出是它。甚至連駕駛座椅也不能進行高低調節,這就大大限制了選擇它的人群。此外,頂棚也與其它車型有所不同,只不過由于沒有現車,我們也沒有拍到它的真實模樣?傊,舒適型這款車本身就不是為了走量的,還是看看下面幾款吧!

1.6L MT 舒雅型
  指導價格:7.69萬

逸動

手動舒適型 手動舒雅型
指導價格 7.39萬 +0.3萬=7.69萬
鋁合金輪轂 -
倒車雷達 -
座椅高低調節 -
揚聲器數量 4 6

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 舒雅型

『增加了鋁合金輪轂以及三點式倒車雷達』

  舒雅型的價格比舒適型貴了3000元,配置自然不會有太大提升。不過正如上面所講,增加的這幾項配置相當實用。五輻鋁合金輪轂不僅看上去要比鋼輪轂更加美觀,而且較輕的質量對于節油以及操控方面也會有細微的影響。倒車雷達所帶來的便利就更不用細說了。我知道你或許會說:“在汽配城花200元就可以裝一個倒車雷達”,但是又有多少人愿意將自己新買的愛車開到汽配城去鉆孔呢?而且座椅高低調節總不能后裝吧!

  如果從材料成本的角度分析,增加的這幾項配置不一定值3000元,但其實這已經是可以直接買到的最便宜的逸動了。

1.6L MT 豪華型
  指導價格:7.99萬

逸動

手動舒雅 手動豪華型
指導價格 7.69萬 +0.3萬=7.99萬
輪胎規格 195/65 R15 205/55 R16
備胎規格 全尺寸 非全尺寸
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) -
電動天窗 -
多功能方向盤 -
真皮/仿皮座椅 -
后座中央扶手 -
后排杯架 -
后視鏡加熱 -

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 豪華型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

  16英寸多輻式鋁合金輪轂以及鍍鉻車窗裝飾亮條是區分它與舒雅型的標識,其他外觀細節則完全相同。不過我認為這個多輻輪轂雖然尺寸更大,但與運動的車身線條似乎有些不太相符,而車窗亮條的加入的確讓逸動的側面看上去更加好看了。

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 豪華型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

『增加了方向盤多功能按鍵以及電動天窗』

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 豪華型 長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

『仿皮質打孔座椅以及ESP車身電子穩定系統』

  相比舒雅型,豪華型可謂名副其實,價格高出的3000元算是超值了!尤其是增加的ESP車身電子穩定系統等主動安全配置很重要,它能夠在危險時刻修正車身姿態,從而保證車內乘客的安全。另外,后視鏡加熱功能在多雨的南方也很實用。電動天窗以及真皮座椅等舒適性配置的加入也深得消費者喜愛。方向盤集成了音響系統的控制按鍵,盡管功能不多,但方便實用。

1.6L MT 尊貴型
  指導價格:8.59萬

逸動

手動豪華型 手動尊貴型
指導價格 7.99萬 +0.6萬=8.59萬
前排側氣囊 -
側氣簾 -
中控顯示屏尺寸 5.5英寸 7英寸
倒車視頻影像
GPS導航系統
單碟CD -
單碟DVD
STT智能節油系統(自動啟停) -

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

長安 長安汽車 逸動EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

  頂配的尊貴型手動擋售價達到了8.59萬,比豪華型貴了6000元,外型上沒有區別,內飾最大的變化就是中控屏幕的尺寸更大了,由其它車型的5.5英寸變為了7英寸,不僅視覺效果更棒,而且還增加了GPS導航、DVD以及倒車影像功能。

汽車之家

  另外逸動還有一項特別的配置需要強調,這款手動擋尊貴型配備了STT怠速啟停裝置。該系統采用BOSCH博世先進技術,在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機,當車輛怠速,掛空擋松開離合踏板自動熄火,起步時,踩下離合踏板自動點火。在實際體驗過程中,該系統反應靈敏,踩下離合踏板的一瞬間幾乎就能點火成功。而且,據廠家研發人員介紹,該系統具有自我保護功能,能夠保證環保節油的同時又確保安全可靠。

向編輯張子儀提問
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    評測編輯-羅奧雨:

      逸動的這款中度混動車型價格不貴,9萬塊左右就能搶先嘗試到混合動力車型的技術樂趣。雖然它的混合動力系統不算強大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機在低速時對發動機扭矩有不錯的補充作用。考慮到它比普通版同配置車型價格還便宜了1000塊,既有新技術加持,價格還不貴,編輯認為這款車值得購買。

    評測編輯-周楚然:

      藍驅版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,但細微之處還是能感受到行駛品質提升。最讓人欣喜的是,藍驅版售價還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價比以及“混動車型”的特有氣質還是非常吸引人的。

    評測編輯-盛元珺:

      長安逸動藍動版可以看做是長安對48V混合動力系統的一種新嘗試,它相對于豐田那種強混動來說,技術門檻與成本都更低,但同時對于動力、油耗、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的。對于中國品牌車企在技術層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵的。

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    評測編輯-張子儀:

    這次逸動改款比之前有了很大進步,新發動機提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測試成績不太理想,但這臺車日常開起來很不錯。如果日后廠家能夠提升一下逸動的剎車表現,就更加值得肯定了。

    評測編輯-:

    1.6L發動機+手動擋,這種級別的家用車,省油、開著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動換了新內飾,升級了動力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動的綜合素質不比合資品牌差,但價格也不算低。

    評測編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車,這次逸動的提升是很有針對性的,底盤扎實,容易上手,這些都給我留下了不錯的印象,減分項在于剎車成績。

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    評測編輯-李偉龍:

    自從上市以來,逸動在緊湊型車市場中一直有著不錯的表現,而這一次隨著1.5T發動機的加入,逸動的整體水平又有了一次提升,不過遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒能得到改善。

    評測編輯-侯云峰:

    逸動的表現給了我不小的驚喜,單從駕駛質感來看,已經超越了不少同級別合資品牌車型,動力強、操控好,開起來很有意思。但是缺點也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱職的家庭用車,但卻是一輛出色的駕駛者之車。

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    這次長安的進步非常明顯,逸動各方面表現都相當出色,設計和很符合現在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當中的一款標桿級產品。底盤和懸掛感覺非常舒服,動力也足夠用,如果沒有加價的情況出現,相信銷量還會進一步提升。

    評測編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車,如此成熟的外觀設計讓你對它的品質也產生了直接的信賴感,再加上開著安逸的優點,只要價格不亂波動,這車不愁賣。

    評測編輯-羅浩:

    稱逸動為長安一款里程碑式的產品毫不為過,外觀漂亮,動力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價格合理。在手動擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實用。操控性并不是它的賣點,舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動面前最大的問題就是長安品牌在質量和耐用性上的較差表現,如果逸動能夠經得起時間的考驗的話,前途將一片光明。

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指導價:7.29-9.69萬
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