銷售價格:8.59-12.29萬元
市場優惠:現金1萬元左右
憑借以往良好口碑的積累,以及新款POLO極為出色的外觀造型,新款POLO的推出的確是吸引了眾多消費者的關注,但是隨著小型車市場競爭的不斷激烈及自身諸多因素的影響,新款POLO目前在市場上現金優惠已經達到1萬元左右了。
在外觀造型上,新款POLO應用許多大眾新一代的設計元素,其造型與現款高爾夫極為相似,特別是在前臉部分,家族化前臉的設計讓新款POLO變得更具“攻擊”性。另外,熏黑處理的前大燈,流暢而緊湊的車身線條、層次分明的方形尾燈設計,這都為新一代POLO賦予了更多的運動年輕感,總的來說,新款POLO外觀的改變讓其更容易吸引年輕消費者的口味。
在內飾方面,新款POLO內飾提供了上深下淺的配色及凸顯運動感的全黑內飾配色供消費者選擇。同時你會發現新款POLO的內飾造型相比老款車型提升了一個檔次,新車內飾設計風格融入了大眾品牌全新的設計元素,其整體風格變得更具時尚運動氣息。同時中控臺的整體風格也變得與現款高爾夫車型高度一致,并且其做工工藝及各處細節方面也保持德系車型那般精致細膩。
新Polo的軸距為2470mm,相比老款車型增加10mm。但在實際的體驗過程中,發現其乘坐空間方面相比舊款車型有所退步,特別是后排空間。身高為178cm的體驗者調整到合適的駕駛位置坐入前排,其頭部有三指余量的空位,在保持前排座椅不變下體驗者坐到后排,其頭部及腳部空間均變得十分擁擠。
在配置方面,新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦,這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯,其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調,無一不是出現在最高配車型,這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調節和電動后視鏡這兩項比較實用的配置,霧燈這項配置沒有配備略為可惜。
動力總成方面新POLO與舊款車型完全相同,新款POLO繼續沿用1.4L和1.6L發動機,其最大功率分別為63kW(86馬力)/5000rpm和77kW(105馬力)/5250rpm,最大扭矩分別為132N·m/3750rpm和155N·m/3759rpm,動力參數并不是太為出眾,但其匹配的6速手自一體變速箱仍然新車的亮點。
由于新款POLO采用了和老款車型相同的動力總成,并且其底盤結構也于舊款一致,順暢和穩健的駕駛感受是新款POLO所要表達的。在早前我們對新款POLO 1.6 AT進行驗試的過程中,新款POLO實測百公里油耗為6.54升/百公里,對成績在小型車來說還是比較出眾的,并且其在100Km/h-0平均剎車距離取得40.6米的佳績,這成績是十分值得肯定的,在同級車中表現也比較突出。
● 小結:
新一代POLO車型采用了大眾新一代的設計元素,其外觀造型變得尤其時尚運動,新車的外觀符合時下年輕消費者的審美觀,同時內飾方面也作了相應的提升為整車增添了更多的運動氣息,除此外其配備的領先6速自動變速箱也值得稱道。但是新款POLO仍然存在一定的不足,例如其車內空間相比舊款車型有所退步,并且多處細節的減配難免會讓消費者感到一定的失望,不過該車型目前現金優惠達到了1萬元左右,這或多或少地增強了新款POLO的吸引力。
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全文總結:
此次介紹的4款小型車現金優惠都達到萬元以上,這對于7-12左右的小型車,目前的優惠還是比較具吸引力的。不過,這4款車型可謂各具特點,飛度車型在外觀極時尚靚麗外,其在空間及燃油經濟性方面均有較好的表現;嘉年華車型外觀在運動的同時更具個性,并且不錯的操控性給消費者帶來更多的駕馭感受;馬自達2車型在運動之余其造型也不失可愛,其受眾面也迎合到女性消費者的口味;而新款POLO,這款精品小車無論在外觀有內飾方面者表現了運動時尚一面,并且其6速自動變速箱的配備也迎合了部分消費者的需要。那么,此次介紹的4款優惠萬元以上,整體各具特點的小型車,是否會有一款滿足到你的需要呢?(文/汽車之家 阮志輝)
好評理由:
差評理由: