能否挑戰成功？福特銳界VS豐田新漢蘭達

● 動力系統對比

◆ 銳界2.0T與漢蘭達2.7動力對比

　　兩款車都分別有兩個排量，相信未來2.0T車型也將成為銳界的主打，那么相比漢蘭達2.7L，銳界在動力系統方面是否有優勢呢？

『銳界2.0T』　　　　　　　　　　　　『漢蘭達2.7L』

　　毫無疑問，福特這款2.0T發動機如今已經算得上一款明星發動機，不僅搭載于旗下的致勝車型，就連極光、XC60這樣的大牌SUV也選擇它作為自己的心臟，它的實力可見一斑。對比之下，這款2.0T渦輪增壓發動機技術更先進，功率和扭矩都要明顯好于漢蘭達的2.7L自然吸氣發動機。

『以上測試車型為2009款漢蘭達兩驅至尊版，僅供參考』

　　由于銳界2.0T和新漢蘭達都是新改款車型，所以我們還沒有對其進行深度的加速和制動測試。不過老款漢蘭達2.7L車型10.7秒的百公里加速成績倒是可以作為參考。而我們的同事對于銳界2.0T的試駕感受是動力充沛，整體感覺并不比3.5銳界弱多少，相比漢蘭達2.7L來說要好一些。當然，兩款車應付日常駕駛都沒問題，漢蘭達10.7秒的百公里加速成績也并不慢，我們日后也將會對兩款車型進行詳細的性能測試。

◆ 3.5車型動力對比

『銳界3.5L』　　　　　　　　　　　　『漢蘭達3.5L』

　　然而在我們此前對于2011款銳界3.5和2009款漢蘭達3.5車型的加速測試中，漢蘭達的表現更出乎我們的意料。這臺漢蘭達3.5發動機不僅動力充沛、噪音和振動也控制的很好，最重要的是它與5AT變速箱匹配的非常好，整個換擋過程干凈利落，日常駕駛時換擋也相當平順。

　　在此前的剎車測試中，漢蘭達3.5也要稍好于銳界3.5。但對于目前更為主流的銳界2.0T以及漢蘭達2.7，我們日后將會做全面的性能測試。

● 懸掛形式對比

『銳界』　　『漢蘭達』

　　除了動力系統，底盤以及轉向對于駕駛感受方面的影響也非常重要。銳界的懸掛調校偏硬，高速行駛穩定性出色。而漢蘭達的懸掛調校偏軟，日常駕駛時的感受更向底盤升高了的凱美瑞，轉向力度也要比銳界更為輕盈。所以如果說操控性，銳界駕駛起來更向歐洲車，扎實穩重，而漢蘭達則一切以輕松駕駛為訴求。

● 保養費用

　　盡管說明書上的保養周期為一萬公里，但4S建議的兩款車的保養周期都是5000公里。由于目前4S店還沒有明確的銳界2.0T車型的保養價格，所以以上表格中只對比了3.5車型。據了解，漢蘭達2.7車型的保養費用比3.5車型便宜150元左右。預計保養方面銳界2.0T也將比3.5車型更便宜一些。

總結：

　　編輯從北京各福特4S店了解到，目前在售的銳界只有四款車型，其中包括新上市的三款2.0T車型和一款頂配3.5尊銳型，而原有的其它兩款低配3.5車型在2.0T車型上市后已經暫停銷售。2.0T銳界目前已經接受預定，定金從1萬-3萬元不等，而訂車周期至少一個月，唯一的一款3.5車型則有少量現車，而且有一定優惠。但編輯認為，銳界2.0T由于在日常試駕時動力表現并不弱于3.5車型，而且油耗更低，即便是有了四驅系統它也無法像牧馬人那樣到處撒野，如果在城里駕駛，偶爾出去郊游的話，2.0T銳界顯然性價比更高。

　　所以如果您之前還在銳界2.0T和漢蘭達2.7之間猶豫不決的話，那么看完這篇文章想必已經知道該選擇誰了。銳界與漢蘭達相比，更有新鮮感，塊頭雖小，但見到真車時相信你也會和我一樣，被它霸氣的外形所折服。所以如果這兩輛車行駛在大街上，銳界能夠贏來更高的回頭率。其次，銳界更是一款注重駕駛者的SUV，不僅動力表現強于漢蘭達2.7，而且底盤也更扎實，這兩點將非常吸引像我這樣的年輕人。所以如果是我的話，我會果斷選擇銳界，只因為我們年輕，更注重駕駛樂趣，而空間方面銳界的表現也足夠出色了。

　　相反，漢蘭達在舒適性以及空間方面的表現要比銳界好的多，而且性價比更高，如果你不是一個喜歡嘗鮮，而是極度務實的人，那么漢蘭達將非常適合你。它能夠讓車內的每一名乘客都會認為這是一輛非常不錯的車，因為它不僅空間大，而且乘坐舒適。如果你對動力方面要求不高的話，2.7L漢蘭達則更值得推薦。

　　3.5車型之間的較量結果就很明顯了，漢蘭達無論在動力表現、空間舒適性還是保養費用方面，都已經完勝銳界。（文/圖 汽車之家 張子儀）

　　文章還沒完，第六頁還有兩款車型的具體配置對比表，有興趣的讀者可以自己詳細對比一番。

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