● 動力系統對比:實際動態表現相差不大,1.4T發動機的油耗成績突出
車型 | 途安 1.4T 發動機 | 逸致 1.8L 發動機 |
發動機型號 | EA111 | 2ZR-FE |
最大馬力(Ps) | 131 | 140 |
最大功率(kW) | 96 | 103 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 173 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 4000 |
變速箱 | 7速雙離合 | CVT |
動力方面,途安搭載了1.4TSI發動機,與其搭配的是7速DSG變速箱,在技術上途安要更加領先一些。不過,從參數上看,逸致的1.8L自然吸氣發動機一點也不示弱,并且CVT變速線也完全符合逸致追求舒適性的特點。
汽車之家實測成績 | ||
車型 | 途安 1.4T DSG | 逸致 1.8 CVT |
0-100km/h(s) | 10.9 | 11.07 |
100-0km/h(m) | 42.5 | 41.07 |
百公里油耗(L/100km) | 7.01 | 8.05 |
在我們的專業測試結果中,兩款車的實際百公里加速成績相差不大,不過在剎車的成績上途安比逸致長了1.5m左右。對于一款家MPV來說,實際的油耗成績一定要比加速剎車成績被更多人重視,經過測試,途安的百公里油耗略微低于逸致,不過考慮到逸致采用的1.8L發動機,能有這樣的成績也是相當不錯的。
● 保養對比:逸致的單次價格較低,但保養里程間隔短
相比兩款車在經濟性方面的表現,后期保養費用同樣是消費者關注很高的一項,根據4S店的報價,兩款車的保養對比如下:
保養 | 途安 1.4T DSG | 逸致 1.8 CVT |
保養間隔里程 | 7500km | 5000km |
小保費用 (全合成機油、機濾) | 650-750元 | 550-650元 |
大保費用 (全合成機油、機濾、汽濾、空濾) | 900-1000元 | 700-800元 (不包括汽濾,但包括空調濾芯) |
汽濾更換里程 | 2萬公里 (更換價格300元左右) | 4萬公里 (更換價格700元左右) |
兩款車在都采用全合成機油的前提下,逸致的單次保養費用略低一些,不過,在保養里程方面則是途安更占優勢。途安兩次保養的里程對于逸致來說需要做三次保養,這樣也就導致了其自身的價格略高于途安。
保養 | 途安 | 逸致 |
整車質保 | 2年/6萬公里 | 3年/10萬公里 |
在整車質保方面,逸致則表現出較大的吸引力,對于家用車來說,更長的質保也讓我們在購買之后更加放心。其實在后期使用方面,兩款車的表現相差不大,也是各有優勢,途安的整體保養費用略低,而逸致的質保時間更長,但是針對DSG變速箱的顧慮我覺得現在依然還是不能消除,如果是我的話,我可能會更加傾向于質保時間更長的逸致。
● 總結:
作為目前15-20萬價位中,關注度很高的兩款MPV,外觀和內飾的設計方面更多還取決于個人的審美,在內飾用料上,兩款車不相上下。車內儲物空間的表現兩款車也各有特點,但人性化上的設計則是逸致表現的更為出色,并且座椅本身的舒適性更好。在實用性方面的對比中,途安的后備廂無論是常規空間還是擴展性都略勝一籌。動態對比中,途安的發動機技術和油耗都表現的更好。
逸致的優勢除了乘坐舒適性,配置方面也表現出了更高的性價比,再加上它使用的1.8L自然吸氣發動機與CVT變速箱的動力表現和油耗成績也同樣讓人比較滿意。逸致的表現正如同豐田品牌多年來給人留下的印象,那就是中庸,很難挑出什么毛病,卻也說不出同級別中壓倒性的特點,但就是這份中庸才讓更多的人能接受它。
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最終我覺得這輛兩款車型的表現難分高下,也只是針對不同消費者的側重點而表現出不同的結果。雖然DSG變速箱也會讓人有出現問題的顧慮,但廠家針對該方面也做出了變速箱質保期的延長,讓消費者能夠更加放心。不過,出現問題會影響我們的日常出行并且還會耽誤時間,所以,如果是我的話還是會選擇后期更加放心的逸致。
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文章還沒完,后面還有對比車型更加詳細的參數配置,有興趣的可以點擊查看。
好評理由:
差評理由: