11萬元的糾結！選低配朗動還是高配悅動

備注：由于朗動1.6L 自動舒適型現車較少，所以下文中的內飾部分圖片采用的是朗動1.6L 自動豪華型或自動尊貴型，其中會影響到對比結果的地方編輯會用文字給各位特別指出，敬請諒解。

● 車內配置：悅動優勢明顯，同價位朗動賣的是設計

　　你可能早已見過朗動高配車型的中控臺，確實非常漂亮，很討年輕消費者歡喜。但是相信我，11萬你買不到那樣的視覺效果。對著高配車的圖片想象一下吧，沒有真皮方向盤，多功能按鍵也沒有；沒有大屏幕GPS導航，沒有自動空調的小屏幕，一堆功能按鍵都是白板，嗯，差不多了，就是那樣的。

　　如果你接受不了朗動入門級車型不夠豐富的配置，那么悅動1.8L自動豪華型可能會讓你滿意。這款老車的內飾設計用今天的眼光來看不算落伍，并且仍然可以用穩重溫馨來形容，真皮多功能方向盤實用性出色，自動空調和多碟CD也有配備。

　　當然除了這些之外，你還能在這款悅動1.8L自動豪華型上見到真皮座椅和電動天窗，不是我俗氣，而是客觀事實表明中國消費者對天窗真皮青睞有加。所以對一些年紀稍大的消費者來說，光這兩項配置可能就會打消他們購買同價位朗動的想法了。

單元總結：雖然我也很喜歡朗動的內飾設計，但考慮到配置上的差異，這款悅動1.8L自動豪華型確實很誘人，其中多功能方向盤和自動空調是我想要的。

● 乘坐空間：乘坐空間近似，朗動更舒適更人性化

　　雖然軸距上朗動比悅動足足增加了50mm，但是從圖片你可以明顯看出兩款車型在車內乘坐空間方面基本沒有區別。唯一的差異是由于朗動1.6L 自動時尚型屬于入門級車型，沒有配備天窗會為它多爭取到一些前排頭部空間，僅此而已。

　　而在一些乘坐舒適性細節設計上，作為換代車型的朗動就顯出優勢了，比如中央扶手可以前后移動、后排座椅也不再像悅動那么平直、可高低調節的頭枕也是提高舒適性的一大改進。據了解，似乎朗動的后排座椅頭枕是為“海外市場”特別設計的，韓國本土的“新款伊蘭特”是不能做調節的。

單元總結：朗動比悅動軸距長了50mm，但是車內空間沒有區別，不過單就座椅舒適性和人性化的設計來看，朗動還是更有優勢。另外，不知現代“伊蘭特”系列何時才能擁有可以放倒的后排座椅。

● 儲物空間：兩車都很豐富，悅動的后門沒儲物盒

單元總結：兩款車型的儲物空間都非常非常豐富，若非吹毛求疵的朋友一定都能接受。相對來說的話，朗動作為新車確實要更好一些，尤其是后排車門上終于有儲物盒了。而后備箱的容積方面，兩款車基本一致，悅動在數據上略大一些，但實際使用中并不會很明顯。

■ 同事們的選擇：“點擊名字進入編輯博客”

鄭宇（導購負責人）：

　　如果以預算11萬多的標準來在朗動和悅動之間選擇的話，首先我很難忽視外形視覺上朗動對悅動有至少5年以上的設計領先，托馬斯·伯克爾入主現代后帶來的在造型設計方面的躍進是有目共睹的。同時我要是這款車的駕駛者的話，恐怕很難接受悅動的4速自動變速箱，尤其是在高速路上，二者的發動機排量雖然有差距，但實際輸出能力卻很接近，此時朗動的6速手自一體變速箱明顯能帶來更好的行駛品質和油耗經濟性。

　　另外我要考慮一些家里人的感受，所以后排座椅更舒適，并且有空調出風口的朗動更符合要求一些。最后說下配置，這是悅動1.8L 自動豪華型的優勢，的確有吸引人的亮點，但多出的這些配置并沒有足夠的能力扳回外形、技術和空間方面的劣勢，只要不是特別無法接受沒有天窗和真皮座椅的話，我的建議是選朗動。

李店斌（上海編輯部負責人）：

　　我選擇悅動1.8L 自動豪華型，無論動力還是配置，這款車型都要比同價位朗動好一些，特別是多出來的自動空調等舒適性配置，這些在用車后期，能為車主帶來不錯的使用感受。至于外形，對我來說，新車看一段時間也就習慣了，目前新車剛剛上市老車型的大幅優惠更誘人些。不過，如果您不急著購車的話，我覺得先別比著看同價位車型，等到朗動與悅動的同配置車型差價在1萬元左右的時候，再去考慮選擇朗動也不遲。

盛元珺（上海編輯部-責任編輯）：

　　我選擇朗動1.6L 自動時尚型，盡管在這個價位上比悅動1.8L 自動豪華型少了天窗、真皮和自動空調這些配置，但外形更加時尚，內飾也更漂亮，并且還有6速自動變速箱可以提升經濟性。作為新款上市的車型，開出去不僅比老車更有面子，而且考慮到未來二手車殘值問題，2-3年后應該會比悅動更易出手。

『1.8L動力的朗動車型輪轂造型非常給力』

■ 我的選擇（點擊進入我的博客）—— 朗動1.6L 自動時尚版

　　作為不到30歲的年輕消費群體，我覺得外形對我的誘惑還是挺大的，流體雕塑設計著實效果不煩。并且在外觀上我最不能接受的就是車轱轆的整體縮水，無論是輪胎還是輪轂，這方面朗動和悅動做的都很不錯，但朗動的款式明顯更好。

　　此外內飾設計上也很年輕，雖然沒有豐富的配置，但是我比較崇尚DIY精神——3000元就可以有不錯的頭層牛皮打孔座椅了；1000元不到可以買到GARMIN中端的GPS導航了；至于真皮方向盤，180元買套“徐記”的產品自己縫制也很有樂趣（我自己的車上還真都是這么做的）。要說車內有什么不太滿意的，沒有多功能方向盤確實不太方便。

　　在動力系統的選擇上我不是很在乎0.2L的排量差別，像上海和北京這樣的“堵城”，平順性和經濟性絕對是擺在首位的。所以朗動1.6L 自動時尚型雖然排量略小，但我卻更在乎那款6速手自一體變速箱，這也是讓我選擇這款車型的決定性因素。

● 全文總結：

　　看完我和同事們的選擇，我想各位在這兩款車之間矛盾的讀者心里應該已經有譜了。朗動的外形和6AT變速箱會對年輕消費者具備殺傷力，這是悅動無論如何都無法相提并論的。反之，悅動則更適合偏成熟的消費者，這類消費者往往更注重產品本身的配置，注重性價比，并且1.8L發動機聽起來也很有面兒，而對外形是否千萬時尚，他們卻不是那么的敏感。價格方面悅動目前也很給力，基本上4S店都能給出2-2.5萬元不等的優惠幅度，如果您剛好是這類消費者，悅動還是很適合您考慮的。

　　除此以外，仔細的朋友一定會發現這兩款車型的終端售價實際上還是有5-6千元的差價，這也是朗動目前最大的問題，新車上市的水分未被擠出，在絕大部分4S店內僅能享受國家給予的3000元惠民補貼，所以說目前購買朗動實際上并不太明智。而根據北京現代以往的價格策略而言，約半年左右新車就會有不小幅度的下降，屆時，您用入門級車型的價格或許已經可以購買到一款中等配置的車型了。（文/汽車之家 黃正橋）

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