乞丐版車型是否值得購買 時尚個性篇

● 車型四：現代Veloster飛思 1.6L手動舒適版 
　　官方指導價：14.98萬元
　　市場優惠：部分地區1.6L車型最大優惠約1.5萬元左右。

　　韓國現代汽車近年來的進步大家有目共睹，特別是在流體雕塑的設計理念下，旗下的車型正在外觀上相當惹眼，尤其是我們今天介紹的這款現代Veloster飛思就是將該設計理念貫徹的淋漓盡致。

　　『低配車型大燈不帶透鏡和LED日行燈』　　『高配車型大燈帶透鏡和LED日行燈』

　　『低配車型尾燈使用普通光源』　　 『高配車型尾燈使用LED光源』

　　在外觀上，高低配車型則通過大燈的透鏡和光源來區分，從實際效果來看透鏡和LED光源的組合確實為飛思的前后大燈帶來了很不錯的“眼緣”。

　　『低配車型輪轂，輪胎215/45 R17』　　『中配車型輪轂，輪胎215/40 R18』

　　『頂配車型輪轂，輪胎215/40 R18』　　『1.6T車型輪轂，輪胎215/40 R18』

　　輪轂方面，飛思全系車型有4種輪轂和2種輪胎配置，雖然各有特色，即便是入門版的1.6L手動舒適版車型在輪胎上也有著不錯的規格，但總體上來看，還是頂配車型的這款可與車身同色裝飾的五輻輪轂給人感覺效果更炫麗。

　　另外，飛思采用相當獨特的2+1三門式設計，其超前的設計理念確實令喜愛個性的年輕人難以抗拒，且實用的右后門也使后排乘客的上下車變得更便利。而至于安全性嘛，看過下面飛思的海外版廣告（或點擊這里查看）你就會明白了……

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　　『音響控制鍵』　　　　　　　　『行車電腦控制鍵』

　　源自摩托車的V型設計概念令飛思的中控臺既簡潔大方又具有不錯的視覺效果，全黑色的配色也符合該車的運動風格。作為飛思的最低配車型，1.6L手動舒適版僅配備了塑料材質的方向盤，手感方面較真皮方向盤有所欠缺。而功能方面，音響控制鍵和行車電腦按鍵則作為全系標配得以保留下來。

『飛思1.6L手動舒適版車型僅配備了前排安全氣囊一項主被動安全配置』

　　飛思在安全性配置方面表現不盡如人意，特別是最低配的1.6L手動舒適版車型，僅有前排氣囊一項安全配置，諸如車身穩定系統、前排側氣囊以及前后側氣簾等主、被動安全配置則是豪華版以上的車型才有配備�？磥碓诎踩�理念上韓國現代與歐洲主流汽車廠商還有一些差距。

『遺憾的是，入門版的1.6L手動舒適型并未配備』

　　 『7寸液晶觸摸顯示屏』　　　　　　　　『手動空調』

　　飛思全系標配了7寸液晶觸摸顯示屏，只是1.6L手動舒適版車型缺少了原廠導航這項實用的功能。另外，自動空調和全景天窗依舊是高配車型的專屬配置，作為最低配的飛思1.6L手動舒適版車型來說自然無法享用。

『上圖體驗者身高179cm』

　　空間方面，飛思由于受到外觀流線型設計的因素，因此在空間方面并不盡如人意。身高179cm的體驗者在前后排均頂到了車頂，而腿部零空間的表現更是不能能叫人滿意。相比之下倒是后背備廂的儲物空間還算寬裕，且后排座椅可4/6分折放倒的設計也讓后備廂的裝載能力有所提升。

　　　　『6擋手動變速箱』　　　　　　　　『6擋手自一體變速箱』

　　飛思提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓直噴發動機供消費者選擇，而入門版的車型采用了1.6L+6MT的動力組合，雖然129馬力的最大功率和157N·m的最大扭矩在1.6L發動機中都屬上乘表現，但多少有點辱沒了飛思動感的外形。相比之下1.6T發動機則才是這款小車真正的搭檔，其204馬力的最大功率以及265N·m的最大扭矩，甚至已經接近大眾那臺EA888 2.0T的動力參數表現，并且提供6MT和帶換擋撥片的6AT變速箱兩種選擇，最大限度的滿足喜愛動感駕駛消費者的需求。

● 購買力分析及車型小結：1.6T車型配置動力都不錯，性價比最高。

　　盡管飛思入門版的1.6L手動舒適版車型價格僅為14.98萬元，但是6擋手動變速箱多少影響了一些它的適應人群，尤其是現在國內一二線城市的交通狀況普遍不太令人滿意，且有越來越嚴重的趨勢。而次低配的1.6升自動尊享版車型在入門版車型的價格上增加了2萬元，變速箱更換為6AT，座椅變為織物+皮革材質，輪胎也升級為規格更高的215/40 R18，配置上則多出了定速巡航和后視鏡電加熱及電動折疊功能，但作為飛思車型的主要亮點：帶LED的透鏡大燈和全景天窗這兩項配置依舊沒有提供，多少讓感覺有些不爽。

『飛思1.6T自動豪華版外觀』

『飛思1.6T自動豪華版內飾』

　　相比之下，售價18.98萬元的1.6T自動豪華版車型則彌補了這方面的缺憾，不僅發動機改為動力更充沛的1.6T渦輪增壓發動機，而且在外觀上和內飾上也更加動感和富有沖擊力，更重要的是帶LED的透鏡大燈和全景天窗全部配齊，座椅更換為更高檔的帶電加熱和腰部支撐調節的全真皮座椅，加上帶換擋撥片的真皮方向盤、一鍵啟動、自動泊車等一系舒適性配置都讓消費者感覺多花這4萬元還是比較值得的，唯一的遺憾就是沒有配備ESP車身穩定系統，這一點韓國廠商還是應該向歐洲廠商多多學習，畢竟這直接影響到日常的行車安全。

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● 全文總結：

　　總的來說上述幾個品牌都是近期個性時尚小車市場中比較受關注的，特別是作為經典車型延續車型MINI ONE和甲殼蟲的入門版車型實際售價已經進入20萬元以內，而且在外觀上與高配車型差異并不明顯，安全配置更是與高配車型完全一致，這對于喜歡時尚復古風潮的車迷來說誘惑力還是相當大的；而作為時尚小車新生代的奧迪A1和現代Veloster飛思則由于低配車型在外觀上和配置上與中高配車型有一定差距，最主要的原因都是做為車型設計亮點的配置在最低配車型中都未配，大大降低了消費者選購的熱情，相比之下它們的中擋配置車型則很好的彌補了這方面的問題，加之增添了諸如泊車輔助、定速巡航等諸多實用型配置，因此也更值得推薦。

　　目前國內汽車銷售已經進入年終促銷的旺季，各大經銷商都在為完成銷售任務和清理庫存做著最大的努力，而價格自然是比以往時期更加優惠，如果您近期已有購車計劃的話，不妨到這些4店去看看，或許能碰到您的中意之選。（圖/文 汽車之家 金鑫）

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