四款車型參數配置對比:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
廠商指導價 | 38.88萬 | 43.80萬 | 40.98萬 | 42.86萬 |
廠商 | 上汽通用凱迪拉克 | 北京奔馳 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 |
級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 歐IV | 歐IV | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2010.12 | 2012.02 | 2012.03 | 2012.08 |
最大功率(kW) | 193 | 135 | 132 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 270 | 320 | 270 |
發動機 | 2.0T 262馬力 L4 | 1.8T 184馬力 L4 | 2.0T 180馬力 L4 | 2.0T 184馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 5120*1845*1505 | 5012*1855*1464 | 5015*1874*1455 | 5039*1860*1492 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 240 | - | 222 | 225 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.69 | - | 8.8 | 8.6 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.9 | - | 6.9 | 7.1 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
長度(mm) | 5120 | 5012 | 5015 | 5039 |
寬度(mm) | 1845 | 1855 | 1874 | 1860 |
高度(mm) | 1505 | 1464 | 1455 | 1492 |
軸距(mm) | 3057 | 3014 | 3012 | 3108 |
前輪距(mm) | 1564 | 1580 | 1627 | - |
后輪距(mm) | 1568 | 1599 | 1618 | - |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | 132 | - |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 66 | 66 | 75 | 70 |
后備廂容積(L) | 391 | 540 | 460 | 520 |
整備質量(kg) | 1860 | 1740 | 1740 | 1725 |
發動機 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
發動機型號 | - | - | - | N20B20 |
排量(mL) | 1998 | 1796 | 1984 | 1997 |
排量(L) | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 9.3 | - | 11 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 84 |
行程(mm) | - | - | - | 90.1 |
最大馬力(Ps) | 262 | 184 | 180 | 184 |
最大功率(kW) | 193 | 135 | 132 | 135 |
最大功率轉速(rpm) | 5300 | 5250 | 4000-6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 360 | 270 | 320 | 270 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-5000 | 1800-4600 | 1500-3900 | 1250-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發動機特有技術 | - | - | AVS可變氣門升程系統 | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環保標準 | 歐IV | 歐IV | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
擋位個數 | 6 | 7 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
驅動方式 | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置后驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | SLS賽威 2011款 2.0T 精英型 | 奔馳E級 2012款 E 200 L CGI優雅型 | 奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型 | 寶馬5系 2013款 520Li 典雅型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/55 R17 | 255/45 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
后輪胎規格 | 235/55 R17 | 255/45 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 |
好評理由:
差評理由: