相煎何太急？北京現代朗動對比起亞K3

● 安全配置：兩者都很全面，朗動憑借豐富性更勝一籌

　　近年來，由于韓國人逐漸將新產品的市場重心轉向美國市場，所以新車在安全配置上的提升絲毫不亞于外觀設計的升級換代。ABS+EBD+雙氣囊早已不是如今的主流，只要不買最低配車型，就至少能夠擁有四個安全氣囊，朗動 1.8L 自動尊貴型更是比K3 1.8L 自動Premium車型多了前排側氣簾。

　　作為兩臺頂配車型，朗動 1.8L 自動尊貴型和K3 1.8L 自動Premium車型配備了BA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統和VSM車身穩定系統，胎壓監測裝置兩者也悉數配備。

有關耐克森（NEXEN）輪胎：（內容取自百度百科，僅供參考）

　　成立于1942年的NEXEN輪胎于1956年成功生產了韓國國內最早的汽車用輪胎，也是生產韓國國內最早的60 Series V字型Rotation輪胎的廠家。在輪胎生產上積累了70多年的實踐經驗和技術。近年，NEXEN輪胎在韓國家用轎車市場中，由原來不到8％的占有率提高到了20％以上，在全球120個國家擁有250個行銷商。青島耐克森輪胎有限公司是韓國獨資輪胎生產企業，專業生產轎車輪胎，年生產能力達到525萬條。

　　兩款車都帶有自動頭燈功能，不過相比氣囊數量略遜一籌的K3 1.8L 自動Premium車型，朗動 1.8L 自動尊貴型卻沒有配備氙氣大燈和LED日間行車燈，前者兩項配置均有，夜間行車的照明效果更好些。

　　車身結構方面，朗動與K3采用了不同的A柱設計，后者是類似于本田思域的“雙A柱”結構，并且通過設計小三角窗來緩解盲區問題。

　　其他安全配置方面，兩款車型都沒有配備自動雨刷，考慮到均為15萬元左右的頂配車型，確實不太應該。朗動 1.8L 自動尊貴型比K3 1.8L 自動Premium多了倒車影像和自動防眩目后視鏡，由于中控臺大屏幕LCD觸控屏是選裝配置，所以現代巧妙的將倒車影像功能實現在了朗動的后視鏡上。相對的，K3 1.8L 自動Premium就沒有那么靈活的配置運用了，如不選配大屏幕LCD觸控屏的話，也就無法實現倒車影像功能了。

單元總結：兩款車型在安全配置上做的都比較全面，比如4個以上安全氣囊和VSM車身穩定系統都已經配備，并且輪胎規格上也比較給力。相對而言，朗動 1.8L 自動尊貴型功能上要更豐富一些，畢竟倒車影像和自動防眩目后視鏡也是比較實用的配置。

● 車內配置：朗動更家居，K3偏運動，前者的做工用料更好

　　坐進兩款車的駕駛室內，都能夠體會到新設計的中控臺所帶來的視覺沖擊。其中朗動的內飾設計就像小號的索納塔八，層次分明，并帶有從收縮到舒展的線條設計，加之深灰與淺米的色調搭配，著重突出了家居的氛圍，非常適合家用。 

　　朗動的中控臺用料讓人眼前一亮，大面積的軟質材料紋理細膩，手感厚實，完全不同于過去韓系車粗枝大葉的風格。真皮多功能方向盤也是新的設計，按鍵的功能不少，還帶有換擋撥片，但電子助力系統實在是太輕了，使得駕駛時通過方向盤與車輛之間的溝通變得很有限。好處自然也有，對力氣較小的女車主來說日常駕駛要輕松很多。

　　和外觀一樣，K3在內飾風格上同樣與朗動大相徑庭，整體線條設計都偏緊湊，并且無論高低配車型主打色均為全黑，而定位于頂配的兩款Premium車型還有黑紅或者黑白兩種顏色可選，并配以小面積白色縫線皮革和仿碳纖維紋理設計，運動的基調非常明顯。

　　K3的真皮方向盤不論手感還是助力的回饋力度都要比朗動更好，并且多功能按鍵設計的也有科技感，還可以選裝方向盤加熱功能。儀表盤采用了高分辨率液晶屏來顯示行車電腦數據，效果比朗動上的單色屏好不少。

　　不過K3也有自身的不足，首先中控臺上端并非全部為軟性材質，從駕駛席到副駕駛頂端的環繞區域全是硬塑料的；其次方向盤和擋把兩側的塑料件使用了軟性磨砂涂層，時間久了會起皮，令質感大打折扣。

　　K3 1.8L 自動Premium提供了黑白雙色和黑紅雙色座椅供消費者選裝，并且座椅的包裹性和側向支撐都要比朗動 1.8L 自動尊貴型更好，一定程度上與其運動定位相符。

　　配置上，兩款車型都配備了真皮座椅，并且均帶有主駕駛電動調節、電加熱以及通風功能，不過K3 1.8L 自動Premium的主駕駛座椅比朗動 1.8L 自動尊貴型還多了兩組記憶功能。天窗的尺寸上，朗動和K3保持一致，都為320mm×720mm。

　　其他方面，兩款車型都配備了一鍵啟動和兩組前排12V電源，音響機頭也支持AUX和USB輸入，并可直接對應支持iPod或iPhone�？照{方面兩車前排都有雙區恒溫功能，而后排座椅也都帶有空調出風口，不過這兩項也就僅限于文章的這兩臺頂配車型了。

單元總結：兩款車在配置上的差異其實僅限于主駕駛記憶功能，除此以外最關鍵的還是您能接受何種風格。朗動更加溫馨和家居，轉向助力設定的非常輕巧，適合日常代步和女性車主駕駛；K3偏運動風格明顯，轉向助力設定的略重，主打黑色調迎合年輕男性車主口味，但做工用料上不如朗動厚道，塑料件涂層有后期起皮的隱患。