● 儲物空間
在儲物空間的分配上兩款車型也是絲毫不敢怠慢,除了中控臺等處的常規儲物格之外,在方向盤的左下側還為停車卡一類的物件設計有“專屬空間”。
儲物空間上唯一的、也是最為明顯的一處區別出現于后排中央扶手上,相比于光禿禿的V5菱致,帶有兩個杯架的逸動顯得更為貼心,并且就扶手的使用來看,也是逸動的位置更為合適。
后備廂尺寸對比 | ||
車型 | 長安逸動 | 東南V5菱致 |
最小寬度(mm) | 1120 | 930 |
最小高度(mm) | 565 | 530 |
最小深度(mm) | 920 | 970 |
最大深度(mm) | -- | 1800 |
開口離地(mm) | 730 | 700 |
最小有效容積(L) | 約 582 | 約 478 |
規整的設計為逸動的后備廂空間打下了一個良好的基礎,根據我們實際測量得到的結果來看,在所有數據均取最小有效值的前提下,逸動的后備廂要比V5菱致大出100余升,但由于后排座椅無法放倒,因此在這一環節中兩款車型只能算是打了一個平手。
● 安全配置
安全配置對比 | ||
車型 | 長安逸動 | 東南V5菱致 |
前/后頭部氣簾 | ● | - |
胎壓監測 | - | ● |
牽引力控制 | ● | - |
車身穩定控制 | ● | - |
并線輔助 | - | ○ |
●:有此配置 -:無此配置 ○:選裝配置 |
接下來我們來對比一下這兩款車型的安全配置,從表格中我們可以看到這又是逸動的一次完勝,在價格低于V5菱致的前提下,逸動還是配備了前/后頭部氣簾、牽引力控制以及車身穩定控制系統,而V5菱致則僅有胎壓監測一項可以拿得上臺面,本應為它加分不少的并線輔助卻被歸為選裝配置。
● 動力系統
在動力方面的較量中,清晰的數字將長安逸動的優勢一五一十的反映出來,更大的排量使它“看起來”更具優勢,但動力表現并非是一道簡單的算術題,因此我們需要拿出一些更有力的證據。
● 0-100公里加速
『長安逸動』
『東南V5菱致』
通過之前的測試報告我們可以看出,在0-100公里/小時加速環節中,反而是排量小一些的V5菱致用時更短,2秒有余的差距在這樣一項“爭分奪秒”的競賽中顯得格外刺眼,這樣的結果也再一次表明了V5菱致的運動基因。至于油耗方面,由于兩車測試時的環境相差太大,因此結果并不具備對比意義,但有一點值得注意,由于逸動配備了STT自動啟停功能,這也將幫助它進一步降低油耗。
底盤懸掛應該是V5菱致最明顯的一項優勢,畢竟在10萬元以內的車型中采用五連桿式獨立后懸架的車型并不多見,盡管我們并不能因此就斷定V5菱致在舒適性以及操控性方面有多么出色,但從理論上來講,這樣的結構要遠勝于逸動的拖拽臂后懸掛。
● 保養信息
保養信息對比 | ||
車型 | 長安逸動 | 東南V5菱致 |
整車質保 | 4年或10萬公里 | 3年或10萬公里 |
小保間隔里程 | 5000公里 | 5000公里 |
小保費用 (原廠機油/機濾) | 193元 | 198元左右 |
注:所列費用不計工時費 |
鑒于東南V5菱致上市時間較短,大保相關項目與費用仍未有一個清晰的結論,因此我們也只能參照兩款車型的小保費用進行對比,根據目前掌握的信息來看,同屬自然吸氣車型的逸動與V5菱致在小保的間隔與價格方面并無太大差異,除此之外,在相同的公里數下,逸動比V5菱致多提供了1年的整車質保,這一點最為實用。
● 全文總結:
作為兩款較為成熟的自主車型,長安逸動與東南V5菱致有著兩種截然不同的風格,其中主打舒適的逸動無論是在細節還是配置方面都表現得更為出色,而偏向運動的V5菱致則將更多的精力投入到了底盤調校上,并且可拆分放倒的后排座椅也是它的一項優勢。
總體來看,雖然長安逸動在動力以及后備廂拓展性能上有所不足,但這并不妨礙它成為一款稱職的家用轎車,而以挑戰者姿態出現的東南V5菱致盡管有著鮮明的運動基因,不過如車身穩定系統等幾項關鍵性配置上的缺失還是拉大了兩車之間的差距。對于有些舉棋不定的消費者而言,選擇似乎并不困難,如果你有著強烈的駕駛欲望并對動力十分看重的話,那么東南V5菱致是個不錯的選擇,相反如果你只是尋求一輛舒適放心的家庭代步車,還是來一輛長安逸動吧。(圖/文 汽車之家 李偉龍)
在下一頁的文章中,我們為您列舉了文中兩款車型的詳細參數配置,有需要的網友可以點擊進行瀏覽。
好評理由:
差評理由: