[汽車之家 初步海選] 最近,我國多個城市連續出現了霧霾天氣,讓大家深刻意識到保護環境的重要性,而汽車與環境一直以來就是人們不得不面對的博弈。近年來許多車企不斷推出增壓車型,它們排量小動力大,減少了廢氣排放,并且在動力性和燃油經濟性間取得更好的平衡,備受大家青睞。在SUV市場,帶增壓發動機的合資品牌車型普遍都在20萬以上,讓不少預算有限的朋友只能望而卻步。隨著技術的進步,自主品牌也涌現出了一些帶增壓發動機的SUV車型,今天我們介紹的傳祺GS5、陸風X5、中華V5、哈弗H6以及瑞虎就是其中五款,它們部分帶增壓發動機的車型售價在15萬元內,大家不妨考慮一下。
本文推薦車型一覽 | ||||
車型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 售價區間(萬) |
陸風X5 | 2.0T | 190馬力(140kW) | 250N·m | 9.98-11.58 |
傳祺GS5 | 1.8T | 177馬力(130kW) | 237N·m | 14.88 |
瑞虎 | 1.6S | 150馬力(110kW) | 205N·m | 9.38-10.18 |
中華V5 | 1.5T | 136馬力(100kW) | 200N·m | 11.98-14.78 |
哈弗H6 | 1.5T | 150馬力(110kW) | 210N·m | 10.08-11.98 |
● 陸風汽車-陸風X5
配備增壓發動機車型:全系
符合條件的車型數量:3款(官方指導價:9.98-11.58萬元)
市場優惠幅度:暫無(點擊進入陸風X5車型降價排行頁面)
上市時間:2013年1月(點擊查看上市文章)
陸風X5是陸風汽車首款城市SUV,自上市后備受大家關注。先期上市的陸風X5均為2.0T前驅版,共包括三款車型,售價區間為9.98-11.58萬元。2.0T發動機無疑是陸風X5的最大賣點,它來自沈陽航天三菱,是現在大量生產的4G63MPI自然吸氣發動機上,以三菱經典的4G63T發動機技術為基礎,通過增加渦輪增壓系統,重新設計及優化開發的產品。
這款發動機的最大功率達到190馬力(140千瓦)/5500rpm,最大扭矩250!っ/2800-4400rpm。從賬面數據上看,它與許多合資品牌的2.0T發動機相比還有差距。與之匹配的是由江西格特拉克生產的6擋手動變速箱,它的特點是1擋齒比較大,從2擋至6擋齒比細密。
此前,我們的專業評測團隊已經對它進行過測試,陸風X5憑借11.13秒的0-100km/h加速時間排在汽車之家測試過的10萬級別自主SUV中的第二名。另外,它的100-0km/h剎車成績為43.78米,在同價位自主SUV車型中,這個成績處于中游水平。
● 車型基本介紹
陸風X5的外觀時尚硬朗,相比X8、X9、X6等同門兄弟,它棱角分明的前臉以及流暢的車身線條給人煥然一新的感覺。車身尺寸方面,陸風X5的長寬高分別為4568×1855×1710(mm),軸距為2660mm,這樣的數據與哈弗H6、全球鷹GX7等競爭對手不相上下。
陸風X5采用了雙層式的中控臺設計,具有較強的層次感,與RAV4的有幾分相似。它整體看上去比較簡潔,整體被硬質材料覆蓋,但質感不錯,紋理清晰?梢钥吹,它的音響和空調的按鈕及旋鈕等都設計得比較大,有利于駕駛員操作。
『真皮多功能方向盤及電動天窗』
陸風X5全系標配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動力分配系統、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD(支持MP3/WMA)、后視鏡電動調節等配置。高配車型還配備前排側氣囊、倒車雷達、多功能方向盤以及電動天窗等。
陸風X5軸距為2660mm,從我們的體驗來看,它的前排頭部空間表現略微欠佳,尤其是較高的駕駛員視線也許會受到遮陽板的影響。后排的頭部和腿部空間表現則不錯。
在后排座椅未放倒的狀態下,陸風X5的后備廂容積為855L,比同級別的哈弗H6(
808L)表現更好,放倒后排座椅后其最大深度達到了1880mm,最小寬度為1120mm,高度為790mm,滿足日常使用不成問題。它的后排座椅有三種模式放倒,稍感遺憾的是放倒的后排座椅無法與后備廂地板齊平,實用性略微欠佳。
編輯點評:
此次陸風X5推出了三款車型,配置表現平平,它最大的賣點在于搭載了2.0T發動機,并匹配了6擋手動變速箱,這樣的動力組合相信就讓不少消費者為之買單,而它的售價只是10萬元左右。另外,新穎的外形設計、以及陸風多年來在越野車迷中積累的口碑,也讓它吸引了不少消費者的眼球。在三款車型中,頂配的2.0T手動創領版雖比最低配的2.0T手動創行版貴了1.6萬,卻多了前排側氣囊、電動天窗、鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤以及真皮座椅等實用配置,性價比相對更高,更值得推薦。
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● 廣汽乘用車-傳祺GS5
配備增壓發動機車型:1.8T手動兩驅精英版
符合條件的車型數量:1款(官方指導價:14.88萬元)
市場優惠幅度:暫無(點擊進入傳祺GS5降價排行頁面)
上市時間:2013年1月(點擊查看上市文章)
今年一月份,2013款傳祺GS5 1.8T車型正式上市,在新款推出之前,2012款傳祺GS5只有一款1.8T車型,售價22.98萬元,不過它并沒有正式投放市場。此次上市的6款1.8T車型除了豐富產品,也降低了帶“T”車型的售價門檻。與其它自主品牌SUV車型相比,傳祺GS5 1.8T車型的起步價仍然不能算低,最低配的1.8T手動兩驅精英版售14.88萬。
新老款傳祺GS5 1.8T車型發動機參數對比 | ||
老款 | 新款 | |
最大功率 | 177馬力(130kW) | 177馬力(130kW) |
最大功率轉速 | 5500rpm | 5250rpm |
最大扭矩 | 230!っ | 237!っ |
最大扭矩轉速 | 1700-4500rpm | 1700-5250rpm |
傳祺GS5搭載的這臺1.8T渦輪增壓發動機,運用了最新增壓中冷(T/C)技術,配備博格華納Turbo渦輪,最大功率為177馬力(130kW)/5250rpm,最大扭矩為237N·m/1700-5250rpm。它與老款最大的區別在于最大功率出現轉速由5500rpm降至5250rpm;最大扭矩從230N·m提升至237N·m,并可在1700-5250rpm持續輸出,區間更寬泛。與之匹配的是2.0L車型上的那款5擋手動變速箱。
傳祺GS5 1.8T的底盤結構與2.0L車型一樣,采用了雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架的組合,整體調校偏舒適,它還配合博世第九代ESP電子穩定系統。當然,如果你覺得兩驅版本通過性不夠,傳祺GS5 1.8T還有四驅版本可供選擇,不過你需要為此多付出4萬元。
● 車型基本介紹
傳祺GS5車身尺寸為4732×1854×1680(mm),軸距為2710mm。它采用了“光影雕刻”的設計理念,看上去時尚動感。據悉,它的設計靈感來自于雪豹。1.8T車型與2.0L車型在外觀上的區別在于前翼子板上的排量標識。全系標配的后排隱私車窗是外觀的亮點之一。
傳祺GS5的內飾無論設計、用料還是做工都達到了自主品牌SUV車型的上乘水平,中控臺采用軟質材料包裹,部件拼接同樣沒有明顯的瑕疵,給我們留下了深刻的印象。
配置方面,作為最低配車型,1.8T手動兩驅精英版配備了前排側氣囊、ESP車身穩定控制系統、真皮座椅、真皮多功能方向盤、陡坡緩降、上坡輔助、雙區自動空調、后排出風口、帶主駕駛一鍵上下的電動車窗等配置,滿足日常家用不成問題。其中,HDC陡坡緩降功能開啟后,它提供的剎車力度均勻,車速被控制在5km/h,當遇上一些難度不大的陡坡時,它就能派上用場。
傳祺GS5軸距為2710mm,在同級別中同樣處于中上等水平。從我們的體驗來看,它的整體表現不錯,尤其是后排腿部空間,它得益于前排座椅的靠背后部采用了凹陷設計。
傳祺GS5的后備廂在后排座椅未放倒的狀態下容積為480L。另外,它后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后備廂容積可以達到1350L。值得一提的是,它放倒后的椅背與地板之間的高度差并不大,實用性較高。
編輯點評:
1.8T手動兩驅精英版14.88萬的售價在自主SUV車型陣營里并不算低,我們可以看到傳祺GS5的外觀設計、內飾做工以及空間方面都表現出了較強的競爭力,可以與一些合資車型扳手腕。1.8T渦輪增壓發動機自然是它的最大亮點,它的推出彌補了2.0L車型在動力上的不足。傳祺GS5 1.8T車型豐富,雖然是最低配,也是僅有一款15萬元內的車型,但1.8T手動兩驅精英版配置的表現并沒有讓人失望,與哈弗H6高配的尊貴型相比同樣不落下風。總的來說還是挺實惠。
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● 奇瑞汽車-瑞虎
配備增壓發動機車型:精英版1.6S手動舒適型/豪華型
符合條件的車型數量:2款(官方指導價:9.38-10.18萬元)
市場優惠幅度:6000-10000元(點擊進入瑞虎車型降價排行頁面)
上市時間:2012年3月(點擊查看上市文章)
相信大家對瑞虎已經相當熟悉,瑞虎1.6S是我們此次推薦里唯一搭載機械增壓發動機的車型。與渦輪增壓發動機相比,機械增壓發動機在車輛起步階段的低速情況下就開始發揮增壓作用,因此在低速時,機械增壓比渦輪增壓有更好的表現。
瑞虎1.6S搭載的機械增壓發動機引進了美國EATON公司第5代M45高效機械增壓技術,并采用節氣門上游型布置以及自調節機械操縱真空膜片式旁通閥,提高了可靠性和燃油經濟性。它的最大功率為150馬力(110kW)/5500rpm,最大扭矩205N·m/3500-4500rpm,與之匹配的是一臺5擋手動變速箱。
我們的專業評測團隊此前對瑞虎1.6S做過測試,它的0-100km/h加速時間為10.25秒,比老款1.8升自然吸氣版本快4.75秒。它的100-0km/h剎車成績為43.16米,屬正常水平。
● 車型基本介紹
瑞虎外觀相對硬朗樸實,整體造型比較符合大家對傳統硬派SUV的印象,沒有特別鮮明的設計。在市場馳騁多年又沒推出新款車型的它,與現在許多SUV車型相比確實顯得老氣了些。
瑞虎的內飾采用上黑下米的配色,整體給人一種質樸素雅的感覺,屬于典型的居家風格。中控臺采用了硬質塑料,但通過特別的工藝處理,并沒有給人帶來廉價感。
『多功能方向盤以及17寸的鋁合金輪轂』
『前霧燈以及電動天窗』
配置方面,瑞虎1.6S標配了主副駕駛席安全氣囊、鋁合金輪轂、多功能方向盤、倒車雷達以及前霧燈等實用配置,高配的豪華型還有電動天窗、真皮座椅和前排座椅加熱功能?紤]到兩款車型都屬于10萬元級別,這樣的配置已經算不錯了。
瑞虎的軸距為2510mm,與同級別的對手相比沒有優勢。我們的體驗者身高180cm,在調到正常的坐姿后,前排頭部有一拳多的空間,表現理想。后排頭部和腿部都只有一拳的空間,稍顯局促。
受益于采用整體橫向開合的方式,瑞虎低矮的行李廂開口方便大家搬運貨物。目前,瑞虎并沒有公布行李廂容積具體數據,不過據我們測量,在后排座椅沒放倒的狀態下,它的容積約為560L。它的后排座椅都支持4/6分折放倒,空間擴展后可滿足日常家用。
編輯點評:
在10萬元左右SUV這個細分市場,瑞虎1.6S的競爭力毋庸置疑,出色的動力表現相信令不少對手感到汗顏,10.25秒的0-100km/h加速時間是目前相近價位車型里最出色的。另外,它在配置方面也表現良好,多功能方向盤、倒車雷達以及前霧燈均為標配。如果你不是過分追求時尚的外觀和內飾,不覺得它老氣,那么瑞虎1.6S無疑是值得考慮的車型。
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中華V5根據動力和配置不同共有12款車型,其中1.5T車型就達到了7款,無疑是銷量的沖鋒車型。與1.6升車型早在市場銷售不同,中華V5 1.5T車型因為各種原因直到去年七月才開始量產,它的推出也彌補了中華V5在動力上不足的短板。
中華V5 1.5T裝配了華晨汽車自主研發的BM15T渦輪增壓發動機,它采用鏈條驅動正時系統,匹配四氣門雙頂置凸輪軸,最大輸出功率136馬力(100kW)/5500rpm,最大扭矩為200N·m/2000-4500rpm,這樣的賬面數據與大眾1.4T以及長城1.5T發動機相差不大。
與之匹配的是5擋手動變速箱或5擋手自一體變速箱。底盤結構方面,前驅版本和四驅版本的前懸架類型均為麥弗遜式獨立懸架,后懸架類型則有所不同,前驅版本為后H型縱向擺臂式,四驅版本為多連桿式懸架。
● 車型基本介紹
作為中華汽車首款SUV車型,中華V5借鑒的痕跡比較明顯,讓人一下子就聯想到了寶馬。盡管整個外觀看上去清爽精神,還是希望接下來的車型能有多點自己的創新設計元素。值得一提的是,中華V5 1.5T車型標配了17寸輪胎,輪轂造型頗為動感。
內飾延續了中華H530的設計風格,其中最大的亮點是中控臺上的大面積鍍鉻,它意圖提高整車的檔次感,可它也帶來了爭議,有人擔心它不耐臟,在強光下或會導致晃眼,上
面的圖片已經給出了答案。值得肯定的是,它的中控臺用料為軟質材料,做工也不錯。
中華V5 1.5T車型全系標配了ASR牽引力控制系統、電動天窗、多功能方向盤、倒車雷達以及后視鏡加熱等實用配置,其中ASR牽引力控制系統能一定程度上降低濕滑路面加速時打滑的現象發生;天窗可全部打開,并采用一鍵開啟和關閉的設計。
乘坐空間方面,我們的體驗者身高180cm,中華V5的前后排空間表現都不錯,尤其是前排座椅的高低調節幅度很大,駕駛員使用起來非常自如。稍感遺憾的是,它的后排地板凸起大而且窄,坐中間的乘客可能就不太舒服了。
在后排座椅沒放倒的情況,它的后備廂容積為430L,表現差強人意。好在它后排座椅可以4/6的比例放倒,拓展后的容積可達到1254L,放置大件物品還是不成問題的。
編輯點評:
中華V5有著與寶馬X1及其相似的外觀,內飾做工以及整體用料都比較厚道,在同級別中有著一定的優勢。配置方面,中華V5 1.5T車型表現只能說中規中矩,官方售價15萬內的車型均沒有真皮座椅,這有點說不過去。1.5T渦輪增壓發動機賬面數據雖稱不上出色,應對日常使用綽綽有余。難得的是,它在15萬內有四驅版本供大家選擇。在符合條件的五款車型里,售12.58萬的手動兩驅豪華型配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、一鍵啟動、真皮方向盤以及后雨刷等,安全配置以及舒適配置表現均衡,相對值得推薦。
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● 長城汽車-哈弗H6
配備增壓發動機車型:1.5T全系車型
符合條件的車型數量:3款(官方指導價:10.08-11.98萬元)
市場優惠幅度:暫無(點擊進入哈弗H6車型降價排行頁面)
上市時間:2012年9月(點擊查看上市文章)
與瑞虎一樣,哈弗H6同樣是自主SUV的老面孔。作為長城旗下的主要銷量干將,哈弗H6目前在銷的車型多達17款,其中包括三款1.5T車型。
部分小排量增壓發動機參數對比 | |||||
長城 1.5T(GW4G15B) | 比亞迪 1.5T(BYD476ZQA) | 中華 1.5T(BM15T) | 通用 1.4T(LUJ) | 大眾 1.4T(EA111) | |
最大功率 (馬力/千瓦) | 150(110) | 154(113) | 136(100) | 140(103) | 131(96) |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5200 | 5500 | 4900-6000 | 5000 |
最大扭矩 (牛·米) | 210 | 240 | 200 | 200 | 220 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2200-4500 | 1750-3500 | 2000-4500 | 1850-4900 | 1750-3500 |
哈弗H6 1.5T車型搭載代號GW4G15B的1.5T渦輪增壓全鋁發動機,最大功率150馬力(110千瓦)/5600rpm,最大扭矩210!っ/2200-4500rpm,比2.0L發動機多17馬力、24牛·米。賬面數據與大眾1.4TSI發動機相比同樣不遜色,當然,它的最大功率和峰值扭矩輸出時機要稍晚。
我們的專業評測團隊已經對哈弗H6 1.5T車型做過測試,它的0-100km/h加速時間為11.59秒,比之前測試的2.0L 5MT車型快了1.54秒,進步明顯。它的100-0km/h剎車成績為42.97米,這樣成績已經在自主品牌SUV中名列前茅。
● 車型基本介紹
哈弗H6的車身尺寸為4640×1825×1690(mm),軸距為2680mm,比大多數緊湊型城市SUV稍微更大。哈弗H6 1.5T依舊延續著保守中庸的外形,它與其它版本的區別在于尾部多了“1.5T”的標識。
中控臺的設計非常簡潔,做工和用料方面,哈弗H6還是給人一種廉價的感覺,主要表現在大部分采用了硬塑料材質以及各個部件連接處的接縫不夠均勻細致,這會讓人對它的印象打了折扣。
哈弗H6 1.5T車型里除了最低配的手動兩驅都市型外,另外兩款車型配置相當豐富,前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測裝置、剎車輔助、真皮多功能方向盤、定速巡航以及真皮座椅等都可以在它們身上找到。值得一提的是,它的胎壓監測裝置為直接式,可實時顯示四個輪胎的胎壓,大大提高了行車安全性。
乘坐空間方面,體驗者身高179cm坐在前排,頭部有一拳的空間。坐在后排頭部空間也有一拳,腿部空間則達到了兩拳,顯得十分充裕。需要表揚的是,后排座椅的靠背角度可以調節,保證了乘客的乘車舒適性。
官方沒有公布哈弗H6的行李廂容積具體數據,此前我們測的是808L。考慮到它的后排座椅可4/6比例放倒,那就沒必要為這個而煩惱了。需要注意的是,如果只是將后排座椅靠背放倒的話,它凸起較明顯,會影響實用性。它容量最大的狀態是將后排座椅向前翻!
編輯點評:
哈弗H6 1.5T車型在性能測試中完勝同門的2.0L車型,很好詮釋了什么叫“小排量大動力”,這也是增壓車型的優勢所在。它共有三款車型,最低配的手動兩驅都市型配置表現中規中矩,所以我更傾向推薦它的中配和高配。中配的手動兩驅精英型比頂配的手動兩驅尊貴型便宜了8千元,少了電動天窗和前排座椅加熱功能,就看大家有沒這個需要了。
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全文總結:
在五款車型里,如果你對配置有較高的要求,那不妨考慮傳祺GS5和哈弗H6,它們除了有良好的動力表現,安全配置、舒適性配置以及便利性配置等同樣表現均衡。中華V5雖然綜合實力平平,可四驅版本是一大亮點。陸風X5的排量是所有車型里最大,時尚動感的外觀及內飾設計對年輕的消費者來說,極具吸引力。當然,假如你擔心渦輪增壓發動機后期保養的問題,那搭載機械增壓發動機的瑞虎無疑更適合你。 (文/汽車之家 陳海傭)
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基本參數 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
廠商指導價 | 14.88萬 | 9.98萬 | 10.38萬 | 11.58萬 |
廠商 | 廣汽乘用車 | 陸風汽車 | 陸風汽車 | 陸風汽車 |
級別 | 中型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.01 | 2013.01 | 2013.01 | 2013.01 |
最大功率(kW) | 130 | 140 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m) | 237 | 250 | 250 | 250 |
發動機 | 1.8T 177馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.0T 190馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4732*1854*1680 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 | 4568*1855*1710 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 200 | 185 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s) | - | 11 | 11 | 11 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 11.13 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 43.78 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 9.79 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
車身 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
長度(mm) | 4732 | 4568 | 4568 | 4568 |
寬度(mm) | 1854 | 1855 | 1855 | 1855 |
高度(mm) | 1680 | 1710 | 1710 | 1710 |
軸距(mm) | 2710 | 2660 | 2660 | 2660 |
前輪距(mm) | 1554 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1570 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 | 146 | 146 | 146 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 65 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 480-1350 | 855 | 855 | 855 |
整備質量(kg) | - | 1580 | 1580 | 1580 |
發動機 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
發動機型號 | - | 4G63S4T | 4G63S4T | 4G63S4T |
排量(mL) | 1751 | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L) | 1.8 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | 橫置 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
配氣機構 | DOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸徑(mm) | - | 85 | 85 | 85 |
行程(mm) | - | 88 | 88 | 88 |
最大馬力(Ps) | 177 | 190 | 190 | 190 |
最大功率(kW) | 130 | 140 | 140 | 140 |
最大功率轉速(rpm) | 5250 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 237 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-5250 | 2800-4400 | 2800-4400 | 2800-4400 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
擋位個數 | 5 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 傳祺GS5 2013款 1.8T 手動兩驅精英版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創行版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創享版 | 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規格 | 225/60 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
廠商指導價 | 12.98萬 | 13.78萬 | 9.38萬 | 10.18萬 |
廠商 | 華晨中華 | 華晨中華 | 奇瑞汽車 | 奇瑞汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
上市時間 | 2012.07 | 2012.07 | 2012.03 | 2012.03 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 205 | 205 |
發動機 | 1.5T 136馬力 L4 | 1.5T 136馬力 L4 | 1.6T 150馬力 L4 | 1.6T 150馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4405*1800*1627 | 4405*1800*1627 | 4390*1765*1705 | 4390*1765*1705 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 179 | 179 | 175 | 175 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | - | - |
整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - | - |
車身 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
長度(mm) | 4405 | 4405 | 4390 | 4390 |
寬度(mm) | 1800 | 1800 | 1765 | 1765 |
高度(mm) | 1627 | 1627 | 1705 | 1705 |
軸距(mm) | 2630 | 2630 | 2510 | 2510 |
前輪距(mm) | 1544 | 1544 | 1500 | 1500 |
后輪距(mm) | 1530 | 1530 | 1495 | 1495 |
滿載最小離地間隙(mm) | - | - | 190 | 190 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 430-1254 | 430-1254 | - | - |
整備質量(kg) | - | - | 1403 | 1403 |
發動機 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
發動機型號 | BM15T | BM15T | ACTECO-SQR481FG | ACTECO-SQR481FG |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1597 | 1597 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
發動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | 8.8 | 8.8 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 110 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 205 | 205 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2000-4500 | 2000-4500 | 3500-4500 | 3500-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV+OBD | 國IV+OBD |
變速箱 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
擋位個數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手自一體 | 5擋手自一體 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅運動型 | 中華V5 2012款 1.5T 自動兩驅豪華型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動舒適型 | 瑞虎 2012款 精英版 1.6S 手動豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
廠商指導價 | 10.08萬 | 11.18萬 | 11.98萬 |
廠商 | 長城汽車 | 長城汽車 | 長城汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時間 | 2012.09 | 2012.09 | 2012.09 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
發動機 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 | 1.5T 150馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4640*1825*1690 | 4640*1825*1690 | 4640*1825*1690 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 11.59 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 42.97 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 8.86 |
整車質保 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - | - |
車身 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
長度(mm) | 4640 | 4640 | 4640 |
寬度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 |
高度(mm) | 1690 | 1690 | 1690 |
軸距(mm) | 2680 | 2680 | 2680 |
前輪距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 |
后輪距(mm) | 1565 | 1565 | 1565 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 |
后備廂容積(L) | 808-2010 | 808-2010 | 808-2010 |
整備質量(kg) | 1541 | 1541 | 1541 |
發動機 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
發動機型號 | GW4G15B | GW4G15B | GW4G15B |
排量(mL) | 1497 | 1497 | 1497 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發動機布局 | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率轉速(rpm) | 5600 | 5600 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 210 | 210 | 210 |
最大扭矩轉速(rpm) | 2200-4500 | 2200-4500 | 2200-4500 |
最大凈功率(kW) | - | - | - |
發動機特有技術 | 可變氣門正時 | 可變氣門正時 | 可變氣門正時 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 6擋手動 | 6擋手動 | 6擋手動 |
底盤轉向 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - | - |
中央差速器結構 | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅都市型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅精英型 | 哈弗H6 2012款 1.5T 手動兩驅尊貴型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: