按級別劃分 數十款高關注SUV車型推薦

　　[汽車之家 初步海選]  上一篇我們為大家列舉了多款小型和緊湊型SUV，大部分網友對于此次SUV級別劃分都給予了肯定與支持。當然了，像勁炫ASX以及東風標致3008這樣的車型劃分也存在爭議，后續經過討論，最終我們吸取了大家的建議，將它們都劃分到緊湊型SUV的陣營。好了，簡單的總結之后我們的話題仍將繼續，今天要出場的是中型和中大型SUV。

◆ 汽車之家SUV分級制定標準：

1、按照車身尺寸及軸距（注：尺寸重合部分再參考其它標準）
小型SUV：車長一般介于3850-4350mm之間，軸距小于2670mm。
緊湊型SUV：車長一般介于4300-4750mm之間，軸距2600-2760mm。
中型SUV：車長一般介于4400-4850mm之間，軸距2650-2800mm。
中大型SUV：車長一般介于4750-5150mm之間，軸距2790-3050mm。
全尺寸SUV：車長一般超過5000mm，軸距大于3000mm。

2、競爭對手或用戶關注情況
參考該SUV對應的競爭對手，或關注此SUV的用戶所關注的其他SUV屬于什么級別，以此作為參考標準。

3、開發平臺
一般來說，小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV都有相對應的轎車平臺，可以此為參考標準。

4、在品牌內的定位
在一些品牌中，SUV級別的劃分比較清晰，可以以此為參考標準，如：寶馬X1、寶馬X3、寶馬X5；奔馳GLK級、奔馳M級、奔馳GL級；奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7等。

中型SUV代表車型

北京現代-全新勝達
指導價格：21.98-30.98萬
在中型SUV中的關注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.1

　　全新勝達是一款年前上市的中型SUV，它不僅擁有5座車型，而且還擁有7座車型。最重要的是它的售價在20-30萬之間，所以比起同價位的緊湊型SUV，全新勝達已經在尺寸上占據了優勢。

　　全新勝達延續了此前ix35等車型的設計思路，外觀頗為時尚、動感，而且更大的車身尺寸讓它看上去比ix35要穩重許多。

　　內飾風格并不是每個人都喜歡，不過總體感覺與外觀搭配很協調。相比內飾設計，全新勝達的亮點更在于豐富的配置。安全性配置方面，兩款7座車型紛紛配備6個安全氣囊、VSM車身穩定系統、HAC+DBC上下坡輔助系統、ESS緊急剎車提醒系統、LDWS車道偏離警告系統、TPMS胎壓監測系統和AUTO HOLD自動駐車系統等，此外全新勝達部分車型還配備三級可調節的柔性轉向系統，駕駛者可根據自己的喜好調節轉向力度。另外，全景天窗、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱也是十分實用的配置。

　　空間方面剛才已經提到了，那就是部分車型擁有7座的設計。盡管在坐滿7名乘客的情況下，空間顯得有些擁擠，但這樣的優勢仍然是其它5座SUV不具備的。當然了，7座車型在全系9款車型中只占了兩款，然而即使是5座車型，省去的第三排座椅所騰出的行李廂空間也足夠有誘惑力的。

　　『2.4L自然吸氣發動機』　　『2.0T渦輪增壓發動機』

　　全新勝達擁有2.4L和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率245馬力，扭矩高達350N·m。經過我們實際測試，2.4L車型的0-100km/h加速已經跑出9.82秒的好成績，所以我們有理由相信，2.0T車型會更快。不過說實話，加速性能對于購買全新勝達的用戶來說，也許不是最重要的，而能夠營造輕松舒適的駕乘感受才是全新勝達最吸引人的地方。

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一汽-大眾奧迪-奧迪Q5
指導價格：38.36-56.77萬
在中型SUV中的關注度排名（截止到2013年3月26日）：NO.2

　　在中型SUV強手如云的今天，奧迪Q5依然能夠保持不錯的銷量，實在讓人羨慕�？偨Y原因大致有如下幾點：1、長期以來奧迪在中國建立的品牌形象已經在老百姓心中根深蒂固；2、Q5的外形酷似小Q7，霸氣并且優雅；3、舒適的駕乘感受。

　　當然，原因肯定不止以上三點，但不可否認的是，絕大多數消費者買車第一看的是品牌，第二看的是外觀，至于駕駛感受，如今的同級別車型都不相上下，所以也就無關緊要了。Q5的車身尺寸為4629×1880×1653mm（動感型和豪華型略有差異），軸距2807mm，整體外形圓潤，線條流暢，穩重而且動感，因此吸引了不少消費者。

　　家族風格的內飾當然不會給人太多新鮮感，然而綜合眾多品牌來看，奧迪的內飾風格科技感較強，黑色內飾以及銀色飾板的搭配能夠營造出不錯的質感，Q5當然也不例外了。配置方面，Q5的一大人性化設計即全系標配帶加熱/制冷功能的杯架，這在同級對手中是不多見的。另外，全景天窗也是全系標配的。

『圖中的編輯身高178cm，體驗車型為進口Q5，不過很遺憾他的愿望沒能實現，國產后的Q5與進口車型保持相同的尺寸，所以乘坐空間依然如此�！�

　　說起乘坐空間，Q5的表現的確不盡如人意，身高178cm的體驗者坐在后排，也只能有一拳多一點的腿部空間，所以在這里要提醒一下廣大消費者，如果您對這一點非常在乎的話，那么現款Q5并不太適合您。

　　說到后備廂，容積是一方面，最重要的是，對于這些體型稍大的SUV，電動尾門應該是必不可少的，這一點奧迪Q5做得不錯，全系標配。

　　動力方面，奧迪向來擅長低扭，Q5采用EA888高功率版2.0TSI發動機，在1500rpm就可以爆發出350N·m的強大扭矩，配合8擋手自一體變速箱，在城市中走走停停更加游刃有余，實測0-100km/h加速時間只有7.7秒。

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　　更換了8AT變速箱之后，Q5的四驅性能有了進一步提升，之前由于雙離合變速箱的原因導致的動力輸出受限，電子輔助制動不明顯等現象都得到了解決，交叉軸障礙也可以順利通過。

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