[汽車之家 購車手冊] 掰手指頭一算,上海大眾斯柯達進入中國市場已有六年時間,今年7月9日,它在中國生產的第100萬輛轎車成功下線。這個中國消費者還比較陌生的百年品牌正在精心耕耘,細心的朋友會發現,上海大眾斯柯達今年的動作頻頻,繼昕銳以及2014款明銳上市之后,在8月12日又推出了一款重磅車型——速派。此次上市的速派推出了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機共八款車型,售價區間為16.76萬元-24.76萬元。
斯柯達速派 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.4TSI 手動紳仕版 | 16.76 |
1.4TSI DSG紳仕版 | 18.16 |
1.4TSI DSG名仕版 | 19.66 |
1.4TSI DSG綠動版 | 19.96 |
1.8TSI 手動名仕版 | 19.26 |
1.8TSI 自動名仕版 | 20.36 |
1.8TSI 自動雅仕版 | 21.66 |
2.0TSI DSG尊仕版 | 24.76 |
■ 車型簡介
● 外觀部分介紹
速派的外觀造型采用了全新家族設計語言,看上去簡約大氣,它出自于蔡謙所帶領的團隊之手。此前我們已經推出了速派的設計解讀文章,感興趣的朋友不妨點擊查看(設計師蔡謙解讀速派)。與昊銳相比,速派在前進氣格柵、大燈、前包圍、后包圍以及尾燈造型等細節有比較明顯的不同。
速派與同級別車型 車身尺寸對比 | |||||
車型 | 速派 | 昊銳 | 帕薩特 | 邁騰 | 邁銳寶 |
長(mm) | 4834 | 4838 | 4870 | 4865 | 4869 |
寬(mm) | 1817 | 1817 | 1834 | 1820 | 1854 |
高(mm) | 1462 | 1462 | 1472 | 1475 | 1472 |
軸距(mm) | 2761 | 2761 | 2803 | 2812 | 2737 |
車身尺寸方面,速派長寬高分別為4834×1817×1462(mm),軸距為2761mm。與昊銳相比,速派除了車身長度少了4mm外,其它數據完全相同。在同級別車型里,速派的個子不算突出,可同樣沒被拉開明顯的差距。
速派目前提供了星璨銀、晶曜黑、皓月白、錦玉灰、琥珀棕、寶石藍、醇魅紅、璀璨金等八種車身顏色給大家,基本覆蓋了市場上消費者所需的主流色調。從數量來看,它分別比昊銳和邁騰多了一種。另外,速派將在明年推出鎏光金。
和昊銳一樣,速派全系的輪胎規格均為205/55 R16,紳仕版、名仕版、綠動版以及雅仕版均有專屬的輪轂樣式。之前在體驗文章(體驗速派)出現的17寸Sirius鋁合金輪轂只供次頂配的1.8TSI 自動雅仕版和頂配的2.0TSI DSG尊仕版選裝。另外,速派全系標配的是全尺寸備胎。
我的同事孟慶嘉是昊銳的車主,他認為斯柯達這套原廠胎優點是舒適、安靜和省油,缺點則是輪胎窄、輪轂小、剎車不給力,因此他選擇了換裝更大尺寸的輪胎。經過測試,比較適合的輪胎尺寸是225/45 R17,實際偏差更小。如果大家對這方面感興趣,不妨點擊查看測試文章(昊銳2.0T寬胎測試)。
● 內飾/乘坐空間介紹
內飾方面,速派在提供黑色、米色兩種主流配色的基礎上,還新增了時尚的黑棕雙拼內飾配色,進一步滿足消費者的需求。除了米色的風格比較居家,其余兩種內飾的風格均偏向年輕。座椅材質上,速派根據車型配置的不同會提供織物、真皮、真皮與Alcantara混搭以及Nappa真皮四種材質給消費者選擇。
速派的軸距為2761mm,這個賬面數據并不漂亮,與同級別的帕薩特和邁騰相比,分別少了42mm、51mm。在實際體驗中,可以看到它的后排頭部空間略顯局促,不過腿部空間表現相當不俗,由此可以說明,這個級別車型拼的只是“更大”。
● 亮點配置介紹
速派對PLA泊車輔助系統進行了升級,目前昊銳配備的該系統只能自動側方停車,速派則可以!胺亲中汀避囄,實用性進一步加強。需要說明的是,該功能只配備在次頂配的雅仕版以及頂配的尊仕版上。另外,與昊銳相比,速派新增了倒車視頻影像和座椅通風功能。
● 動力介紹
速派動力總成 | |||||
發動機 | 1.4TSI | 1.8TSI | 2.0TSI | ||
最大馬力(Ps) | 131 | 160 | 200 | ||
最大功率(kW) | 96 | 118 | 147 | ||
最大馬力轉速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 5100-6000 | ||
最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 280 | ||
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 | 1700-5000 | ||
變速箱 | 5擋手動/7擋雙離合 | 5擋手動/6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
動力總成方面,速派沿用了現款昊銳上的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機,所有參數均沒有變化。傳動系統方面,與昊銳相比,速派的最大變化是2.0TSI發動機會與6擋DSG雙離合器變速箱搭配,而非昊銳上的2.0TSI發動機與6擋手自一體變速箱搭配。
■ 配置分析
● 1.4TSI手動/DSG紳仕版
紳仕版共有兩款車型,配置一樣,差別只在于變速箱,其中入門級的1.4TSI手動紳仕版售價為16.76萬,自動擋比它貴了1.4萬。另外,我們也發現速派的門檻比昊銳低了4300元,配置上多了氙氣大燈、后視鏡電動折疊。
『左圖:前霧燈 右圖:后駐車雷達』
『左圖:車身穩定控制系統和胎壓監測 右圖:后視鏡加熱』
配置 | 1.4TSI 手動紳仕版/DSG紳仕版 |
廠商指導價 | 16.76萬/18.16萬 |
差價 | -/1.4萬 |
變速箱 | 5擋手動/7擋雙離合 |
主/副駕駛座安全氣囊 | ● |
胎壓監測裝置 | ● |
車身穩定控制 | ● |
自動駐車 | ● |
后駐車雷達 | ● |
腰部支撐調節 | ● |
前霧燈 | ● |
后視鏡加熱 | ● |
后視鏡電動折疊 | ● |
速派全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置和車身穩定控制系統等安全配置,我們同時看到它配備了自動駐車、后駐車雷達以及后視鏡加熱等便利性功能?梢哉f,這兩款入門級車型在配置上滿足了消費者日常的基本使用。當然,沒有天窗、多功能方向盤以及只有兩個安全氣囊還是讓人會有點糾結。
● 1.4TSI DSG名仕版
在入門級車型之后,速派在售價上有一個大幅提升,1.4TSI DSG名仕版比DSG紳仕版貴了1.5萬。在外觀上名仕版與入門級車型唯一的區別是輪轂樣式,它采用的是Lauerl鋁合金輪轂,而紳仕版為Flsah鋁合金輪轂。(注:由于目前速派的圖片有限,日后如有相應圖片,我們將第一時間補充對比)
『左圖:自動大燈 右圖:電動天窗』
『左圖:前排側氣囊 右圖:后風擋遮陽簾』
配置 | 1.4TSI DSG紳仕版 | 1.4TSI DSG名仕版 |
廠商指導價 | 18.16萬 | 19.66萬 |
差價 | - | 1.5萬 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
前排側氣囊 | - | ● |
電動天窗 | - | ● |
多功能真皮方向盤 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
藍牙/車載電話 | - | ● |
自動頭燈 | - | ● |
感應雨刷 | - | ● |
后風擋遮陽簾 | - | ● |
名仕版比入門級車型多了前排側氣囊,提高了車輛的安全性能。電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、自動頭燈以及感應雨刷等配置讓它具備一款中型車該有的樣子。另外,它還配備了后風擋遮陽簾,可以阻擋從車后照射進來的陽光,對后排乘客來說,這在夏天尤其顯得實用。從價格來看,多花1.5萬元就能得到安全、舒適以及便利性的全面提高,個人認為還是值得的。
● 1.4TSI DSG綠動版
為了順應節能環保的大潮流,速派推出了綠動版,與名仕版相比,它少了多功能真皮方向盤、藍牙電話、真皮座椅、自動頭燈以及感應雨刷等配置,價格卻高了3000元。那么它的賣點在哪呢?
『它配備的Start-Stop啟停系統與昊銳一樣』
配置 | 1.4TSI DSG名仕版 | 1.4TSI DSG綠動版 |
廠商指導價 | 19.66萬 | 19.96萬 |
差價 | - | 3000元 |
多功能真皮方向盤 | ● | - |
真皮座椅 | ● | - |
藍牙/車載電話 | ● | - |
自動頭燈 | ● | - |
內后視鏡自動防眩目 | ● | - |
感應雨刷 | ● | - |
溫度分區控制 | - | ● |
發動機啟停技術 | - | ● |
綠動版是全系唯一配備發動機啟停技術以及低滾阻輪胎的車型,它還有專屬的外飾套件,包括前后Greenline標識、車尾擾流板以及側面飾條等。另外,綠動版配備了溫度分區控制,滿足乘客的不同需求。事實上,在去年的廣州車展上,昊銳就推出了GreenLine2車型,它同樣配備了Start-Stop啟停系統和制動能回收系統,該系統在駕駛員等剎停時會自動熄火,以減少油耗的目的。整體來看,它推出的最大意義在于踐行環保意識。單看配置的話,它的性價比要遜色于名仕版。
● 1.8TSI 手動/自動名仕版
1.8TSI 名仕版共有兩款車型,配置相同,差別只在于變速箱。而與1.4TSI DSG名仕版相比,1.8TSI自動名仕版除了發動機不同之外,采用的6擋手自一體變速箱也有別于7擋雙離合變速箱。
配置 | 1.4TSI DSG名仕版 | 1.8TSI 手動/自動名仕版 |
廠商指導價 | 19.66萬 | 19.26萬/20.36萬 |
差價 | - | -3000元/7000元 |
變速箱 | 7擋雙離合 | 5擋手動/6擋手自一體 |
最高車速(km/h) | 200 | 215/210 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.6 | 8.5/9.1 |
最大馬力(Ps) | 131 | 160 |
最大功率(kW) | 96 | 118 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 |
在速派陣營里,名仕版占了三款,可以預見它將是未來的主要沖量車型。三款車型的配置完全一樣,區別在于動力總成,1.8TSI車型的最大功率為160馬力(118千瓦),最大扭矩250N·m,比1.4TSI車型分別多了29馬力(22千瓦)、30N·m。從售價來看,1.8TSI手動名仕版比1.4TSI DSG名仕版便宜了3000元,自動擋則貴了7000元,差價都比較合理。只花不到一萬的費用就能獲得大幅度的動力提升,1.8TSI名仕版顯然更值得考慮。
● 1.8TSI 自動雅仕版
剛才說名仕版可能會是速派的主要沖量車型,原因在于它的車型數量多,且性價比不錯,相信許多對速派有意向的朋友心里開始認定就是它了。如果是這樣,看完這款雅仕版你或許會動搖。
『左圖:前駐車雷達 右圖:主駕駛座電動調節』
『左圖:溫度分區控制 右圖:自動泊車入位』
配置 | 1.8TSI 自動名仕版 | 1.8TSI 自動雅仕版 |
廠商指導價 | 20.36萬 | 21.66萬 |
差價 | - | 1.3萬 |
前排頭部氣簾 | - | ● |
前駐車雷達 | - | ● |
主駕駛座電動調節 | - | ● |
電動座椅記憶 | - | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
日間行車燈 | - | ● |
轉向頭燈 | - | ● |
大燈清洗裝置 | - | ● |
后視鏡記憶 | - | ● |
后排側遮陽簾 | - | ● |
后排側隱私玻璃 | - | ● |
溫度分區控制 | - | ● |
自動泊車入位 | - | ● |
雅仕版對安全配置進一步升級,增加了前排頭部氣簾。前駐車雷達、自動泊車入位、主駕駛座電動調節以及后視鏡記憶也大大提高車輛的便利性,其中速派的泊車輔助系統除了能自動側方停車,還可以停“非字型”車位,實用性進一步加強。另外,前排座椅加熱、溫度分區控制也保證了乘客的舒適性。從價格來看,雅仕版只比名仕版貴了1.3萬,增加的這些配置可以說超值。
● 2.0TSI DSG尊仕版
作為頂配,尊仕版搭載了2.0TSI發動機,最大功率為200馬力(147千瓦),最大扭矩280N·m,比1.8TSI車型分別多了40馬力(29千瓦)、30N·m。另外,它匹配的是一臺6擋DSG雙離合變速箱,可靠性要比7擋DSG雙離合變速箱更強。
配置 | 1.8TSI 自動雅仕版 | 2.0TSI DSG尊仕版 |
廠商指導價 | 21.66萬 | 24.76萬 |
差價 | - | 3.1萬 |
一鍵啟動 | - | ● |
倒車視頻影像 | - | ● |
副駕駛座電動調節 | - | ● |
后排座椅加熱 | - | ● |
前排座椅通風 | - | ● |
GPS導航系統 | - | ● |
車內氛圍燈 | - | ● |
從配置來看,尊仕版比自動雅仕版多了副駕駛座電動調節、一鍵啟動、倒車視頻影像、GPS導航系統等便利性配置,而前排座椅通風、后排座椅加熱等功能對乘客也照顧得更到位。這一切看上去都挺美的,可是它的售價要比自動雅仕版貴了3.1萬,綜合來看,性價比就沒那么高了,它的意義更多在于提高速派的產品形象。
● 車型推薦
推薦車型:1.4TSI DSG名仕版
推薦指數:★★★
推薦理由:1.4TSI DSG名仕版雖然比DSG紳仕版貴了1.5萬,但安全、舒適以及便利性卻得到全面提高,感覺劃算。它配備了前排側氣囊、電動天窗、多功能真皮方向盤、定速巡航、真皮座椅、自動頭燈以及感應雨刷等,配置完全夠用了。另外,它的售價不到20萬,具有非常大的吸引力。
推薦車型:1.8TSI 自動名仕版
推薦指數:★★★★
推薦理由:速派共有三款名仕版車型,其中1.8TSI名仕版有手動和自動兩種變速箱供大家選擇。它們與1.4TSI DSG名仕版的配置并沒有區別,差異在于發動機和變速箱,多花7000元就能得到動力以及可靠性的提升,顯然更值得考慮。
推薦車型:1.8TSI 自動雅仕版
推薦指數:★★★★★
推薦理由:作為次頂配,雅仕版售價為21.66萬,它配備了胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、定速巡航、前/后駐車雷達、電動座椅記憶、感應雨刷以及自動泊車入位等,功能配置十分齊全。1.8TSI發動機也滿足了大部分人的動力需求。另外,它與邁騰、帕薩特等相近價位車型相比,它的性價比也要明顯更勝一籌。
全文總結:
速派和昊銳都定位為一款兼顧商務和家庭使用的中型車,產品布局以及售價也極為相近。相比昊銳,速派的配置更加豐富和實用,低配的紳仕版就能基本滿足日常使用需求,當然,中高配的名仕版和雅仕版性價比更高,在舒適性、便利性以及安全等配置方面做得更到位。事實上,昊銳自2009年上市以來,市場表現并不理想,此次速派的推出,可以說為斯柯達打了一針及時的強心劑。(文/圖 汽車之家 陳海傭)
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
廠商指導價 | 19.66萬 | 20.36萬 | 21.66萬 |
廠商 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 | 上汽大眾斯柯達 |
級別 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.08 | 2013.08 | 2013.08 |
最大功率(kW) | 96 | 118 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 250 |
發動機 | 1.4T 131馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 |
變速箱 | 7擋干式雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 | 4834*1817*1462 |
車身結構 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
最高車速(km/h) | 200 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.6 | 9.1 | 9.1 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.7 | 8.2 | 8.2 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
長度(mm) | 4834 | 4834 | 4834 |
寬度(mm) | 1817 | 1817 | 1817 |
高度(mm) | 1462 | 1462 | 1462 |
軸距(mm) | 2761 | 2761 | 2761 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結構 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 565-1670 | 565-1670 | 565-1670 |
整備質量(kg) | 1480 | 1530 | 1530 |
發動機 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
發動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 1390 | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.4 | 1.8 | 1.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | 9.6 | 9.6 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | 82.5 | 82.5 |
行程(mm) | - | 84.1 | 84.1 |
最大馬力(Ps) | 131 | 160 | 160 |
最大功率(kW) | 96 | 118 | 118 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 250 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1750-3500 | 1500-4500 | 1500-4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
擋位個數 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 干式雙離合變速箱(DCT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 7擋干式雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 四連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 | 四連桿獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 速派 2013款 1.4TSI DSG名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動名仕版 | 速派 2013款 1.8TSI 自動雅仕版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: