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圓你轎車夢 六款5萬元以下小型車推薦

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北京汽車E系列
  新車指導價:5.38-8.78萬元
  優惠幅度:10000-15000元左右

  北京汽車E系列上市至今已經一年了,作為北京汽車生產的首款自主轎車,它采用了三菱Colt小型車平臺生產,再加上特別的身份、酷似奔馳B級的外形等特點,在發布之初它就備受關注。不過,僅是2萬輛出頭的2012年銷量說明了它并非十分成功。為了進一步迎合消費者的需要,北汽推出了E系列的三廂版車型,尾部行李廂的加入使得這款車看上起更加穩重,不過增加的車尾也讓這款車少了一絲時尚的氣息。

北京汽車北京汽車北京汽車E系列2013款 三廂 1.5L 自動樂天版

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  北京汽車E系列三廂版長寬高尺寸為4310×1720×1500毫米,軸距為2500毫米,在此次海選的六款車型中,北京汽車E系列車身高度達到了1500毫米,僅次于賽歐,所以與另外幾款車型相比仍然顯得有些高大。輪胎配置方面,E系列三廂版中除最低配的1.3L手動樂活版和1.3L手動樂天版配備規格為175/65 R14的佳通WINGRO系列輪胎和鋼制輪轂之外,其他車型的輪胎規格為185/60 R14,并配備鋁合金輪轂。

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『左:前排雙氣囊 右:帶液晶顯示的手動空調

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『左:四門電動車窗及電動后視鏡 右:主駕駛席帶高度調節』

  配置方面,北京汽車E系列比起之前介紹的兩款車型要厚道一些,全系標配的兒童座椅接口、制動力分配系統、方向盤上下調節以及大燈高度調節等功能讓這款車具有了更好的舒適性。此外,諸如四門電動車窗、電動后視鏡調節、主駕駛席高度調節以及帶液晶顯示屏的手動空調為全系標配,對于一臺售價不到5萬元的車型來說算是很不錯了。乘坐空間方面,體驗者身高182cm,駕駛座調節到最低位置時,頭部有1拳的空間,而坐進后排后,體驗者頭部只剩下1指的空間,顯得有些局促,而腿部空間仍然有1拳3指。北京汽車E系列后備廂容積為450升,后排座椅還可按照4/6的比例放倒,裝載空間有很強的靈活性。

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  北京汽車E系列三廂版可選擇1.3L和1.5L兩款汽油發動機,其中1.3L發動機最大功率99馬力,峰值扭矩124!っ,而1.5L發動機最大功率提高到113馬力,峰值扭矩也比1.3L發動機多了19牛·米。另外,配備1.3L發動機的車型僅配備5速手動變速箱,而1.5L發動機車型則增加了一款4速自動變速箱。懸架方面,北京汽車E系列前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架采用了H型扭力梁式懸架。

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『左:5速手動變速箱 右:4速自動變速箱』

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● 車型總結:
  推薦車型:2013款三廂 1.5L手動樂天版
  新車指導價:6.28萬元,全國最低價4.78萬元

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  在北京汽車E系列三廂版多款車型中,我向大家推薦的是1.5L手動樂天版,該車是北京汽車E系列三廂版1.5L車型中的最低配車型,雖然配置較低,不過仍然配備了前后電動天窗、后視鏡電動調節、大燈高度可調等功能,目前廠商指導價為6.28萬元,全國最低價4.78萬元。

● 相關文章鏈接:
實用為主 試駕北京汽車E系列三廂版
http://www.china-wallpaper.com/drive/201306/544949.html

向編輯朱力神提問
文章標簽: 5萬內車型導購
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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動力不錯避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁。

    其實我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實無所謂。而動力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標也全都不錯,價格也很合適。現在的關鍵問題就是提高消費者的認知度,另外4S店數量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實用性都很不錯,加上偏硬朗的整體調校,樂于嘗鮮的年輕消費者會對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優勢,動力系統和底盤的表現也很稱職,對于注重實用性的消費者來說已經足夠,品牌知名度其實都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實模仿得太夸張,雖然現階段國內汽車工業發展現狀就是如此,我們不能指責它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵廠家都這樣做。

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北京汽車E系列 2013款 三廂 1.5L 手動樂天版

指導價:6.28萬
級別:小型車
發動機:1.5L 113馬力...
變速箱:5擋手動
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