低價高配置 6款自主品牌緊湊型車推薦

　　[汽車之家 車型海選]  就在不久之前，我的同事盛元珺為大家推薦了6款十萬元以下的合資品牌緊湊型車（文章鏈接）。不過，仍有不少網友詢問，緊湊型車對他們來說空間剛好夠用，只是覺得這個價位買合資緊湊型車沒有喜歡的舒適性配置，尤其是中控觸摸屏和電動天窗這兩個配置，不知還有沒有更好的選擇。今天，編輯就為大家推薦榮威350、寶駿630、比亞迪速銳、長安逸動、長城C50以及帝豪EC7這6款車，看看這里面是不是會有一款能讓您滿意。

● 榮威350
　　新車指導價：8.97-12.87萬元

　　榮威350相比750的古板、550的前衛，其外觀設計更接近我們中庸的審美觀，不管是車輛整體還是細節的設計都沒有令人難以接受的地方，外觀與榮威之前的兩款車型也鮮有相似的地方，仔細觀察的話，只有前臉上的橫條鍍鉻格柵與550有一些相似之處，除此之外，榮威350令人印象深刻的還有側面突出的腰線。榮威350長寬高尺寸為4521×1788×1492mm，軸距為2650mm，長度是今天介紹的六款車中最小的。

　　350的內飾設計造型簡單，中控臺按鍵較少,很容易上手。儀表盤設計比較簡單，可讀性非常高，數字式車速表字體很大，對于防止超速很有意義。不過行車電腦的功能就沒什么可值得炫耀的了，因為只有續航里程、平均車速、行駛時間等基本數據，而沒有瞬時油耗，也沒有對車輛的設置。方向盤的功能盡管強大，但只能進行上下調節。

『左：多功能方向盤按鍵，右：帶倒車影像的中控臺觸摸屏』

　　乘坐空間方面，體驗者身高176cm，坐入前排之后空間還算比較充裕，此時的后排腿部和頭部空間表現也依舊不錯，不過后排中間座椅沒有配備可活動的頭枕，安全帶也僅為兩點式，與其他自主品牌相比有些不太厚道。榮威350后備廂容積為458升，日常使用基本不會有問題，后排座椅可按4/6比例放倒。

　　榮威350全系僅配備一臺1.5升發動機，最大功率109馬力（80千瓦）/6000rpm，峰值扭矩135�！っ�/4500rpm，可選擇五速手動變速箱和四速自動變速箱。

『左：四速自動變速箱，右：五速手動變速箱』

　　懸架方面，榮威350前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為H型扭力梁式非獨立懸架。

■ 車型推薦：2013款 350C 1.5L自動迅悅版
　　指導價：10.97萬元，優惠幅度：2.4-3萬元

　　在2013款榮威350五款車型中，我向大家推薦的是350C 1.5L自動迅悅版，相比配置較低1.5L手動迅馳版和1.5L自動訊達版，這款車增加了電動天窗、多功能方向盤、皮質座椅、中控臺彩屏等配置，而與價格最高的1.5L自動訊豪版相比，雖然配置沒有后者豐富，不過廠商指導價卻要高出1.9萬元，達到12.87萬元。根據汽車之家降價排行榜顯示，目前該車的優惠幅度大致在2.4-3萬元之間，最低售價7.97萬元。

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　　全方位的升級 體驗inkaNet 3.0車載系統
　　//www.china-wallpaper.com/tech/201309/628311.html

● 寶駿630
　　新車指導價：6.28-9.58萬元

　　寶駿630的車身外觀設計來源于泛亞，外觀很樸素，但又不失時尚感在外形上，該車線條非常清晰，前臉部分更是設計得棱角分明，車頭采用了探出式下唇設計，加之黑色V型格柵與鷹眼大燈連成一體，發動機蓋上還有明顯的V字型隆起。另外，寶駿630的的腰線設計也繼承了這一特色，腰線從前大燈尾部開始，貫穿整個車身最終收于尾燈附近的；同時，較高的腰線亦幾乎貼近側窗下邊框。寶駿630的尺寸三圍是4595×1750×1435mm，軸距為2640mm，定位緊湊型細分市場，這個數據相比與其淵源頗深的凱越來講著實大了一圈，尤其是軸距長了40mm（凱越軸距為2600mm），可見上汽通用五菱在最初研發的時候也考慮到了更多后排空間的優化。

　　寶駿630的中控臺設計風格比較簡約，做工也不錯，棕色和黑色的搭配讓人看著很舒服。三輻式方向盤造型不錯，不過由于采用發泡材料制造，握感還有些欠缺，真皮方向盤只有頂配的手動/自動精英型才配備，方向盤上的音量控制按鈕操作起來倒是很方便。

『左：方向盤音量控制按鈕，右：旋鈕式手動空調』

　　乘坐空間方面，體驗者身高176cm，坐入前排之后空間還算比較充裕，頭部有兩指的空間，此時的后排腿部空間為一拳加三指，頭部空間為三指。后排中間座椅沒有配備頭枕，不過與榮威350相比，安全帶變為了三點式。寶駿630后備廂容積為445升，比榮威350略小，后排座椅同樣可按4/6比例放倒，裝載空間沒有問題。

　　寶駿630后備廂容積為445升，是本次推薦的六款車型中最小的，不過可按4/6比例放倒的后排座椅彌補的后備廂容積小的先天不足，裝載空間沒有問題。電動天窗長和寬分別為360mm和690mm，比榮威350略大。

　　寶駿630后備廂容積為445升，是此次推薦的六款車型中容積最小的，不過好在后排座椅可以按照4/6的比例翻倒，彌補了后備廂因為容積小造成的不足。

　　寶駿630目前可提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大功率112馬力（82千瓦）/5800rpm，峰值扭矩147牛·米/3600-4000rpm，1.8L發動機最大功率143馬力（105千瓦）/6300rpm，峰值扭矩177�！っ�/3800rpm，兩款發動機均可選擇5速手動變速箱以及6速手自一體變速箱。懸架方面，寶駿630前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，這在緊湊型車中式比較常見的。

『左：6速手自一體變速箱，右：5速手動變速箱』

■ 車型推薦：2013款 1.5L自動精英型
　　指導價：8.58萬元，優惠幅度：最大約7000元

　　在2013款寶駿630六款車型中，我向大家推薦的是2013款 1.5L自動精英型，這款車是搭載1.5L發動機的頂配車型，與配置較低的舒適型相比，該車配備了發動機電子防盜、電動天窗、皮質座椅等配置，另外還配備了后倒車雷達、座椅高低調節功能等。該車廠商指導價8.58萬元，根據汽車之家降價排行榜顯示，這款車目前最低售價為7.88萬元。

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　　上汽通用五菱2014年推四款寶駿新車
　　//www.china-wallpaper.com/news/201311/667288.html

● 比亞迪速銳
　　新車指導價：6.59-9.99萬元

　　速銳的外觀造型簡約、大氣，前臉已經找不出明顯模仿的痕跡。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網所營造出的前臉造型，整體感很強，雖然造型中庸，但還算好看。速銳的車身側面沒有太多亮點，從車門框的造型上，還是能看出些許花冠的影子。貫穿前后門把手并與尾燈交匯的高腰線，算是車側的點睛之筆。速銳的車尾造型與前臉一樣，同樣采用了簡約的設計風格。碩大的兩個菱形尾燈，配上牌照框上緣的鍍鉻飾條，營造出很強的視覺整體性。比亞迪速銳長寬高尺寸分別是4680×1765×1490mm，軸距為2660mm，在此次推薦的六款車型中，速銳長度最大，不過該車仍然定位為緊湊型車。 

　　速銳的中控臺造型設計成熟，上黑下米的配色也非常傳統。中控臺按鍵、自動空調控制面板按鈕采用了中文標識，做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3和L3強不少。儀表盤中間嵌有4.3寸的彩色行車電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續航里程這些常規信息外，還有一個菜單選項，能設置車輛的保養提示、背景燈的顏色等。

　　乘坐空間方面，身高176cm坐入前排之后頭部只有一指的空間，此時的后排腿部空間為兩拳，頭部空間為三指。后排中間座椅頭枕為固定式，不過頭枕高度較高，能夠為后排乘客的頸部提供支撐，中間座椅配備了三點式安全帶，但是沒有配備頭枕。

　　速銳后備廂容積為450升，在此次推薦的六款車型中容積不大，另外，由于后排座椅無法翻倒，影響了裝載空間的擴展能力。

　　動力方面，比亞迪速銳共提供1.5L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5L發動機最大功率109馬力，最大扭矩145牛·米，與之搭配的是5速手動變速箱；1.5T發動機最大功率154馬力，最大扭矩113牛·米，變速箱可選擇6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

■ 車型推薦：2012款 1.5TID自動豪華型
　　指導價：9.29萬元，優惠幅度：3000-12000元

　　在2012款速銳九款車型中，我向大家推薦的是1.5TID自動豪華型，該車是速銳中的次頂配車型，在配置方面，相比其他品牌車型，速銳的配置可謂是相當豐富，有無鑰匙啟動和進入系統、電動天窗、真皮多功能方向盤、倒車影像、藍牙電話、自動頭燈等眾多配置，不少合資品牌緊湊型車也無法在這個價位配齊如此多的配置。目前這款車廠商指導價為9.29萬元，根據汽車之家降價排行榜顯示，這款車最低售價8.09萬元，值得將其作為候選車型之一。

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　　自主狂人大對決 艾瑞澤7對戰比亞迪速銳
　　//www.china-wallpaper.com/advice/201307/581214.html

● 長安逸動
　　新車指導價：7.39-9.59萬元

　　逸動整體造型相當時尚、動感，車身線條設計流暢、飄逸，頗有歐系大廠的風范，逸動這款車是在長安意大利代表處（長安歐洲設計中心的前身）設計完成的，主設計師是意大利藉著名汽車設計大師Carminati Stefano先生，所以該車擁有濃厚的歐系風格。 逸動不僅正面吸引人眼球，側面以及正后方都展現出了流動的美。這種設計特點與韓國現代轎車提出的“流體雕塑”理念有異曲同工之妙。逸動長寬高尺寸分別為4620×1820×1490mm，軸距為2660mm，在緊湊型車中算是中等身材。 

　　逸動的內飾設計如同外觀一樣，展現著年輕動感的活力。方向盤和儀表的樣式很有合資品牌車型的感覺，三輻式的真皮方向盤手感舒適，并且還帶有多功能按鍵。炮筒式儀表盤采用了淺藍色自發光顯示。該車的娛樂系統的操作界面與日產天籟、英菲尼迪等車型有些相似。不但擁有GPS導航以及DVD視頻播放等功能，同時還擁有倒車影像等。不過，逸動的按鍵以及旋鈕的手感還待提升。

　　逸動后備廂容積為510升，在六款自主品牌緊湊型車中屬于平均水平，不過無法放倒的后排座椅無法對裝載空間進行進一步提升。

　　逸動全系僅提供一款1.6L自然吸氣發動機，不過根據不同地區排放需要又分為國IV排放標準車型以及京V排放標準車型，該發動機最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm,峰值扭矩160�！っ�/4000-5000rpm，可選擇5速手動變速箱以及4速手自一體變速箱。

『左：5速手動變速箱，右：4速手自一體變速箱』

　　懸架方面，逸動前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式后懸架。

■ 推薦車型：2013款 1.6L手動尊貴型 京V
　　指導價：8.69萬元，優惠幅度：2000-9400元

　　在逸動總共9款車型中，我向大家推薦的是2013款1.6L手動尊貴型 京V，這款車是逸動手動型車的頂配車型，相比其他其他車型，該車增加了前排側氣囊、前后排頭部氣囊、電動天窗、多功能真皮方向盤等配置，GPS導航系統為標準配置，廠商公布的指導價為8.69萬元，根據汽車控制價降價排行榜顯示，這款車最低售價7.75萬元，豐富的配置能夠與不少合資品牌車型叫板。

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　　細節定勝負 長安逸動對比東南V5菱致
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● 長城C50
　　新車指導價：7.80-9.48萬元

　　不少車友把長城C50稱為“大鯰魚”，這個可愛的昵稱很大程度上來自別具一格的車頭。長城汽車在該車上采用了完全不同的創新元素，目的是提升該車的辨識度。寬扁式的進氣格柵設計貫穿車頭左右，面積相當大。上下分層設計均為鏤空，上層蜂窩中網搭配車型LOGO的紅色“T”字，頗具運動風格。長城C50長寬高尺寸為4650×1775×1455mm，軸距為2700mm，長度比速銳少了30mm，而軸距是六款車型中最長的，比速銳長了60mm。

■ 推薦車型：2013款 1.5T手動精英型
　　指導價：8.68萬元，優惠幅度：1000-6500元

　　在長城C50在售的7款車型中，我向大家推薦的是2013款1.5T手動精英型，這款車是C50 2013款車型中的中配車型，相比其他車型，該車配備了自動空調、后視鏡電動調節、GPS導航系統、中控彩屏等配置。該車廠商指導價8.68萬元，而頂配的1.5T手動尊貴型比該車多了前排座椅加熱、無鑰匙進入、前排側氣囊和前后頭部氣囊這些配置，廠商指導價為9.48萬元，根據汽車控制價降價排行榜顯示，這款車最低售價8.78萬元，而大部分經銷商僅愿意優惠3000-4000元左右，價格相對較高，性價比較低。

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　　解讀低配車 拍長城C50 1.5T手動時尚型
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● 吉利帝豪EC7
　　新車指導價:7.18-11.38萬元

　　以往，自主品牌推出非模仿的車型似乎是一件很難的事情，但最近一兩年悄悄發生了變化，自主創新并不困難，設計出獨特的外形也是花錢就能辦到的事情，但這個外形能不能符合大眾的審美，能不能被大眾所接受成了一個新的難題，還好，吉利帝豪EC7的外形從第一眼開始就能夠獲得大眾的認可。吉利帝豪EC7車身長寬高尺寸分別為4635×1789×1470mm，軸距為2650mm，在此次對比的六款車型中，吉利帝豪EC7長度僅比長城C50短了15mm，而寬度和高度則比長城C50多了14mm和15mm，算得上是此次推薦車型中的“大個子”。

『左：5速手動變速箱，右：CVT無級變速箱』

■ 推薦車型：2013款 1.8L手動旗艦型
指導價：9.78萬元，優惠幅度：3000-11000元

　　在帝豪EC7在售的8款車型中，我向大家推薦的是1.8L手動尊貴型，相比頂配的1.8L手動旗艦型而言，該車僅少了自動防眩目后視鏡、發動機自動啟停、倒車影像功能，兩者廠商指導價相差4000元（1.8L手動尊貴型廠商指導價9.38萬元），相比之下，1.8L手動尊貴型在7-8萬元價格區間內最具性價比。

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● 編輯點評：

　　縱觀以上六款自主品牌車型，它們的主要特點就是價格相比同級別合資品牌車型有較強的競爭力，配置方面也讓不少合資品牌車型感到不小的壓力，不過面對不同車友的需要，想要從這六款車中選擇適合你的那一款著實有點難度，不過我認為，如果您講究品牌的話，榮威350應該是個不錯的選擇；如果您看中這款車的配置，相信比亞迪速銳比較適合您；而如果您在購車時后座經常會有家人乘坐的話，我建議您可將長城C50和吉利帝豪EC7作為您的候選車型之一。（文/汽車之家 朱力神）

文章還沒完，最后兩頁還有本文介紹的這六款車型詳細參數配置對比表，敬請點閱。

車型圖片
基本參數	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
廠商指導價	10.97萬	8.58萬	9.29萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	上汽通用五菱	比亞迪
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2012.12	2013.04	2012.04
最大功率(kW)	80	82	113
最大扭矩(N·m)	135	147	240
發動機	1.5L 109馬力 L4	1.5L 112馬力 L4	1.5T 154馬力 L4
變速箱	4擋自動	6擋手自一體	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4521*1788*1492	4597*1736*1462	4680*1765*1490
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	170	-
官方0-100km/h加速(s)	-	13.2	-
實測0-100km/h加速(s)	-	-	9.51
實測100-0km/h制動(m)	-	-	41.07
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8	7.3	6.5
實測油耗(L/100km)	-	-	8.7
整車質保	三年或8萬公里	三年或6萬公里	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
長度(mm)	4521	4597	4680
寬度(mm)	1788	1736	1765
高度(mm)	1492	1462	1490
軸距(mm)	2650	2640	2660
前輪距(mm)	-	-	1525
后輪距(mm)	-	-	1520
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	55	54	50
后備廂容積(L)	458	445	450
整備質量(kg)	1280	1220	1395
發動機	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
發動機型號	-	-	BYD476ZQA
排量(mL)	1498	1485	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	-	10.2	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	75	-	-
行程(mm)	84.8	-	-
最大馬力(Ps)	109	112	154
最大功率(kW)	80	82	113
最大功率轉速(rpm)	6000	5800	5200
最大扭矩(N·m)	135	147	240
最大扭矩轉速(rpm)	4500	3600-4000	1750-3500
最大凈功率(kW)	-	-	-
發動機特有技術	-	DVVT	可變氣門正時
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
擋位個數	4	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	4擋自動	6擋手自一體	6擋干式雙離合
底盤轉向	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電子液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	榮威350 2013款 350C 1.5L 自動迅悅版	寶駿630 2013款 1.5L 自動精英型	速銳 2012款 1.5TID 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規格	205/55 R16	195/60 R15	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	195/60 R15	205/55 R16
備胎規格	全尺寸	非全尺寸	全尺寸

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車型圖片
基本參數	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
廠商指導價	8.69萬	8.48萬	9.38萬
經銷商報價
廠商	長安汽車	長城汽車	吉利汽車
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV
上市時間	2013.06	2011.09	2013.01
最大功率(kW)	92	98	98
最大扭矩(N·m)	160	188	170
發動機	1.6L 125馬力 L4	1.5T 133馬力 L4	1.8L 133馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4620*1820*1490	4650*1775*1455	4635*1789*1470
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-	185	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	9.7	-
實測100-0km/h制動(m)	-	40.03	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.2	-	-
實測油耗(L/100km)	-	7.46	-
整車質保	四年或10萬公里	五年或15萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-
車身	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
長度(mm)	4620	4650	4635
寬度(mm)	1820	1775	1789
高度(mm)	1490	1455	1470
軸距(mm)	2660	2700	2650
前輪距(mm)	1550	1495	1502
后輪距(mm)	1569	1520	1492
車身結構	三廂車	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4	4
座位數(個)	5	5	5
油箱容積(L)	52	50	50
后備廂容積(L)	510	530	680
整備質量(kg)	1325	1255	1280
發動機	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
發動機型號	-	GW4G15T	JLγ-4G18
排量(mL)	1598	1497	1808
排量(L)	1.6	1.5	1.8
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4
壓縮比	-	9.3	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	125	133	133
最大功率(kW)	92	98	98
最大功率轉速(rpm)	6000	5600	6000
最大扭矩(N·m)	160	188	170
最大扭矩轉速(rpm)	4000-5000	2000-4500	4400
最大凈功率(kW)	-	-	-
發動機特有技術	DVVT	可變氣門正時	DVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV
變速箱	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
擋位個數	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
底盤轉向	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	雙橫臂式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	逸動 2013款 1.6L 手動尊貴型 國V	長城C50 2012款 1.5T 手動精英型	經典帝豪 2013款 三廂 1.8L 手動尊貴型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸