挑戰者的逆襲？觀致3 1.6T挑戰速騰1.4T

　　[汽車之家 車型PK]  觀致汽車，一個全新的品牌；觀致3，這個全新品牌的第一款量產車。一群來自歐洲的“老法師”，確切的說是來自寶馬和大眾的工程技術專家和設計師們撐起了這個品牌的全部，并開發出了這款被稱為最強自主品牌車型的觀致3。新車的開發完全瞄準了以大眾速騰為首的緊湊型車市場，不僅做工上乘、配置豐富，并且安全性也相當出色，剛推出就一舉斬獲E-NCAP歷史第二高的碰撞得分，令全球汽車廠商嘩然。作為目標車型，大眾速騰同樣有著極高的人氣和出色的銷量，在被觀致3點名挑戰的時候，它是否有能力拿出自身的優勢，好好的“教訓”一下這個新來的家伙呢？

　　此次對比文章中我們選擇了觀致3 1.6T自動致臻型和速騰 1.4TSI自動豪華型來進行對比，前者的售價為16.79萬元，而后者的指導價為16.78萬元，兩款車型目前都沒有大幅度的市場優惠，不同地區的實際購買差價均能控制在3000元之內。

■ 外觀對比：觀致3更前衛，速騰很保守

　　觀致3的外觀造型可說是新車的一大亮點，原MINI主設計師何歌特帶領的設計團隊將新車開發的首要重點就放在了外觀上，簡約的“小清新”風格是觀致3的外觀設計主線，實際效果自然也是相當讓人滿意的。相比之下，速騰的造型就相對中庸很多，沒有觀致3看起來那么時髦，不過有相當數量的中國消費者還是很認同這種中庸設計風格的。

　　從車身尺寸數據來看，觀致3在車長和車高上略遜于速騰，工程師認為更寬和更低的車身有助于高速行駛的穩定性。軸距方面，觀致3要比速騰多出了39mm，達到了2690mm，這在緊湊型車中也算是比較出色的參數了，而速騰2651mm的軸距單從數據上來看在同級別車中沒有什么競爭力可言。

　　再來看車頭部分的配置對比，觀致3的前大燈總成由法雷奧提供，標配的LED日間行車燈采用了單顆LED+導光條的結構布局，成本和效果都相當可觀，還帶有自動啟閉功能。除此之外，這款高配車型更可選配帶大燈清洗裝置的氙氣頭燈。速騰的前大燈來自海拉，官方標稱其帶有日間行車燈，只不過光源為鹵素燈泡，其余功能性上和觀致3保持一致，但沒有相應的燈光選裝包提供。其它方面，速騰比觀致3多了四探頭前置雷達。

　　而在尾燈方面，觀致3的尾燈可說是車尾最有特色的部分，不僅是因為尾燈的面積夠大，LED光源+導光條結構效果十分出色，夜間的辨識度也很高。相比之下，速騰的尾燈則顯得黯淡很多，不僅造型沒什么特點，光源也依舊采用傳統的鹵素燈泡。兩款車型都配備了四探頭倒車雷達，觀致3還比速騰多了帶有動態輔助線和超聲波測距的倒車影像系統。

　　其他方面，觀致3的后備廂僅能通過車內按鍵或車鑰匙打開，其車內按鍵位于閱讀燈的位置，需長按2-3秒才行，而車鑰匙也只有在熄火狀態下才可用來開啟后備廂，過淺的后備廂手摳也是廠家承認的不足。這方面，速騰與其他我們熟悉的大眾車型一樣，在主駕駛車門和后備廂外部均設置了開啟按鍵，不存在需要習慣的問題。

　　輪胎規格上，觀致3可說是完勝速騰，不僅輪轂尺寸達到了17英寸，出于設計總監何歌特的堅持，觀致3全系車型都采用了馬牌輪胎，我們所拍攝的這臺1.6T自動致臻型更是搭配了馬牌MC5系列產品，規格達到了215/50 R17，市場售價約1000元/條。反觀速騰，205/55 R16的輪胎規格中規中矩，而品牌方面，見的最多的依舊是錦湖和韓泰的產品，市場售價都在500元/條左右。兩款車都沒有配備全尺寸備胎，不過觀致3的備胎依舊為馬牌的產品。

■ 內飾設計及用料：用料都很出色，觀致3勝在配置

　　打開車門后，觀致3給人的第一印象是很工整，也很陌生，平鋪式的中控臺線條帶有濃重的歐洲設計風格，做工和用料基本上挑不出毛病，軟性材質占據了整個中控臺的上半部分。速騰的中控臺造型則相對比較保守，缺乏一些時尚的元素，但布局照舊規整，做工也無可挑剔，延續了品牌一貫的高水準。

　　方向盤的設計上，觀致3采用了平底式設計，充分照顧到了駕駛者的腿部空間，也增加了車內的時尚氣氛。真皮包覆的方向盤采用很特別的白色縫線，皮質的手感很細膩，但是整體握感又有些偏硬。速騰方向盤的真皮觸感和整體的握感都很好，值得一提的是多功能按鍵的回饋質感，真要比觀致3做的好不少。

　　再來看儀表盤，觀致3真是做到了極盡簡約的風格，轉速表從9點鐘方向起步很特別，功能性上則是一點不含糊，中央彩色液晶屏可以用來顯示導航、多媒體和車輛信息等豐富的內容。速騰的儀表盤當然也不錯，布局清晰，字體夠大，單色液晶屏也能顯示豐富的信息，和觀致3相比還多了實用的水溫表。

　　觀致3并沒有配備光盤驅動器，而是全系標配了MMH大屏幕觸控娛樂系統，可以通過雙指和單指的不同操作來完成功能的切換，藍牙電話、USB輸入也是全系標配，高配車型上還配備了基于3G網絡的QorosQloud云服務，可提供包括導航和道路信息等一系列實用的在線服務。（點擊查看QorosQloud詳細體驗文章）和觀致3相比，速騰上的這套RCD310主機就顯得黯淡不少，雖然同樣有著USB、AUX和SD卡輸入等功能，但功能上實在是少了點。

　　兩款車都配備了電動天窗，面積上觀致3的天窗要比速騰上的略小，并且無法做到完全開啟，而在這一點上，速騰就做的比較好，不僅天窗的面積比觀致3的更大，并且可以做到近于完全打開的狀態。

　　觀致的車門板采用了大面積的軟性材質，觸感都很不錯，達到同級別車中較高的水準，而速騰的車門上半部分為硬塑料材質。觀致3擁有車窗四門一鍵降功能，之前的試駕會上編輯曾咨詢過廠家的工程師，對方表示未來會考慮改為四門一鍵升降。而在速騰身上，這個問題則不復存在，四門一鍵升降是標配。

■ 乘坐空間和儲物空間對比：觀致座椅舒適性需改善，速騰更顯老道

　　兩款車型都配備了真皮座椅，功能性上觀致3可以完勝速騰，不僅前排主/副駕駛座椅都帶有電動調節和2級電加熱功能，并且主駕駛座還配備了兩組記憶功能，這都是速騰的手動座椅所無法與之相提并論的。

　　不過需要特別說明的是，觀致3上這套由李爾代工的座椅包裹性并不太好，填充物也有些偏硬，并且后排座椅的坐墊高度偏低，長度偏短，一定程度上影響了后排乘客的乘坐舒適性。在這方面，速騰的表現則要老道不少，單論座椅本身，無論包裹性還是填充物的軟硬舒適性，都要比觀致3做的更好。

　　乘坐空間方面，觀致3在前排頭部空間上擁有絕對的優勢，同級別帶有天窗的車型中前排能有4指頭部空間的真不多。而在后排空間上，觀致3和速騰的表現幾乎一致，都能夠獲得2拳腿部空間�？吹贸鼋鼛啄陙泶蟊娖�車在車內空間的挖掘能力上也有了不小的長進，從朗逸到速騰，看著不占優勢的軸距卻總能帶來令人出乎意料的后排乘坐空間。

　　儲物空間方面，觀致3和速騰都做的相當不錯，尤其是觀致3，在一些細節方面比如手套箱內特別設計的安放說明書的格子，又比如副駕駛座下那個繼老POLO之后就在大眾車系上被華麗減配的儲物盒，都做的很人性化。當然也有一些地方表現出了第一款車型的不成熟，比如后排中央扶手杯架的深度不足，容易晃動。

　　兩款車型的座椅都可以按4/6比例放倒，觀致3的放倒開關位于座椅肩部，速騰則位于后備廂內。在不放倒座椅靠背的情況下，觀致3的后備廂容積為450升，放倒之后則可以擴展到900升；速騰在不放倒座椅靠背的情況下，后備廂容積為510升，放倒之后則沒有官方數據做對比。目測來看，兩款車型的后備廂都相當平整，由于采用了短尾設計，所以即便放倒后排座椅靠背之后，觀致3的后備廂容積還是要比速騰略小一些。

■ 安全配置對比：兩者都很好，觀致3更到位

　　安全配置方面，兩款車型都做的相當周全，車身穩定系統、胎壓監測、上坡輔助、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口等都是標配。其中觀致3的車身穩定系統可以關閉，而速騰則不行。觀致3還比速騰多了側氣簾、車內自動防眩目后視鏡和后排座椅安全帶未系提醒功能，在對安全配置的重視程度上，獲得E-NCAP碰撞測試歷史第二佳成績的觀致3名不虛傳。

■ 動力系統對比：

　　動力系統方面，觀致3搭載了一臺1.6升渦輪增壓發動機，最大功率156馬力（115kW）/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-5000rpm，官方毫不忌諱的告知這款發動機的全鋁缸體來自奇瑞，但其余所有組件均由觀致汽車和博世共同研發，與奇瑞無關。速騰則依舊采用了我們熟悉的1.4TSI渦輪增壓發動機，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220�！っ�/1750-3500rpm，排量雖小了0.2升，但扭矩數值卻要比觀致3的更高。

　　變速箱方面，觀致3采用了一款來自格特拉克的6速DCT雙離合變速箱，調校風格更趨向于油耗經濟性，速騰則依舊是那臺7速DSG雙離合變速箱，和1.4TSI發動機搭配后給人留下的最深刻印象除了出色的油耗表現之外，大概就是質量問題了�？偟膩碚f，兩款車都采用了比較先進的動力總成匹配，但考慮到觀致3是剛上市不久的新車，而速騰的動力總成也剛經歷了召回，公布了質量故障的解決方案，因此在可靠性的問題上，兩者都還需經歷一些時間的考驗。

　　懸架類型方面，兩款車都采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架結構，在這一級別車型上也屬于很普遍的配備。

● 編輯點評：

1/外觀造型：我更青睞觀致3
原因：圓潤的車身、簡約的設計風格，加上短尾、短后懸設計，觀致3看起來比保守的速騰漂亮太多了。

2/內飾風格：我更青睞觀致3
原因：兩款車在做工用料方面都很不錯，相比之下速騰的內飾風格略顯保守了。觀致3的內飾雖然簡約，但相比速騰更有創意，更顯年輕。

3/座椅舒適性：我更青睞速騰
原因：觀致3在這塊輸的很冤，兩組電動座椅、兩組電加熱功能、主駕駛兩組記憶功能，這些都是顯而易見的優勢，原本可以完勝的環節，卻輸在了最本質的問題上——座椅舒適性。速騰的前后排座椅無論包裹性還是填充物的軟性度都比觀致3處理的好太多了，對于每天和身體接觸最多的座椅，寧要舒適，不要功能多。

4/配置對比：我更青睞觀致3
原因：無論是舒適性配置，還是安全性配置，觀致3都要比速騰豐富太多，MMH多媒體娛樂系統可玩性很強，并且全系標配，座椅加熱、自動防眩目內后視鏡、全車6氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、感應雨刷、后排安全帶未系提醒功能都是同價位速騰所沒有的。

5/空間對比：平手
原因：雖然觀致3的前排頭部空間很棒，不過速騰的表現也還沒到讓人感到壓抑的地步，后排空間方面兩車幾乎完全一致。

6/動力系統：暫無結論
原因：觀致3的發動機和變速箱都是全新的產品，其實際表現和可靠性都需要花上更多的時間去體驗去驗證，而速騰的1.4TSI+7速DSG組合又著實讓人心里不踏實，廠家給出的故障解決方案同樣需要時間去證明是否真正可靠。

　　作為挑戰者，觀致3點名速騰可謂是做足了前期準備，全套頂級設計師+工程團隊組合所打造出的產品可謂來勢洶洶。從外觀設計、到內飾的美觀度，從車內的做工用料到配置的豐富程度，觀致3都擁有讓速騰膽顫心驚的絕對實力，以往大眾所宣揚的所謂德系車高安全標準的態度，也在觀致3更完備的安全配置和E-NCAP碰撞歷史第二佳的成績下顯得黯然無光。

　　不過，觀致3也遇到了“木桶原理”的束縛，實在不那么舒服的車內座椅很容易對首次看車的消費者產生負面印象，而偏偏座椅就是我們每天開車所接觸的最多，并且直接影響駕駛舒適性的最主要的配備，僅這一處短版就很容易將整車的優勢消耗殆盡。而如果拋開座椅舒適性，單從產品整體層面來看的話，觀致3確實已經具備了挑戰速騰的能力，并且經過了此次對比之后，其從產品層面的挑戰無疑是成功的。

　　另一方面，品牌影響力依舊是觀致3所欠缺的，這點不得不讓人提及�？v然廠家一度宣稱觀致3與奇瑞之間沒有任何關聯，人們談到觀致時仍不免會聯想到其背后的自主品牌投資方。更何況，它面對的還是在中國市場上打拼了20多年，品牌影響力早已在不少人心目中根深蒂固的大眾汽車的產品，要憑借目前的市場售價，其挑戰難度不言而喻。

　　最后要說的是，無論如何，觀致依舊是自主品牌的驕傲，而對于觀致3未來的銷量，相信隨著日后該車宣傳力度的加大，各地4S店網絡的逐漸鋪開，產品本身的不斷優化，再結合一定幅度的優惠政策，其市場表現還是很讓人期待的。（文/汽車之家 黃正橋  文章協助/盛元珺）

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擴展閱讀——

心誠亦可顛覆 評測觀致3 1.6T+6速DCT
//www.china-wallpaper.com/drive/201311/655556.html

車型圖片
基本參數	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
廠商指導價	16.79萬	16.78萬
經銷商報價
廠商	觀致汽車	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國IV+OBD
上市時間	2013.11	2013.09
最大功率(kW)	115	96
最大扭矩(N·m)	210	220
發動機	1.6T 156馬力 L4	1.4T 131馬力 L4
變速箱	6擋干式雙離合	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4615*1839*1445	4644*1778*1482
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	217	200
官方0-100km/h加速(s)	9.7	9.8
實測0-100km/h加速(s)	9.78	-
實測100-0km/h制動(m)	39.46	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.4	6.4
實測油耗(L/100km)	8.3	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
長度(mm)	4615	4644
寬度(mm)	1839	1778
高度(mm)	1445	1482
軸距(mm)	2690	2651
前輪距(mm)	1579	-
后輪距(mm)	1585	-
滿載最小離地間隙(mm)	-	108
車身結構	三廂車	三廂車
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	450-900	510
整備質量(kg)	1410	1380
發動機	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
發動機型號	-	-
排量(mL)	1598	1390
排量(L)	1.6	1.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	9.5	-
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	76.5
行程(mm)	-	75.6
最大馬力(Ps)	156	131
最大功率(kW)	115	96
最大功率轉速(rpm)	5500	5000
最大扭矩(N·m)	210	220
最大扭矩轉速(rpm)	1750-5000	1750-3500
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	95號
供油方式	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環保標準	國IV(國V)	國IV+OBD
變速箱	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
擋位個數	6	7
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋干式雙離合	7擋干式雙離合
底盤轉向	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型	速騰 2014款 1.4TSI 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規格	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規格	215/50 R17	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸

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