解讀低配車實拍Jeep自由光2.4L低配車

阮志輝

2014年01月29日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　自由光都市版作為入門車型，其37.19萬元售價的確有些偏高，并且目前購車并沒有優惠。在這價位上已經可以購買到沃爾沃XC60 T5智尚版和奧迪Q5 40 TFSI進取型了，現在這兩款競品車型優惠較大，而且動力數據要比自由光都市版強上不少。

　　不過在配置方面它與這兩款競品車型對比，自由光都市版多了膝部氣囊、胎壓監測裝置、無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等配置，但并沒有方向盤上下+前后調節、后視鏡電動折疊及記憶功能等。作為低配車型，自由光都市版車型配置還是比較豐富的。

　　除此外，自由光都市版標配了9擋手自一體變速箱、四驅系統、原裝進口車的身份也是它的特點。整體而言，自由光都市版，特別是帶有了舒適選裝包售價為37.59萬元的車型，比較適合注重個性外形，且對于Jeep品牌非常認可的消費者。（文/圖/攝汽車之家阮志輝）

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意，尤其是它的四驅系統，可謂同級別最強，不過9AT變速箱和2.4L發動機的動力組合的表現并沒有預想得那么好�？傮w情況就是這樣。
評測編輯-梁�。�	自由光絕對是一個充滿個性的產品，外形設計就相當前衛，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計，產品本身還是有不少亮點，包括先進的四驅系統，能實現三種模式的自動泊車系統，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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