解讀低配車實拍Jeep自由光2.4L低配車

阮志輝

2014年01月29日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 如果要評“2013最有爭議外形中型SUV”這個獎，我一定會投票給自由光。從去年上半年爭論外形，到年尾討論9AT的實用性，再到2014年1月7日新車上市后，37.19萬元的偏高起售價，這一年多時間里自由光就沒安穩過。而在奧迪Q5和沃爾沃XC60市場售價早已跌破37萬的背景下，自由光最低配車型（2.4L都市版）到底有什么能耐賣37.19萬？今天，我們就一起來看看它的產品亮點吧。

　　自由光共推2.4L和3.2L兩個排量4款車型，分別是2.4L都市版、2.4L豪華版、2.4L精銳版以及3.2L Trailhawk（未公布售價）。此次文中介紹的2.4L都市版經銷商報價37.19萬元，而廠方上市當天公布售價和其產品官網給出的售價是37.59萬元（Jeep官方鏈接）。

　　4000元的差價體現在有無選裝舒適包（含電動尾門、車輛遠程啟動、內后視鏡自動防眩目、駕駛席座椅電動8向調節、腰托4向調節）。而此次經銷商到店車輛，僅沒配備前3項配置，但有駕駛席座椅電動8向調節和腰托4向調節，售價也為37.19萬元。在此，編輯提醒消費者購車時，請注意對照配置單，算好差價。

自由光 2014款 2.4L 都市版

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廠商指導價

37.19萬

文章標簽：新車圖解解讀低配車

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自由光(進口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點主要是造型設計、越野性能和9AT變速箱，實際體驗來看，外形和越野性能這兩項很令人滿意，尤其是它的四驅系統，可謂同級別最強，不過9AT變速箱和2.4L發動機的動力組合的表現并沒有預想得那么好。總體情況就是這樣。
評測編輯-梁巍：	自由光絕對是一個充滿個性的產品，外形設計就相當前衛，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設計，產品本身還是有不少亮點，包括先進的四驅系統，能實現三種模式的自動泊車系統，當然重點就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內限速條件下，第九個擋位恐怕永遠沒有機會用到了。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置，問題在于國內幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了。

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