依舊很有競爭力！拍新款雷克薩斯CT200h

● 內飾設計：

● 座椅、天窗及儲物空間：

● 動力及懸架：

《解讀發動機（五）阿特金森和米勒循環》

● 編輯點評：

　　綜合來看，此次2014款雷克薩斯CT200h重點對外觀和內飾的細節進行了一番改變，新的紡錘形家族式前臉和重新設計的后包圍都讓整車看起來更加的時髦，符合前衛時尚的年輕人這一目標消費群體的喜好，多達11種車身配色方案以及可選裝的黑色車頂也給了年輕消費者更多展現個性與自我的機會。此外，2014款CT200h還對內飾細節進行了優化，不僅方向盤和擋把的設計發生了改變，早先頂配車型才有的7英寸彩色液晶屏以及G-BOOK系統也被下放至2014款除最低配精英版之外的所有車型上，可謂是相當的實在。

　　再來，便是CT200h作為一款原裝進口混合動力產品，不僅在技術方面相當成熟，并且綜合其品牌影響力和良好的用戶口碑來判斷，其26.9-34.8萬元的指導價算得上是相當的合理。平均不到5L的百公里油耗表現和6年或15萬公里全免費保養保修政策也讓消費者在使用和維護方面感受到了雙重的安心，這些都是雷克薩斯CT200h之所以熱銷的主要理由。憑借著此次小改款車型的上市，雷克薩斯進一步豐富了CT200車系的產品線，共計8款車型的推出不僅讓消費者有了更多的選擇余地，結合之前所提到的外觀內飾細節的改變以及售前售后方面的優勢，我們有理由相信新車的上市仍將會有極強的市場競爭力，而在國內混合動力車型市場上，這款車型還將繼續成為標桿性的作品很長一段時間。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

● 相關文章回顧：

　　能低于4.6升嗎？測雷克薩斯CT200h油耗
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201112/278484.html

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