當自主優等生遇上新貴 逸動對比艾瑞澤7

■ 空間：艾瑞澤7乘坐空間表現更好，儲物空間設計也更貼心

　　既然大家在乎的配置處于劣勢，那艾瑞澤7在空間方面的表現好與壞就顯得至關重要了。先來看座椅用料，逸動配備了皮質座椅，而艾瑞澤7采用的是普通織物座椅，從實際體驗來看，逸動的質感無疑更佳。功能方面，兩款車型的主駕駛席均支持手動六向調節，細心的朋友會發現，它們采用的調節手柄很相似。

　　我們的體驗者身高176cm，身材比較標準，在將前排座椅調到最低并調至正確駕駛坐姿后，兩款車型的頭部空間均不算充裕。對比之下，艾瑞澤7表現略好，有三指空間。至于大家比較關心后排腿部空間，艾瑞澤7成功將軸距的優勢轉化為腿部空間的勝勢，當然，逸動一拳加三指的表現同樣可以接受。綜合來看，艾瑞澤7的乘坐空間表現還是更勝一籌。

　　兩款車型互有優劣勢，逸動的優勢是后排三條安全帶均為三點式，并且配有中央扶手杯架；艾瑞澤7的優勢則是頭枕可上下調節，不過中間的安全帶為兩點式。值得一提的是，它們都有ISOFIX兒童安全座椅接口。如果非要分出勝負，這回合我傾向逸動。

　　儲物空間方面，逸動的優勢在于多了中控下方儲物格和后排中央扶手杯架。后來者艾瑞澤7反而顯得老練和細心，它在中控臺左側專門設置了一個小卡槽，非常貼心；后門板的儲物格較逸動大，可以放得下兩瓶水。另外，左側椅背儲物袋和后排煙灰缸都是逸動所沒配備的。

　　從官方公布的后備廂容積來看，在后排座椅正常使用（未放倒）的情況下，逸動為510L，較艾瑞澤7多了55L，相對更能滿足大部分人的使用需求。不過，需要說明的是，逸動的后排座椅不能放倒，而艾瑞澤7則支持4/6放倒，能進一步擴展空間，這在偶爾搬運長尺寸物件時會很有用。在同級別車型里，大部分車型的后排座椅均支持放倒，逸動有點不應該。

■ 動力系統：彼此不相伯仲

　　動力方面，本次對比的兩款車型均搭載了1.6L自然吸氣發動機，其中逸動最大功率為125馬力（92千瓦）/6000rpm，最大扭矩為160�！っ�/4000-5000rpm。從賬面數據來看，艾瑞澤7和逸動相差甚微，只是前者最大功率多了1馬力。需要說明的是，目前艾瑞澤7只有1.6L車型，而逸動則還有1.5T車型，陣容相對強大。 

　　兩款車型均匹配5擋手動變速箱。另外，在底盤方面，逸動與艾瑞澤7的前懸架類型均為麥弗遜式獨立懸架，差別在后懸架，逸動為拖曳臂式，而艾瑞澤7則為多連桿。單從結構來看，艾瑞澤7的懸架組合無疑會更受寵。

■ 保養：逸動整車質保期更長，艾瑞澤7小保養費用較低

　　從廠家給出的整車質保期來看，逸動為四年或10萬公里，艾瑞澤7為三年或8萬公里。無論是時間還是里程數，逸動都要更長，更顯關懷。事實上，這兩款車型給出的質保期都已經要比不少合資品牌車型厚道，這點值得肯定。另外，它們的保養周期均為5000公里/次，單次小保養價格相差不到30元，均在可接受范圍之內。

■ 編輯點評：

　　作為長安汽車的核心戰略車型，逸動在競爭激烈的緊湊型車市場里一直表現出色，去年月均銷量逾7000輛的成績讓它躋身自主車型前列。作為后來者，艾瑞澤7想要證明自己的實力，逸動這個優秀的對手無疑是最好的試金石。

　　兩款車型的外觀都極具設計感，造型時尚、動感，顯然是為了更好迎合年輕消費者的口味。至于誰更好看，相信每個人的看法都不一樣。從配置來看，逸動的優勢明顯，以車身穩定控制系統和天窗這兩項配置為例，售價為7.99萬的1.6L手動豪華型就配備了，而艾瑞澤7則需要售價10.39萬以上的車型才有。在動力相差甚微且整車質保周期吃虧的情況下，那么艾瑞澤7是否就沒戲了？通過文中一系列對比可以知道，艾瑞澤7在基本配置齊活的情況下，許多細節都做得較逸動出色。它的中控面板簡潔明了、乘坐空間更大、儲物格設計更貼心、后排座椅支持比例放倒從而使后備廂實用性增強等。

　　那么，兩款車型的銷量為何差距會如此之大，這想必和大家的取舍有關系，或許相比之下配置更能打動消費者。對艾瑞澤7來說，要想提高吸引力，那么價格就顯得很重要。如果能加大市場優惠力度，那么這個自主新貴在優等生逸動面前，勝算就更大了。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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文章還沒完，最后一頁中還有艾瑞澤7和逸動相關車型的詳細參數配置對比，敬請點閱。

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