[汽車之家 車型PK] 在自主品牌緊湊型車中,速銳和逸動的關注度相當高,反映在市場上,以2014年2月的銷量為例,速銳和逸動分別售出了6423輛和8956輛,銷量排名在同級車型中位居前列。而根據汽車之家后臺的對比數據來看,這兩款車相互之間是不折不扣的第一競爭關系。今天我們選擇了兩款售價在7萬元左右的速銳和逸動車型參與對比,讓我們一起來看看究竟誰更具吸引力。
文中對比車型 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
指導價 | 7.29萬 | 7.99萬 |
優惠幅度 | 0.60萬 | 0.70萬 |
最低價 | 約6.69萬 | 約7.29萬元 |
● 外觀對比:整體造型均顯得十分協調,車身尺寸差距不大。
速銳和逸動兩款車整體造型都顯得十分協調,與多年前自主品牌車型給人強烈的“山寨感”不同的是,如今的自主品牌汽車越來越多加入原創的元素,外觀設計也被更多消費者所接受。
車身尺寸方面,速銳長寬高尺寸分別為4680mm×1765mm×1490mm,軸距為2660mm,逸動的長寬高尺寸為4620mm×1820mm×1490mm,軸距為2660mm,從數據上看,速銳在長度上比逸動多出了60mm,而在寬度上則少了55mm,兩者的高度和軸距則完全相同,外形尺寸并無明顯差距。
速銳和逸動外部配置對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
遙控鑰匙 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | - |
無鑰匙進入系統 | ● | - |
后駐車雷達 | 4探頭 | 3探頭 |
倒車影像系統 | ● | - |
自動頭燈 | ● | - |
后視鏡加熱 | - | ● |
外部配置方面,此次參與對比的速銳比逸動多了無鑰匙進入和啟動系統、倒車影像和自動頭燈,后駐車雷達探頭數為4個,與逸動相比有很大的優勢。不過速銳后視鏡沒有配備對手所具有的電加熱功能,在雨天行駛時略有不便。
速銳和逸動輪圈/輪胎對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
輪胎型號 | 佳通GitiComfort228系列輪胎 | 瑪吉斯MA-656系列輪胎 |
輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎類型 | 全尺寸備胎 | 非全尺寸備胎 |
備胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
兩車都配備了規格為16英寸的鋁合金輪圈,輪圈均采用雙五輻設計,整體造型大同小異,不過逸動輪圈的造型更有立體感。兩車配備的輪胎規格均為205/55 R16,只是速銳和逸動分別選擇了注重舒適和靜音的佳通輪胎和傾向于耐用和節油性的瑪吉斯輪胎,前后剎車均采用前后盤式,除了逸動所配備的備胎規格比速銳略小之外,在輪胎輪圈配置方面,兩者可以說是旗鼓相當。
● 內飾及配置:速銳追求時尚感,配置更為豐富,逸動則更注重營造運動感。
速銳和逸動內飾配色均采用了上黑下米的色系搭配,這樣的組合在同級別車型中都比較常見。速銳中控臺飾板采用鋼琴黑烤漆和類似格子旗的紋理組合,整體造型從上到下逐漸收縮,顯得很有時尚感;逸動的中控臺采用了銀色飾條作為點綴,儀表盤采用炮筒式設計,內飾風格更偏向于追求運動感。另外,兩車均配備了真皮多功能方向盤,不過兩車方向盤都只有上下兩向調節功能。
速銳和逸動車內配置對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
真皮多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤調節 | 上下調節 | 上下調節 |
GPS導航系統 | ● | 選裝 |
中控臺彩屏 | ● | ● |
藍牙電話 | ● | - |
車載電視 | ● | - |
多媒體系統 | 單碟DVD | 單碟CD(選裝單碟DVD) |
揚聲器數量 | 6喇叭 | 6喇叭 |
空調 | 自動空調 | 手動空調 |
車內配置方面,兩車均配備了7英寸中控屏,除了基本功能外,速銳比逸動多了藍牙電話、車載電視、自動空調等功能,速銳還標配GPS導航和單碟DVD機,不過這兩個配置逸動也可以通過選裝的方式獲得。此次對比的兩款車均配備了電動天窗,經過實測,速銳的天窗面積稍大,不過優勢并不明顯。
速銳和逸動天窗尺寸對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
長度(mm) | 430 | 400 |
寬度(mm) | 700 | 710 |
面積 | 約0.301平方米 | 約0.284平方米 |
此次參與對比的兩款車型均配備了電動天窗,其中速銳的天窗長和寬分別為430mm×700mm,面積約0.301平方米;逸動天窗規格為400mm×710mm,面積約0.284平方米,相比之下,速銳在天窗的長度和總面積上略有優勢,而逸動天窗的寬度則更有優勢。
● 座椅及乘坐空間:兩車均配備皮質座椅,速銳后排空間更為寬松。
速銳和逸動座椅及乘坐空間對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
皮質座椅 | ● | ● |
座椅高度調節 | ● | ● |
體驗者身高176cm,前排座椅位置調到最低 | ||
主駕駛座頭部空間 | 1指 | 2指 |
后排頭部空間 | 3指 | 1指 |
后排腿部空間 | 2拳 | 1拳+3指 |
兩車均配備了6向手動調節的皮質座椅,造型差別不大,乘坐舒適感也并無太大差距?臻g尺寸方面,身高176cm的體驗者進入兩車內,速銳和逸動主駕駛座頭部空間分別為1指和2指,逸動的空間略寬松些,后排則完全相反,速銳后排頭部和腿部空間分別為3指和2拳,比逸動更為寬松。
● 后備廂空間:逸動后備廂略大,兩車后排座椅均無法翻倒。
速銳和逸動后備廂容積分別為450升和510升,從數字上看,逸動的后備廂容積更大,寬度和高度也比速銳更有優勢。不過,兩款車后排座椅均無法翻倒進一步擴大儲物能力,影響了一部分空間靈活性。
速銳和逸動后備廂對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
最小寬度(mm) | 1000 | 1120 |
最大深度(mm) | 930 | 920 |
高度(mm) | 530 | 560 |
后備廂容積(L) | 450 | 510 |
● 動力系統及懸架:速銳1.5L+5MT/逸動1.6L+5MT。
動力系統方面,速銳和逸動分別搭載了1.5升和1.6升自然吸氣發動機,最大功率分別為109馬力和125馬力,峰值扭矩分別為145!っ缀160!っ。此次參與對比的兩款車型均配備5速手動變速箱,除此之外,逸動還可選擇4速手自一體變速箱。
速銳和逸動動力系統對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
排量(L) | 1.5 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式/氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大馬力 | 109馬力(80千瓦)/5800rpm | 125馬力(92千瓦)/6000rpm |
峰值扭矩(N·m) | 145!っ/4800rpm | 160!っ/4000-5000rpm |
變速箱類型 | 5MT | 5MT |
速銳和逸動懸架系統對比 | ||
車型 | 比亞迪 速銳2012款1.5L手動豪華型 | 長安 逸動2014款1.6L手動豪華型 |
驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 拖曳臂式非獨立后懸架 |
懸架方面,兩車前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架,而后懸架則有所區別,速銳后懸架為目前較為常見的扭力梁式非獨立懸架,而逸動采用的是拖曳臂式非獨立后懸架。
● 編輯點評:
1:車內配置
結果:我推薦速銳。
原因:與逸動相比,速銳確實多了不少實用性較高的配置,諸如倒車影像系統、自動頭燈、藍牙電話、自動空調等等,這些都是逸動沒有配備,也無法選裝的,作為一款指導價不到8萬元的自主品牌緊湊型車而言,這些配置確實能夠吸引到不少消費者的注意。
2:儲物能力
結果:我推薦逸動。
原因:速銳和逸動后備廂容積分別為450升和510升,在數據表現上更有優勢,此外,我們實測到逸動后備廂寬度和高度分別為1120mm和560mm,分別比速銳多出了120mm和30mm,盡管在深度上少了10mm,但這并不影響逸動能裝比速銳更多的物品。
3:乘坐空間
結果:我選擇速銳。
原因:速銳和逸動主駕駛座頭部空間分別為1指和2指,差距并不是特別明顯,而后排空間方面,身高176cm的體驗者頭部和腿部空間分別為3指和2拳,均比逸動更為寬松。
4:動力系統
結果:我選擇逸動。
原因:逸動配備的1.6L自然吸氣發動機最大功率125馬力和160!っ,分別比速銳多出了16馬力和15!っ,從數據表現上看逸動動力性更強。
綜合評價的話,兩者的外觀都顯得十分協調,更多原創元素的加入也被更多消費者所接受,兩車的車身尺寸差距其實并不大,高度和軸距甚至完全相同。內飾方面上看,雖然兩者中控臺配色基本相同,不過速銳中控臺采用鋼琴黑和格子花紋飾板,顯得很有時尚氣息,而逸動的內飾風格則更偏向于體驗運動感,而從配置上,速銳配備了無鑰匙進入/啟動系統,其車上配備的藍牙電話、自動空調等也是逸動所沒有的,所以從配置上來說,速銳更具性價比。
不過,速銳自身也有不如逸動的地方,比如后備廂容積較小,比逸動少了60升的儲物空間,其搭載的1.5L直列四缸發動機的動力性與逸動的1.6L發動機相比要稍弱一些。此外,速銳1.5L車型僅提供5MT一種變速箱可供選擇,而逸動除了此次介紹的5MT之外還可選擇4速手自一體變速箱。
接下來做個簡單的展望,作為兩款自主品牌緊湊型車中的主流車型,速銳憑借豐富的配置以及比逸動更低的價格吸引了不少人的注意,而逸動的競爭力在于比速銳更強勁的動力和更寬大的后備廂儲物空間,飽滿的外觀也獲得了不少消費者的肯定,這也許就是逸動領跑自主緊湊型車銷量的原因之一。
最后,再來說說我的選擇,它倆都是該價位自主品牌緊湊型車中的人氣選手,每月較高的銷量和消費者關注度足以證明各自的實力。如果要我選擇的話,我更傾向于速銳,首先是因為在我們先前確定車型時,速銳和逸動兩者銷售終端的價格均高于7萬元,價格差距并不明顯。而在近期,我們從經銷商處了解到速銳的優惠幅度有所提升,1.5L手動豪華型上海地區最高優惠幅度可達6000元,其他地區的優惠幅度甚至更大,而逸動的最高優惠幅度始終在7000元上下,所以我更傾向于速銳。其次是速銳的配置更為豐富,就以我們對比的這兩款車型為例,速銳多了前排側氣囊、側氣簾、無鑰匙啟動以及GPS導航系統等眾多實用配置。最后速銳相對更寬敞的乘坐空間也是吸引我的地方。因此,綜合來看,我更傾向于比亞迪速銳。(文/汽車之家 朱力神;拍攝協助/盛元珺)
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車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
廠商指導價 | 7.29萬 | 7.99萬 |
廠商 | 比亞迪 | 長安汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2012.08 | 2014.01 |
最大功率(kW) | 80 | 92 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 160 |
發動機 | 1.5L 109馬力 L4 | 1.6L 125馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 4680*1765*1490 | 4620*1820*1490 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 | 6.5 |
整車質保 | 四年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
首任車主質保政策 | - | - |
車身 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
長度(mm) | 4680 | 4620 |
寬度(mm) | 1765 | 1820 |
高度(mm) | 1490 | 1490 |
軸距(mm) | 2660 | 2660 |
前輪距(mm) | 1525 | 1550 |
后輪距(mm) | 1520 | 1569 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 52 |
后備廂容積(L) | 450 | 510 |
整備質量(kg) | 1330 | 1323 |
發動機 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
發動機型號 | BYD473QE | - |
排量(mL) | 1497 | 1598 |
排量(L) | 1.5 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發動機布局 | - | - |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | SOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 109 | 125 |
最大功率(kW) | 80 | 92 |
最大功率轉速(rpm) | 5800 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 145 | 160 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4800 | 4000-5000 |
最大凈功率(kW) | - | - |
發動機特有技術 | VVL可變氣門升程 | DVVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
擋位個數 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉向 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式 | - | - |
中央差速器結構 | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | - |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
前排中間氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統 | - | - |
主動剎車/主動安全系統 | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
DOW開門預警 | - | - |
前方碰撞預警 | - | - |
后方碰撞預警 | - | - |
低速行車警告 | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
駕駛操控 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
發動機啟停技術 | - | - |
能量回收系統 | - | - |
自動駐車 | - | - |
上坡輔助 | - | - |
陡坡緩降 | - | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統 | - | - |
四驅/越野 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統 | - | - |
低速四驅 | - | - |
蠕行模式 | - | - |
坦克轉彎 | - | - |
駕駛硬件 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
透明底盤/540度影像 | - | - |
駕駛功能 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
倒車車側預警系統 | - | - |
衛星導航系統 | ● | ○ |
導航路況信息顯示 | - | - |
AR實景導航 | - | - |
高精地圖 | - | - |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統 | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統 | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
遙控泊車 | - | - |
循跡倒車 | - | - |
自動變道輔助 | - | - |
遠程召喚 | - | - |
外觀/防盜 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
電動擾流板 | - | - |
自動開合車門 | - | - |
無框設計車門 | - | - |
魔術感應門 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車庫門遙控裝置 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
發動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | ● | - |
隱藏電動門把手 | - | - |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預加熱 | - | - |
對外放電 | - | - |
整車無線充電 | - | - |
車外燈光 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
LED日間行車燈 | - | - |
自適應遠近光 | - | - |
自動頭燈 | ● | - |
轉向輔助燈 | - | - |
轉向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | - | - |
天窗/玻璃 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
星空天窗 | - | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - | - |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
旋轉大屏 | - | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | - |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | ● | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
車聯網 | - | - |
OTA升級 | - | - |
Wi-Fi熱點 | - | - |
V2X通訊 | - | - |
車內生物監測系統 | - | - |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - |
HUD抬頭數字顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
ETC裝置 | - | - |
車內充電 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節 | - | - |
副駕駛位后排可調節按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節 | - | - |
福祉座椅 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調/冰箱 | 速銳 2012款 1.5L 手動豪華型 | 逸動 2014款 1.6L 手動豪華型 |
熱泵空調 | - | - |
后排獨立空調 | - | - |
后座出風口 | - | - |
溫度分區控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內PM2.5過濾裝置 | - | - |
負離子發生器 | - | - |
車內香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: