中低配車型性價比更高 奧迪A3購車手冊

■ A3 Sportback 40TFSI 舒適型/A3 Limousine 40TFSI 舒適型
　　售價：26.98萬元/27.98萬元

　　看過了國產車型，我們再來看看進口版的奧迪A3，進口版車型共有舒適型和豪華型兩個配置級別，它們之間的差別就是造型上的不同，Sportback代表了兩廂版，Limousine代表了三廂版，這也是它們在售價上相差一萬元的區別所在。

  『氙氣大燈』　　　　　　　　　　 『17英寸輪圈』

　　外觀上，進口版車型標配了17英寸輪圈、氙氣大燈、LED日間行車燈、全景天窗等配置，整體表現與國產版的舒適型相當。

  『三輻多功能真皮方向盤』　　『伸縮式多媒體彩色顯示屏』

　　『雙溫區自動空調』　　　　　　『電動調節座椅+電動腰部支撐』

　　內飾方面，舒適型擁有自動空調、前排座椅電動調節、三輻多功能真皮方向盤，多媒體系統也已經配備了藍牙電話、音樂接口，車內的配置水平介于國產版的舒適型與豪華型之間。車內最大的不同就是這款舒適型的座椅采用了織物面料，有了如此豐富的配置，座椅依然還是織物面料，在同級別當中還真是不多見的，我個人倒是很喜歡這種搭配。

　　除了配置，進口版與國產版最大的區別就是它的動力總成，進口版車型搭載的是1.8TSI發動機，動力輸出上比國產車型上使用的1.4TSI發動機可是提升了不少。如果是追求動力表現的消費者，這款舒適型的性價比要更高一些。它不僅擁有了更強的動力，還可以讓您在兩廂與三廂之間選擇，國內消費者對三廂車的青睞在世界上都是出了名的，所以若是三廂車的忠實追隨者，進口版的舒適型相信能夠滿足您的需求。

■ A3 Sportback 40TFSI 豪華型/A3 Limousine 40TFSI 豪華型
　　售價：32.43萬元/33.43萬元

 『導航功能』　　『B&O揚聲器』

　　『皮質座椅』　　『自動防眩目后視鏡』

　　豪華型與舒適型在售價上相差了5.45萬元，而這部分花費所能換來的配置和國產版舒適型與豪華型之間的差別基本相同，比如：導航、B&O揚聲器、皮質座椅、車內自動防眩目后視鏡和定速巡航等，但國產車型只是相差了3.79萬元，這部分的花費對于消費者來說，并沒有什么實質性的提升。

　　在看到它的售價時，我基本已經了解了，它的存在更多的還是要表現出自己能夠給與消費者帶來如何豐富的配置，而真正的購買意義并不大。超過三十萬的售價，我基本已經可以買到一款奧迪A4L 2.0T自動舒適型了，若算上優惠的情況，A4L 2.0T自動技術型的價格都是沒有問題的，所以這兩款頂配的進口奧迪A3我們不推薦購買，除非未來它有大幅度的優惠。

● 車型推薦

推薦車型：A3 Sportback 35TFSI 舒適型 24.88萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：舒適型無論是在外觀還是內在配置上都表現的很有吸引力，外觀符合動感、時尚的特點，內飾的配置也給使用者帶來了更多的安全性和方便性。價格上的提升合乎成本上的增加，并且也符合該車型應有的表現，它應該可以滿足大多消費者的需求，價格上也比配置接近的競爭對手更有優勢，值得考慮。

推薦車型：A3 Sportback 35TFSI 時尚型 21.89萬元
　　　　A3 Sportback 35TFSI 進取型 19.99萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：相比舒適型，這兩款車型外觀上要顯得樸素一些，19.99萬元的進取型最大的吸引力還是價格和品牌，當然，標準配置滿足我們基本的使用絕對沒有問題，安全配置水平并沒有降低。如果對配置有一些要求，配置豐富一些的時尚型很合適。對于預算有限的年輕消費者，這兩款車型的吸引力要更大。

推薦車型：A3 Sportback 40TFSI 舒適型 26.98萬元
　　A3 Limousine 40TFSI 舒適型 27.98萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：它最大的吸引力還是那臺1.8TSI的發動機，動力表現要比國產車型提升不少，并且配置表現并不低，相比國產的舒適型，它只是沒有了皮質座椅。相信如果是看中它的動力表現，是不會在乎座椅用料的，再加上它進口的身份，這對于一部分人來說也同樣擁有吸引力，并且還可以選擇兩廂和三廂版本的車型，它的性價比表現也相當出色。

● 總結：

　　此次國產的奧迪A3上市，相信對高端緊湊型車市場會帶來不小的沖擊，19.99萬元的入門級價格一定能夠吸引不少年輕消費者，與同級別的競爭對手們相比，國產也同樣是它很大的一個優勢，配置接近的車型差價基本都在三、四萬，這足以讓它表現出更高的性價比。至于車型上，三廂版的奧迪A3在目前國內市場暫時還沒有一個直接的競爭對手，所謂先下手為強。此次上市的車型，除了頂配之外，中低配置的車型都表現出了較強的性價比，尤其是舒適型，配置上完全符合該級別應有的水平，而且外部和內部的配置都很豐富，最值得推薦。另一個值得推薦的就是入門級的進取型，基本配置滿足日常使用不成問題，最重要的還是它的售價，對于看中品牌且預算有限的消費者來說，它非常合適。

　　它的不足之處就是目前三廂車型可選擇的余地較小，價格相比國產還是有一定的差距，未來三廂版國產的話，對于鐘愛三廂車的國內消費市場來說，前景一定很可觀。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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