[汽車之家 購車手冊] 7年時間里,第十代卡羅拉進行了多次小改款,積累了足夠多的量變,終于迎來了蛻變的時候。全新的第十一代卡羅拉的價格區間為10.78萬-15.98萬,新車型有很多值得點贊的地方,例如消費者最重視的車內空間有了飛躍式的進步。但殺傷力更強的是,整體價格區間下移了不少,10.78萬的入門級價格之前壓根無法想象?傮w來說,這次的換代廠家把更多的精力放在1.6L車型上,有9個車型,1.8L僅有3個,哪個才適合你呢?看完本文你就有答案了。
全新卡羅拉 官方售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.6L 手動GL | 10.78 |
1.6L CVT GL | 11.78 |
1.6L 手動GL-i | 11.78 |
1.6L CVT GL-i | 12.78 |
1.6L 手動GL-i真皮版 | 12.48 |
1.6L CVT GL-i真皮版 | 13.48 |
1.6L 手動GLX-i | 13.18 |
1.6L CVT GLX-i | 14.18 |
1.6L CVT GLX-i導航版 | 14.78 |
1.8L 手動GLX-i | 14.08 |
1.8L CVT GLX-i | 15.08 |
1.8L CVT 至高版 | 15.98 |
● 車型簡介
全新第十一代卡羅拉的外觀設計導入了全新的家族元素,徹底脫離中庸路線。相比外觀上的變化,其實車身尺寸的變化同樣巨大,全新卡羅拉無論車身長度還是軸距都大幅提升,車內乘坐空間直接受惠。(由于到店車輛未齊,本文用到的圖片以之前實拍文章的展示車為主,細節配置圖片僅供參考,敬請理解。)
全新卡羅拉具有7款車身顏色,分別是超級白色、銀金屬色、灰金屬色、黑云母色、鉑青銅金屬色、藍金屬色、紅云母金屬色。雖然全新卡羅拉的外表很運動,但顏色選擇方面還是走大眾化路線,不宣揚個性。
『左:15英寸鋁合金輪圈; 右:16英寸鋁合金輪圈』
全新卡羅拉輪圈與輪胎尺寸 | ||
輪圈尺寸 | 15寸輪圈 | 16寸輪圈 |
輪胎尺寸 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
對應車型 | 1.6L GL-i 1.6L GL | 1.8L PREMIUM 至高版 1.8L GLX-i 1.6L GLX-i 導航版 1.6L GLX-i 1.6L GL-i 真皮版 |
全新卡羅拉的內飾設計跟外觀一樣變化巨大,跟老款沒有任何關系,使用了時下流行的整體式設計,比過去美觀了不少。新增配置并不多,主要集中在高配車型,但低配車型簡配現象不嚴重,尤其是入門級車型,最基礎的配置基本齊全。
新卡羅拉內飾搭配對應車型 | |
象牙色織物 | 1.6L GL-i 1.6L GL |
象牙色真皮、黑色真皮 | 1.8L PREMIUM至高版 1.8L GLX-i 1.6L GLX-i導航版 1.6L GLX-i 1.6L GL-i真皮版 |
全新卡羅拉提供了三種內飾搭配,分別為象牙色織物、象牙色真皮、黑色真皮,對應車型如上表。
車內乘坐空間是兵家必爭之地,越大越好,全新卡羅拉也在這里花了不少功夫。通過加長軸距以及前排使用超薄型座椅等手段,后排空間增幅明顯,大部分用戶都可以擁有兩拳以上的腿部空間,達到了同級車型的最高水平。
儲物空間依然是日系車型最擅長的地方,全新卡羅拉對于車內儲物空間的大小、位置及造型都有所講究。全新卡羅拉的行李箱空間表現也不錯,容積不小,開口足夠大,平整化處理也都做得不錯,除了最低的兩個配置外都可以按比例放倒后排座椅擴容,具有不錯的實用性。
全新卡羅拉配備了兩個排量的發動機,1.6L發動機最大功率122馬力/6000rpm,峰值扭矩154牛·米/5200rpm,1.8L發動機最大功率140馬力/6400rpm,峰值扭矩173牛·米/4000rpm。全新卡羅拉在傳動系統方面,自動擋普及S-CVT變速箱,取消4AT變速箱。
底盤方面,全新卡羅拉只加長了軸距,懸架結構并沒調整,依然是前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。其實目前市面上,除了主打運動性的車型外,基本上都是這樣的懸架組合,占用空間較少。
● 1.6L GL 手動/CVT
官方指導價:10.78萬 / 11.78萬
入門級的這兩款車型是全系車中最吸引眼球的,只需大約13.5萬就可以把CVT車型開回家,低于預期的價格是焦點所在。雖然價格不高,但配置卻不會低得讓人難以接受,除了備齊最基本的配置外,某些配置甚至會讓人有賺到了感覺,例如鋁合金輪圈和帶轉向燈的后視鏡。安全性方面,全系標配EPS電子助力轉向系統、ABS+EBD、前排4個氣囊,以及ISOFIX兒童座椅接口。
『左:鹵素前大燈; 右:車身同色電動外后視鏡』
『左:三筒式儀表臺; 右:樹脂方向盤』
『左:手動空調; 右:CD音響』
有時候為了壓低價格,入門級車型的配置會被簡化得影響日常使用,逼使消費者選擇價格更高的車型。消費者一般都不會選擇這樣的入門級車型,但全新卡羅拉入門級的兩款GL車型并沒出現這樣的情況。如果您的用車需求僅為夠用即可,那值得考慮這個配置的車型,性價比超高。
● 1.6L GL-i 手動/CVT
官方指導價:11.78萬 / 12.78萬
1.6L GL-i 與 GL 價格對比 | ||
車型 | MT | CVT |
GL-i | 11.78萬 | 12.78萬 |
GL | 10.78萬 | 11.78萬 |
差價 | 1萬 | 1萬 |
一分錢一分貨是永恒的真理,加1萬可得到高一級的GL-i車型,一半的升級項目屬于面子工程,含金量最高的項目是電動天窗。如果你需要這個配置,那就多掏1萬吧,否則建議選擇低配的GL車型。
『左:車側下方鍍鉻飾條; 右:中網下方鍍鉻格柵』
『左:質感碳纖維中控飾面板; 右:雙筒式儀表臺』
『左:前/后駐車雷達; 右:駕駛席座椅6向手動調節』
1.6L GL-i 與 GL 配置對比 | ||
車型 | 1.6L GL-i | GL |
車側下方鍍鉻飾條 | ● | - |
中網下方格柵 | 鍍鉻 | 黑色 |
中控飾面板 | 質感碳纖維 | 鋼琴黑 |
儀表臺 | 雙筒式(3.5英寸黑白屏幕) | 三筒式 |
駕駛席座椅調節 | 6向手動 | 4向手動(無高低調節) |
駕駛席電動車窗防夾設計 | ● | - |
發動機電子防盜 | ● | - |
電動天窗 | ● | - |
行車電腦顯示屏 | ● | - |
前/后駐車雷達 | ● 前2后4 | - |
15萬全包價是消費者心里的一道坎,一旦超過了車型選擇范圍將會擴大至高一級車型,例如邁銳寶的2.0L車型。1.6L GL-i CVT全包價約為14.5萬,屬于這級別車型心理價位,還不至于讓消費者產生升級的念頭。有天窗、自動擋是很多消費者的選車硬指標,也許GL-i車型就是你的菜了。
● 1.6L GL-i真皮版 手動/CVT
官方指導價:12.48萬 / 13.48萬
1.6L GL-i真皮版 與 GL-i 價格對比 | ||
車型 | MT | CVT |
GL-i真皮版 | 12.48萬 | 13.48萬 |
GL-i | 11.78萬 | 12.78萬 |
差價 | 7千 | 7千 |
真皮版的意思就是座椅、方向盤、以及中央儲物盒使用真皮包裹,另外后排座椅增加按比例放倒功能,并且具有中央扶手。外觀上輪圈尺寸加大了一號,匹配輪胎尺寸為205/55 R16,尾燈光源也從鹵素燈泡升級為LED。在整個車系中只有1.6L GL-i真皮版和1.6L GL-i兩個配置的車型配備前后駐車雷達,更高配的車型因為有倒車視頻影像而沒有配備前/后駐車雷達。
『左:16英寸輪圈; 右:尾燈LED光源』
『左:真皮方向盤; 右:真皮座椅』
『左:鋁合金輪圈全尺寸備胎; 右:后排座椅放倒方式』
1.6L GL-i真皮版 與 GL-i 配置對比 | ||
車型 | GL-i真皮版 | GL-i |
輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
全尺寸備胎 | 鋁合金輪圈 | 鋼制輪圈 |
組合式尾燈 | LED | 鹵素 |
前/后駐車雷達 | ● 前2后4 | ● 前2后4 |
方向盤 | 真皮(帶音響操控鍵) | 樹脂 |
座椅材質 | 真皮 | 織物 |
變速箱擋把材質 | 真皮 | 織物 |
中央儲物盒 | 真皮 | 織物 |
后排座椅放倒方式 | ● 6/4比例放倒 | - |
后排座椅中央扶手 | ● 帶杯架 | - |
說真的,用上了真皮之后整車的檔次感明顯提升,7千元的差價還可以接受,但這一次的升級讓全包價一舉突破15萬,選擇困難癥估計要犯了。1.6L CVT GL-i真皮版是整個車系中,配備天窗和真皮座椅,最便宜的自動擋車型,相信會有不少消費者關注這個配置。
● 1.6L GLX-i 手動/CVT
官方指導價:13.18萬 / 14.18萬
1.6L GLX-i 與 GL-i 真皮版 價格對比 | ||
車型 | MT | CVT |
GLX-i | 13.18萬 | 14.18萬 |
GL-i真皮版 | 12.48萬 | 13.48萬 |
差價 | 7千 | 7千 |
GLX-i車型適合喜歡一步到位的消費者,配置方面比較齊全,相比低一級車型增加了無鑰匙啟動系統、自動燈光控制系統、倒車視頻影像、藍牙電話、自動空調、以及帶多功能顯示屏的音響系統。
『左:無鑰匙啟動系統; 右:自動燈光控制系統』
『左:方向盤多功能按鍵; 右:藍牙/車載電話』
『左:帶多功能顯示屏音響系統; 右:自動恒溫空調』
1.6L GLX-i 與 GL-i 真皮版 配置對比 | ||
車型 | GLX-i | GL-i 真皮版 |
無鑰匙進入/啟動系統 | ● | - |
自動燈光控制系統 | ● | - |
前/后駐車雷達 | - | ● 前2后4 |
倒車視頻影像 | ● | - |
藍牙/車載電話 | ● | - |
空調控制方式 | 自動 | 手動 |
方向盤多功能按鍵 | 電話、音響控制 | 音響控制 |
帶多功能顯示屏音響系統 | ● | - |
很多消費者購車的時候都會精打細算選擇低配的車型,但用車過程中還是會忍不住會想辦法后期增加配置,一不小心幾千塊錢就花出去了。其實回想一下,如果不超預算的話,何不購車時直接選擇配置豐富的車型呢? 1.6L GLX-i車型雖然比低一級的車型貴了7千元,但會是配置比較齊全的選擇。
● 1.6L CVT GLX-i導航版
官方指導價:14.78萬
1.6L GLX-i 導航版 與 GLX-i 價格對比 | ||
車型 | GLX-i 導航版 | GLX-i |
變速器 | CVT | |
廠商指導價 | 14.78萬 | 14.18萬 |
差價 | 6千 |
顧名思義,1.6L CVT GLX-i導航版就是上一個版本的基礎上增加導航系統,附送駕駛席座椅電動調節及加熱功能。如果后兩者值1千元,那么5千元增加導航系統值嗎?后市場加裝確實不用這么貴,但原廠的G-BOOK功能你加不了。全新卡羅拉的導航系統可以連接智能手機,然后使用手機版的G-BOOK功能。
『左:GPS導航系統; 右:駕駛座電動調節』
1.6L GLX-i 導航版 與 1.6L GLX-i 配置對比 | ||
車型 | GLX-i 導航版 | 1.6L GLX-i |
GPS導航系統 | ● | - |
駕駛座調節 | 6向電動 + 腰部支撐 | 6向手動 |
前排座椅加熱 | ● | - |
雖然配置的豐富程度已經達到了極致水平,但價格小幅上漲6千元之后,廠家指導價已經逼近15萬了,全包價更是接近17萬,說到底這車排量僅有1.6L,價格還是偏高一些,相信選擇的這款車型的消費者并不多。
● 1.8L GLX-i 手動/CVT
官方指導價:14.08萬 / 15.08萬
1.8L GLX-i 與 1.6L GLX-i 價格對比 | ||
車型 | MT | CVT |
1.8L GLX-i | 14.08萬 | 15.08萬 |
1.6L GLX-i | 13.18萬 | 14.18萬 |
差價 | 9千 | 9千 |
1.8L GLX-i的配置與1.6L CVT GLX-i車型相近,但發動機排量增加了,其次是1.8L車型標配VSC車身穩定系統以及TRC牽引力控制系統,這些都是有實用價值的硬貨,9千元差價挺值的。另外手動擋車型方面,1.6L車型均為5MT,而1.8L車型則是6MT。
外觀上增加了投射式前大燈、LED日間行車燈、以及鎖車時后視鏡自動折疊功能。內飾方面,儀表臺上的多功能顯示屏尺寸升級為4.2英寸,但座椅調節方面依然手動調節,腰部支撐也沒有。
『左:VSC車身穩定性控制系統; 右:投射式前大燈+日間行車燈』
1.8L GLX-i 與 1.6L GLX-i 配置對比 | ||
車型 | 1.8L GLX-i | 1.6L GLX-i |
發動機排量 | 1.8L | 1.6L |
最大功率 | 140 Ps / 6400 rpm | 122 Ps / 6000 rpm |
最大扭矩 | 173 !っ / 4000 rpm | 154 !っ / 5200 rpm |
VSC車身穩定性控制系統 | ● | - |
TRC牽引力控制系統 | ● | - |
投射式前大燈+日間行車燈 | ● | - |
后視鏡自動折疊 | ● | - |
儀表臺 | 雙筒式(4.2英寸彩色屏幕) | 雙筒式(3.5英寸黑白屏幕) |
最便宜的1.8L自動擋車型指導價已經超過了15萬,配置自然也一應俱全。但說真的,這樣的價格在市場上選擇太多了,消費者完全可以再加一點點預算選擇低配的中級車,又是雞頭鳳尾的選擇,見仁見智吧。
● 1.8L CVT 至高版
官方指導價:15.98萬
1.8L 至高版 與 1.8L GLX-i 價格對比 | ||
車型 | 至高版 | GLX-i |
變速器 | CVT | |
廠商指導價 | 15.98萬 | 15.08萬 |
差價 | 9千 |
至高版相比1.8L GLX-i車型增加了定速巡航、GPS導航系統、前排頭部氣簾、駕駛座電動調節(帶加熱功能),正副駕駛座化妝鏡遮陽板也增加了照明燈,指導價上漲9千元。
『左:定速巡航; 右:GPS導航系統』
『左:駕駛座電動調節; 右:帶照明燈化妝鏡遮陽板』
1.8L 至高版 與 1.8L GLX-i 配置對比 | ||
車型 | 1.8L 至高版 | 1.8L GLX-i |
VSC車身穩定性控制系統 | ● | ● |
TRC牽引力控制系統 | ● | ● |
定速巡航 | ● | - |
GPS導航系統 | ● | - |
前排頭部氣簾 | ● | - |
駕駛座調節 | 6向電動 + 腰部支撐 | 6向手動 |
前排座椅加熱 | ● | - |
帶化妝鏡遮陽板(正副駕駛座) | ●(帶照明燈) | ● |
前面的1.8L CVT GLX-i車型價格已經處于較高的水平,至高版就更不用說了,盡善盡美往往需要付出更高的代價。頂配車型的角色更多是形象代言人,往往因為價格偏高使得銷量較少。
● 車型推薦
推薦車型:1.6L CVT GL
推薦指數:★★★★★
推薦理由:最便宜的自動擋車型,而且老款的4AT升級為CVT,理論上行駛舒適性和燃油經濟性都會有改善。雖然這是最低配的車型,但ABS+EBD、前排4氣囊、ISOFIX兒童座椅接口這些最必須的配置都配齊了,能夠滿足日常使用的基本需求。從實用性角度來說,這是性價比最高的一個車型。
● 車型推薦
推薦車型:1.6L GL-i真皮版
推薦指數:★★★★
推薦理由:即使對車不太熟悉的消費者,在選車的時候一般都能念出這幾個關鍵詞,自動擋、真皮、天窗。從最低配的GL車型開始,加1萬多了天窗,再加7千元多了真皮座椅,在整個車系中,1.6L GL-i真皮版正是同時具備這三樣最便宜的車型,相信感興趣的消費者應該不少。
● 車型推薦
推薦車型:1.8L GLX-i
推薦指數:★★★
推薦理由:相比1.6L GLX-i車型,發動機排量的提升讓動力表現更加出色,配置上還增加了VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統這些硬貨配置,行車安全更有保障,價格貴了9千元也不算很多。至于選擇手動擋還是自動擋車型,還是根據您的實際情況來決定吧。
● 車型推薦
推薦車型:1.6L GLX-i 導航版
推薦指數:★★
推薦理由:這估計是目前配備G-BOOK功能最便宜的豐田車,多花6千元增加一套功能強大的多媒體系統,其實也不算離譜。盡管只是手機版的G-BOOK,在使用上還不夠便利,但也算是普及了高科技的配置,是種新的嘗試。相比之下,卡羅拉已經走在了不少同級車型的前面。此車型配置很豐富,但畢竟發動機排量還停留在1.6L的水平,所以推薦指數只有兩星。
全文總結:
全新的第十一代卡羅拉其實真的拿出了很大的誠意,主要有以下幾個方面,一是整體價格區間下移,讓消費者直接受惠;二是車內空間明顯加大,尤其是國人最關注的后排空間,躍至同級前列;第三是一直被詬病4AT終于徹底退役了,升級為CVT之后有著質的飛躍。綜合以上三點,全新卡羅拉在同級中的競爭力大幅提升?偟膩碚f,1.6L車型會是銷售主力,低配車型有著不錯的性價比,投入市場后應該會有不錯的反響。(文/汽車之家 黃榮嘉)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
廠商指導價 | 11.78萬 | 13.48萬 | 14.78萬 | 15.08萬 |
廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 | 103 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 | 173 |
發動機 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.8L 140馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
長*寬*高(mm) | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 10.54 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.49 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 6.1 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 7.1 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
長度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
后輪距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
滿載最小離地間隙(mm) | 145 | 145 | 145 | 145 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 426-452 | 426-452 | 426-452 | 426-452 |
整備質量(kg) | 1285 | 1305 | 1315 | 1315 |
發動機 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
發動機型號 | 1ZR-FE | 1ZR-FE | 1ZR-FE | 2ZR-FE |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1798 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.8 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
行程(mm) | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 88.3 |
最大馬力(Ps) | 122 | 122 | 122 | 140 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 | 103 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 | 173 |
最大扭矩轉速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 4000 |
發動機特有技術 | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
擋位個數 | 8 | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
底盤轉向 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 | 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: