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推薦中低配車型 2014款卡羅拉購車手冊

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車型簡介

  [汽車之家 購車手冊]  7年時間里,第十代卡羅拉進行了多次小改款,積累了足夠多的量變,終于迎來了蛻變的時候。全新的第十一代卡羅拉的價格區間為10.78萬-15.98萬,新車型有很多值得點贊的地方,例如消費者最重視的車內空間有了飛躍式的進步。但殺傷力更強的是,整體價格區間下移了不少,10.78萬的入門級價格之前壓根無法想象?傮w來說,這次的換代廠家把更多的精力放在1.6L車型上,有9個車型,1.8L僅有3個,哪個才適合你呢?看完本文你就有答案了。

汽車之家

全新卡羅拉 官方售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動GL10.78
1.6L CVT GL11.78
1.6L 手動GL-i11.78
1.6L CVT GL-i12.78
1.6L 手動GL-i真皮版12.48
1.6L CVT GL-i真皮版13.48
1.6L 手動GLX-i13.18
1.6L CVT GLX-i14.18
1.6L CVT GLX-i導航版14.78
1.8L 手動GLX-i14.08
1.8L CVT GLX-i15.08
1.8L CVT 至高版15.98

 ● 車型簡介

  全新第十一代卡羅拉的外觀設計導入了全新的家族元素,徹底脫離中庸路線。相比外觀上的變化,其實車身尺寸的變化同樣巨大,全新卡羅拉無論車身長度還是軸距都大幅提升,車內乘坐空間直接受惠。(由于到店車輛未齊,本文用到的圖片以之前實拍文章的展示車為主,細節配置圖片僅供參考,敬請理解。)

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL

  全新卡羅拉具有7款車身顏色,分別是超級白色、銀金屬色、灰金屬色、黑云母色、鉑青銅金屬色、藍金屬色、紅云母金屬色。雖然全新卡羅拉的外表很運動,但顏色選擇方面還是走大眾化路線,不宣揚個性。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

『左:15英寸鋁合金輪圈; 右:16英寸鋁合金輪圈』

全新卡羅拉輪圈與輪胎尺寸
輪圈尺寸15寸輪圈16寸輪圈
輪胎尺寸195/65 R15205/55 R16
對應車型

1.6L GL-i

1.6L GL

1.8L PREMIUM 至高版

1.8L GLX-i

1.6L GLX-i 導航版

1.6L GLX-i

1.6L GL-i 真皮版

  全新卡羅拉的內飾設計跟外觀一樣變化巨大,跟老款沒有任何關系,使用了時下流行的整體式設計,比過去美觀了不少。新增配置并不多,主要集中在高配車型,但低配車型簡配現象不嚴重,尤其是入門級車型,最基礎的配置基本齊全。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL

新卡羅拉內飾搭配對應車型
象牙色織物

1.6L GL-i

1.6L GL

象牙色真皮、黑色真皮

1.8L PREMIUM至高版

1.8L GLX-i

1.6L GLX-i導航版

1.6L GLX-i

1.6L GL-i真皮版

  全新卡羅拉提供了三種內飾搭配,分別為象牙色織物、象牙色真皮、黑色真皮,對應車型如上表。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

  車內乘坐空間是兵家必爭之地,越大越好,全新卡羅拉也在這里花了不少功夫。通過加長軸距以及前排使用超薄型座椅等手段,后排空間增幅明顯,大部分用戶都可以擁有兩拳以上的腿部空間,達到了同級車型的最高水平。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

  儲物空間依然是日系車型最擅長的地方,全新卡羅拉對于車內儲物空間的大小、位置及造型都有所講究。全新卡羅拉的行李箱空間表現也不錯,容積不小,開口足夠大,平整化處理也都做得不錯,除了最低的兩個配置外都可以按比例放倒后排座椅擴容,具有不錯的實用性。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

  全新卡羅拉配備了兩個排量的發動機,1.6L發動機最大功率122馬力/6000rpm,峰值扭矩154牛·米/5200rpm,1.8L發動機最大功率140馬力/6400rpm,峰值扭矩173牛·米/4000rpm。全新卡羅拉在傳動系統方面,自動擋普及S-CVT變速箱,取消4AT變速箱。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

  底盤方面,全新卡羅拉只加長了軸距,懸架結構并沒調整,依然是前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。其實目前市面上,除了主打運動性的車型外,基本上都是這樣的懸架組合,占用空間較少。

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1.6L車型分析

● 1.6L GL 手動/CVT
官方指導價:10.78萬 / 11.78萬

  入門級的這兩款車型是全系車中最吸引眼球的,只需大約13.5萬就可以把CVT車型開回家,低于預期的價格是焦點所在。雖然價格不高,但配置卻不會低得讓人難以接受,除了備齊最基本的配置外,某些配置甚至會讓人有賺到了感覺,例如鋁合金輪圈和帶轉向燈的后視鏡。安全性方面,全系標配EPS電子助力轉向系統、ABS+EBD、前排4個氣囊,以及ISOFIX兒童座椅接口。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL

『左:鹵素前大燈; 右:車身同色電動外后視鏡』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL

『左:三筒式儀表臺; 右:樹脂方向盤』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L 手動GL

『左:手動空調; 右:CD音響』

1.6L GL 主要配置
廠商指導價手動 10.78萬 / 自動 11.78萬
差價1萬
外部裝備

15寸鋁合金輪圈(輪胎尺寸195/65 R15)、前霧燈、鹵素前大燈、

組合式尾燈(鹵素)、車身同色電動外后視鏡(帶轉向燈、加熱)、

全尺寸備胎(鋼制輪圈)

內部裝備三筒式儀表臺、樹脂方向盤(4向調節)、織物座椅(正副駕駛席4向手動調節)、手動空調、 帶化妝鏡遮陽板(正副駕駛席)、CD音響(AUX+USB接口、6揚聲器)、

遙控鑰匙、中央儲物盒(織物材質)、鋼琴黑中控飾面板

安全裝備EPS電子助力轉向系統、ABS+EBD、前排4氣囊、ISOFIX兒童座椅接口

  有時候為了壓低價格,入門級車型的配置會被簡化得影響日常使用,逼使消費者選擇價格更高的車型。消費者一般都不會選擇這樣的入門級車型,但全新卡羅拉入門級的兩款GL車型并沒出現這樣的情況。如果您的用車需求僅為夠用即可,那值得考慮這個配置的車型,性價比超高。

● 1.6L GL-i 手動/CVT
官方指導價:11.78萬 / 12.78萬

1.6L GL-i 與 GL 價格對比
車型MTCVT
GL-i11.78萬12.78萬
GL10.78萬11.78萬
差價1萬1萬

  一分錢一分貨是永恒的真理,加1萬可得到高一級的GL-i車型,一半的升級項目屬于面子工程,含金量最高的項目是電動天窗。如果你需要這個配置,那就多掏1萬吧,否則建議選擇低配的GL車型。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i

『左:車側下方鍍鉻飾條; 右:中網下方鍍鉻格柵』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i

『左:質感碳纖維中控飾面板; 右:雙筒式儀表臺』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i

『左:前/后駐車雷達; 右:駕駛席座椅6向手動調節』

1.6L GL-i 與 GL 配置對比
車型1.6L GL-iGL
車側下方鍍鉻飾條-
中網下方格柵鍍鉻黑色
中控飾面板質感碳纖維鋼琴黑
儀表臺雙筒式(3.5英寸黑白屏幕)三筒式
駕駛席座椅調節6向手動4向手動(無高低調節)
駕駛席電動車窗防夾設計-
發動機電子防盜-
電動天窗-
行車電腦顯示屏-
前/后駐車雷達● 前2后4-

  15萬全包價是消費者心里的一道坎,一旦超過了車型選擇范圍將會擴大至高一級車型,例如邁銳寶的2.0L車型。1.6L GL-i CVT全包價約為14.5萬,屬于這級別車型心理價位,還不至于讓消費者產生升級的念頭。有天窗、自動擋是很多消費者的選車硬指標,也許GL-i車型就是你的菜了。

● 1.6L GL-i真皮版 手動/CVT
官方指導價:12.48萬 / 13.48萬

1.6L GL-i真皮版 與 GL-i 價格對比
車型MTCVT
GL-i真皮版12.48萬13.48萬
GL-i11.78萬12.78萬
差價7千7千

  真皮版的意思就是座椅、方向盤、以及中央儲物盒使用真皮包裹,另外后排座椅增加按比例放倒功能,并且具有中央扶手。外觀上輪圈尺寸加大了一號,匹配輪胎尺寸為205/55 R16,尾燈光源也從鹵素燈泡升級為LED。在整個車系中只有1.6L GL-i真皮版和1.6L GL-i兩個配置的車型配備前后駐車雷達,更高配的車型因為有倒車視頻影像而沒有配備前/后駐車雷達。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

『左:16英寸輪圈; 右:尾燈LED光源』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版

『左:真皮方向盤; 右:真皮座椅』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

『左:鋁合金輪圈全尺寸備胎; 右:后排座椅放倒方式』

1.6L GL-i真皮版 與 GL-i 配置對比
車型GL-i真皮版GL-i
輪胎規格205/55 R16195/65 R15
全尺寸備胎鋁合金輪圈鋼制輪圈
組合式尾燈LED鹵素
前/后駐車雷達● 前2后4● 前2后4
方向盤真皮(帶音響操控鍵)樹脂
座椅材質真皮織物
變速箱擋把材質真皮織物
中央儲物盒真皮織物
后排座椅放倒方式 6/4比例放倒-
后排座椅中央扶手 帶杯架-

  說真的,用上了真皮之后整車的檔次感明顯提升,7千元的差價還可以接受,但這一次的升級讓全包價一舉突破15萬,選擇困難癥估計要犯了。1.6L CVT GL-i真皮版是整個車系中,配備天窗和真皮座椅,最便宜的自動擋車型,相信會有不少消費者關注這個配置。

● 1.6L GLX-i 手動/CVT
官方指導價:13.18萬 / 14.18萬

1.6L GLX-i 與 GL-i 真皮版 價格對比
車型MTCVT

GLX-i

13.18萬14.18萬
GL-i真皮版12.48萬13.48萬
差價7千7千

  GLX-i車型適合喜歡一步到位的消費者,配置方面比較齊全,相比低一級車型增加了無鑰匙啟動系統、自動燈光控制系統、倒車視頻影像、藍牙電話、自動空調、以及帶多功能顯示屏的音響系統。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

『左:無鑰匙啟動系統; 右:自動燈光控制系統』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

『左:方向盤多功能按鍵; 右:藍牙/車載電話』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i

『左:帶多功能顯示屏音響系統; 右:自動恒溫空調』

1.6L GLX-i 與 GL-i 真皮版 配置對比
車型GLX-iGL-i 真皮版
無鑰匙進入/啟動系統-
自動燈光控制系統-
前/后駐車雷達-● 前2后4
倒車視頻影像-
藍牙/車載電話-
空調控制方式自動手動
方向盤多功能按鍵電話、音響控制音響控制
帶多功能顯示屏音響系統-

  很多消費者購車的時候都會精打細算選擇低配的車型,但用車過程中還是會忍不住會想辦法后期增加配置,一不小心幾千塊錢就花出去了。其實回想一下,如果不超預算的話,何不購車時直接選擇配置豐富的車型呢? 1.6L GLX-i車型雖然比低一級的車型貴了7千元,但會是配置比較齊全的選擇。

● 1.6L CVT GLX-i導航版
官方指導價:14.78萬

1.6L GLX-i 導航版 與 GLX-i 價格對比
車型GLX-i 導航版GLX-i
變速器CVT
廠商指導價14.78萬14.18萬
差價6千

  顧名思義,1.6L CVT GLX-i導航版就是上一個版本的基礎上增加導航系統,附送駕駛席座椅電動調節及加熱功能。如果后兩者值1千元,那么5千元增加導航系統值嗎?后市場加裝確實不用這么貴,但原廠的G-BOOK功能你加不了。全新卡羅拉的導航系統可以連接智能手機,然后使用手機版的G-BOOK功能。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版

『左:GPS導航系統; 右:駕駛座電動調節』

1.6L GLX-i 導航版 與 1.6L GLX-i 配置對比
車型GLX-i 導航版1.6L GLX-i
GPS導航系統-
駕駛座調節6向電動 + 腰部支撐6向手動
前排座椅加熱-

  雖然配置的豐富程度已經達到了極致水平,但價格小幅上漲6千元之后,廠家指導價已經逼近15萬了,全包價更是接近17萬,說到底這車排量僅有1.6L,價格還是偏高一些,相信選擇的這款車型的消費者并不多。

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1.8L車型分析

● 1.8L GLX-i 手動/CVT
官方指導價:14.08萬 / 15.08萬

1.8L GLX-i 與 1.6L GLX-i 價格對比
車型MTCVT
1.8L GLX-i  14.08萬 15.08萬
1.6L GLX-i13.18萬14.18萬
差價9千9千

  1.8L GLX-i的配置與1.6L CVT GLX-i車型相近,但發動機排量增加了,其次是1.8L車型標配VSC車身穩定系統以及TRC牽引力控制系統,這些都是有實用價值的硬貨,9千元差價挺值的。另外手動擋車型方面,1.6L車型均為5MT,而1.8L車型則是6MT。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版

  外觀上增加了投射式前大燈、LED日間行車燈、以及鎖車時后視鏡自動折疊功能。內飾方面,儀表臺上的多功能顯示屏尺寸升級為4.2英寸,但座椅調節方面依然手動調節,腰部支撐也沒有。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版

『左:VSC車身穩定性控制系統; 右:投射式前大燈+日間行車燈』

1.8L GLX-i 與 1.6L GLX-i 配置對比
車型1.8L GLX-i1.6L GLX-i
發動機排量1.8L1.6L
最大功率140 Ps / 6400 rpm122 Ps / 6000 rpm
最大扭矩173 !っ / 4000 rpm154 !っ / 5200 rpm
VSC車身穩定性控制系統-
TRC牽引力控制系統-
投射式前大燈+日間行車燈-
后視鏡自動折疊-
儀表臺雙筒式(4.2英寸彩色屏幕)雙筒式(3.5英寸黑白屏幕)

  最便宜的1.8L自動擋車型指導價已經超過了15萬,配置自然也一應俱全。但說真的,這樣的價格在市場上選擇太多了,消費者完全可以再加一點點預算選擇低配的中級車,又是雞頭鳳尾的選擇,見仁見智吧。

● 1.8L CVT 至高版
官方指導價:15.98萬

1.8L 至高版 與 1.8L GLX-i 價格對比
車型至高版GLX-i
變速器CVT
廠商指導價15.98萬15.08萬
差價9千

  至高版相比1.8L GLX-i車型增加了定速巡航、GPS導航系統、前排頭部氣簾、駕駛座電動調節(帶加熱功能),正副駕駛座化妝鏡遮陽板也增加了照明燈,指導價上漲9千元。

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版 一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版

『左:定速巡航; 右:GPS導航系統』

一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版  一汽豐田 卡羅拉 2014款 1.8L CVT 至高版

『左:駕駛座電動調節; 右:帶照明燈化妝鏡遮陽板』

1.8L 至高版 與 1.8L GLX-i 配置對比
車型1.8L 至高版1.8L GLX-i
VSC車身穩定性控制系統
TRC牽引力控制系統
定速巡航-
GPS導航系統-
前排頭部氣簾-
駕駛座調節6向電動 + 腰部支撐6向手動
前排座椅加熱-
帶化妝鏡遮陽板(正副駕駛座)●(帶照明燈)

  前面的1.8L CVT GLX-i車型價格已經處于較高的水平,至高版就更不用說了,盡善盡美往往需要付出更高的代價。頂配車型的角色更多是形象代言人,往往因為價格偏高使得銷量較少。

● 車型推薦
推薦車型:1.6L CVT GL
推薦指數:★★★★★
推薦理由:
最便宜的自動擋車型,而且老款的4AT升級為CVT,理論上行駛舒適性和燃油經濟性都會有改善。雖然這是最低配的車型,但ABS+EBD、前排4氣囊、ISOFIX兒童座椅接口這些最必須的配置都配齊了,能夠滿足日常使用的基本需求。從實用性角度來說,這是性價比最高的一個車型。

● 車型推薦
推薦車型:1.6L GL-i真皮版
推薦指數:★★★★
推薦理由:
即使對車不太熟悉的消費者,在選車的時候一般都能念出這幾個關鍵詞,自動擋、真皮、天窗。從最低配的GL車型開始,加1萬多了天窗,再加7千元多了真皮座椅,在整個車系中,1.6L GL-i真皮版正是同時具備這三樣最便宜的車型,相信感興趣的消費者應該不少。

● 車型推薦
推薦車型:1.8L GLX-i
推薦指數:★★★
推薦理由:
相比1.6L GLX-i車型,發動機排量的提升讓動力表現更加出色,配置上還增加了VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統這些硬貨配置,行車安全更有保障,價格貴了9千元也不算很多。至于選擇手動擋還是自動擋車型,還是根據您的實際情況來決定吧。

● 車型推薦
推薦車型:1.6L GLX-i 導航版
推薦指數:★★
推薦理由:
這估計是目前配備G-BOOK功能最便宜的豐田車,多花6千元增加一套功能強大的多媒體系統,其實也不算離譜。盡管只是手機版的G-BOOK,在使用上還不夠便利,但也算是普及了高科技的配置,是種新的嘗試。相比之下,卡羅拉已經走在了不少同級車型的前面。此車型配置很豐富,但畢竟發動機排量還停留在1.6L的水平,所以推薦指數只有兩星。

全文總結:

  全新的第十一代卡羅拉其實真的拿出了很大的誠意,主要有以下幾個方面,一是整體價格區間下移,讓消費者直接受惠;二是車內空間明顯加大,尤其是國人最關注的后排空間,躍至同級前列;第三是一直被詬病4AT終于徹底退役了,升級為CVT之后有著質的飛躍。綜合以上三點,全新卡羅拉在同級中的競爭力大幅提升?偟膩碚f,1.6L車型會是銷售主力,低配車型有著不錯的性價比,投入市場后應該會有不錯的反響。(文/汽車之家 黃榮嘉)

汽車之家

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推薦車型參數表

車型圖片
基本參數卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
廠商指導價11.78萬13.48萬14.78萬15.08萬
廠商一汽豐田一汽豐田一汽豐田一汽豐田
級別緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油汽油汽油
環保標準國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
上市時間2014.062014.062014.062014.06
最大功率(kW)909090103
最大扭矩(N·m)154154154173
發動機1.6L 122馬力 L41.6L 122馬力 L41.6L 122馬力 L41.8L 140馬力 L4
變速箱CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
長*寬*高(mm)4630*1775*14804630*1775*14804630*1775*14804630*1775*1480
車身結構4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
實測0-100km/h加速(s)--10.54-
實測100-0km/h制動(m)--39.49-
NEDC綜合油耗(L/100km)5.95.95.96.1
實測油耗(L/100km)--7.1-
整車質保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
長度(mm)4630463046304630
寬度(mm)1775177517751775
高度(mm)1480148014801480
軸距(mm)2700270027002700
前輪距(mm)1525152515251525
后輪距(mm)1520152015201520
滿載最小離地間隙(mm)145145145145
車身結構三廂車三廂車三廂車三廂車
車門數(個)4444
座位數(個)5555
油箱容積(L)55555555
后備廂容積(L)426-452426-452426-452426-452
整備質量(kg)1285130513151315
發動機卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
發動機型號1ZR-FE1ZR-FE1ZR-FE2ZR-FE
排量(mL)1598159815981798
排量(L)1.61.61.61.8
進氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(個)4444
每缸氣門數(個)4444
壓縮比10.210.210.210
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)80.580.580.580.5
行程(mm)78.578.578.588.3
最大馬力(Ps)122122122140
最大功率(kW)909090103
最大功率轉速(rpm)6000600060006400
最大扭矩(N·m)154154154173
最大扭矩轉速(rpm)5200520052004000
發動機特有技術雙VVT-i雙VVT-i雙VVT-i雙VVT-i
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號92號92號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環保標準國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
擋位個數8888
變速箱類型無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)無級變速箱(CVT)
簡稱CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)CVT無級變速(模擬8擋)
底盤轉向卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
驅動方式前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎手剎
前輪胎規格195/65 R15205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格195/65 R15205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

被動安全卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)----
缺氣保用輪胎----
主動安全卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)---
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)---
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統----
主動剎車/主動安全系統----
疲勞駕駛提示----
內置行車記錄儀----
道路救援呼叫----
駕駛操控卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
發動機啟停技術----
自動駐車----
上坡輔助----
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比----
整體主動轉向系統----
四驅/越野卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
中央差速器鎖止功能----
駕駛硬件卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
前/后駐車雷達-前● / 后●--
駕駛功能卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
衛星導航系統---
并線輔助----
夜視系統----
輔助泊車入位----
外觀/防盜卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
電動后備廂----
感應后備廂----
車頂行李架----
發動機電子防盜-
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統--
車外燈光卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
LED日間行車燈---
自適應遠近光----
自動頭燈--
轉向輔助燈----
轉向頭燈----
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調
大燈清洗裝置----
大燈延時關閉----
天窗/玻璃卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能----
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷----
屏幕/系統卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話--
車載電視----
智能化配置卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
車聯網----
主動降噪----
方向盤/內后視鏡卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
多功能方向盤-
方向盤換擋----
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數字顯示----
車內充電卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
220V/230V電源----
座椅配置卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
運動風格座椅----
主/副駕駛座電動調節--主● / 副--
副駕駛位后排可調節按鈕----
第二排座椅電動調節----
第二排獨立座椅----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架-
音響/車內燈光卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
觸摸式閱讀燈----
空調/冰箱卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL卡羅拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版卡羅拉 2014款 1.8L CVT GLX-i
后排獨立空調----
后座出風口----
溫度分區控制----
車載空氣凈化器----
車載冰箱----

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  • 卡羅拉 2019款 雙擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 42.29 5.40
    測試文章:讓人越開越愛 測試豐田卡羅拉雙擎1.8L
    評測編輯-:

    卡羅拉雙擎詮釋了家用車應該所具備的特點,省油、不錯的空間、日常使用率較高的配置都未缺席。駕乘感受談不上多么的優秀,但能保障日常城市中的舒適性,開這款車你整個人的駕駛風格也會變得佛系,你更在意的是儀表盤上那越來越低油耗帶來的成就感。

    評測編輯-:

    毫無疑問,卡羅拉雙擎是個稱職的家用轎車,相比前作,它在底盤質感和人機工程學上有了很大提升。論駕駛感受,我認為油電混動帶來的細膩平穩的體驗要遠超其燃油經濟性帶來的價值。

    評測編輯-曹益:

    卡羅拉雙擎絕對稱得上家用車神器,雖然它的加速、剎車測試成績確實一般,但誰會開著卡羅拉去“飆車”呢?在日常生活中你能感受到的只有絲般順滑的動力和跟腳的油門響應,并且卡羅拉會讓你越開越佛,越開越愜意。

  • 卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.79 40.35 6.70
    測試文章:以根為本 測試一汽豐田全新卡羅拉1.2T
    評測編輯-周宇軒:

    對于這臺全新卡羅拉,我真的認為它依舊是一臺綜合表現均衡,但沒有絕對突出亮點的緊湊型車,反而正是這樣的特點,備受國內消費者的認可,畢竟居家實用是絕大部分購車消費者的主要需求。

    評測編輯-:

    在12-16萬元這個價格區間,包括跨級的中型車、SUV等等,都很多,消費者的選擇也變得多種多樣。從自身考慮,如果主要是城市代步使用的話,1.2T燃油版我并不太愿意優先推薦,或許同樣價位的雙擎輕混版可能更適合城市使用。

    評測編輯-:

    很好開,開起來感覺很輕巧。方向盤很輕盈。車子的減震效果也不錯。后懸掛是獨立的懸架,通過路面不好的地方質感比過去老款更好。

  • 卡羅拉 2016款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 39.79 4.30
    測試文章:實測油耗4.3L 測試一汽豐田卡羅拉雙擎
    評測編輯-張可:

    對于混動系統我們已經非常熟悉了,駕駛感受比較平順,而且市區中駕駛非常省油。其實最大的亮點就是價格,這是混動系統首次在日本以外的國家生產,成本大大降低,使得混動車型比常規動力車型并沒有貴太多錢,回本比較輕松!如果經常在市區中行駛,推薦購買

    評測編輯-李佳:

    汽油版卡羅拉的銷量已經在這個級別里相當惹眼了,所以我并不擔心卡羅拉雙擎的市場表現,因為它比普通汽油版卡羅拉只貴一點點,但絕對是一臺高顏值、低用車成本的卡羅拉,日常駕駛時如果不關注儀表盤上的動力流示意圖的話,基本上就可以當做是一臺普通汽油版的卡羅拉來開。

    評測編輯-:

    作為一輛主打經濟的家用車,卡羅拉雙擎的表現非常令人滿意,動力雖然不突出,但也能滿足市區代步的需求,重點是超強的經濟性,讓人無可挑剔。綜合整體的表現,我覺得卡羅拉雙擎拿到九分并不為過。但可惜的是,在大多數地區,卡羅拉雙擎并不列入新能源車的補助范圍,這點是挺可惜的,因為雙擎動力并不需要依賴沖電樁、只需要加油就好,而且有越堵車越省油的優點,而且技術成熟,只能說它有些“生不逢時”。

  • 卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.54 39.49 7.10
    測試文章:無招勝有招 測一汽豐田卡羅拉1.6L CVT
    評測編輯-李毅:

    性能和油耗表現出眾,卡羅拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。沒有配備ESC是其最大的硬傷,省成本偏選不該動的地方下手,實在讓人無奈。

    評測編輯-羅浩:

    全新卡羅拉的動力表現令人滿意,駕駛感受繼續遵循中庸風格,開起來沒什么特點,但是各方面都挺舒服,讓人挑不出毛病,可惜1.6L車型全部沒有配備車身穩定控制系統,主動安全性方面有所欠缺。

    評測編輯-時睦華:

    如果不是沒有配備ESC,我覺得卡羅拉1.6L應該是同級別最值得購買的家用車?上鼪]有。這玩意兒倒不是說非有不可,但關鍵同級不少對手都全系標配了,卡羅拉沒有,肯定會在消費者心目中減分的。

  • 卡羅拉 2014款 1.8L CVT至高版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.36 41.73 7.00
    測試文章:變速箱有看點 測試全新卡羅拉1.8L CVT
    評測編輯-張可:

    2014款卡羅拉依舊是那種各方面非常均衡的表現,多天的試駕我們并沒有感覺它有什么突出的優點,跟老款給人的感受還是非常接近,當然,也很難發現它有明顯短板。跟上一代卡羅拉相比,2014款卡羅拉除了外型設計有了明顯偏向時尚個性化的變化,還把原來的4AT變速箱換為CVT變速箱,這款變速箱的換擋多數時候再模仿AT變速箱換擋方式,整體換擋感受基本讓人滿意。

    評測編輯-劉昱昕:

    如果論實用性,其實歷代卡羅拉都不次。這代車型的重點是提升吸引力,無論是外形、內飾還是駕駛感覺都如此。全新的CVT變速箱日常使用可以滿足用戶舒適和節油的需求,而在深踩油門時,它又會模仿傳統AT變速箱的換擋特性,這點真的有些意思。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款頂配車型可能性價比稍低一些,但從車輛本身來看,確實沒有什么明顯缺憾的部分,跟高一級別的凱美瑞一樣,這代卡羅拉也做到了同級別最高水平的“均衡性”,居家過日子非常合適。

  • 卡羅拉 2011款 2.0L CVT GLX導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.15 41.12 7.15
    測試文章:居家好男人 測試一汽豐田卡羅拉2.0 CVT
    評測編輯-梁。

    一個打形象的產品,本身的意義并不大,作為家用車我認為1.5或者1.8就足夠了,2.0在動力上并沒有本質提升,而且價格還更貴,性價比不高。

    評測編輯-胡正暘:

    如果你生活在一個節奏很快的城市當中,一定會意識到卡羅拉2.0CVT的優勢所在,開起來實在是太舒服了。問題在于價格太驚人,優勢瞬間消失,畢竟是買來家用的。

    評測編輯-羅浩:

    2.0CVT車型的推出在于提升卡羅拉的品牌形象,盡管裝備了2.0L發動機,但它依然是溫和的家用車,運動氣質有限,況且價格有些高了,所以還是建議購買1.6L或1.8L車型。

  • 卡羅拉 2007款 1.8L 手動GL-i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 44.80 8.00
    測試文章:卡羅拉1.8手動擋測試--行駛、測試篇
    評測編輯-韓路:

    卡羅拉1.8手動的油耗讓我們非常的驚喜,比1.6自動整整少了2升/百公里。同時,六擋手動在高速巡航作用最大,日常行駛中意義不大,剎車性能一般。雖然努力加入時尚元素,但是整車特點還是沒脫離“沒有特點”的特點。

    評測編輯-王苦公:

    卡羅拉在外觀上注入了一些時尚元素,但本質仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內飾,包括動力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標。因此在個性上稍顯不足,或許難以抓住年輕消費者的心。

    評測編輯-孟慶嘉:

    卡羅拉憑借在同級別車型中少見的6擋手動車型贏得了消費者的認可,盡管這種配備在城市中很少使用,但在高速上還是具有一定的優勢;另外,油耗方面的偏低也比較令人滿意,有了這些,如果在價格方面再小有調整相信它將會賣的更好。

  • 卡羅拉 2007款 1.6L 自動GL 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.80 41.80 10.35
    測試文章:細節顯品質!油耗并不低 評測卡羅拉1.6
    評測編輯-韓路:

    卡羅拉與老花冠比較,在外觀設計上的變化是成功的,更為年輕動感的設計讓卡羅拉的消費者群體更加廣泛。但是在動力方面,新加入的1.6L雙VVT-i發動機卻讓我們比較失望,動力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L發動機的表現會不會好一些。

    評測編輯-王苦公:

    到今天COROLLA已經歷了整整十代了,作為全球最暢銷的車型卡羅拉的確有它的獨到之處。平衡、駕駛舒適、皮實耐用等等,作為家用車來說這些都是非常讓人滿意。在加上豐田一貫出色的做工品質的確不錯;只是動力性發面并不是很突出。

    評測編輯-孟慶嘉:

    日系代表之一的卡羅拉在外觀上已經進化得更加硬朗、大氣;內飾做工用心,盡管用料不夠顯檔次,但至少會令你感覺很舒服;較為硬朗的懸掛符合如今年輕人的口味;1.6L雙VVT發動機技術比較先進,但配合4速自動變速箱的表現實在一般,油耗方面也并不理想,還是6擋手動款比較吸引人。

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卡羅拉 2014款 1.8L CVT至高版

指導價:15.98萬
級別:緊湊型車
發動機:1.8L 140馬力...
變速箱:CVT無級變速(...
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