[汽車之家 購車手冊] 在緊湊型車市場,豐田除了卡羅拉以外又引進了一款名為雷凌的新車,它的售價區間為10.78-15.98萬元,與卡羅拉基本持平。目前這款車剛剛上市,4S店大概會在8月份到車,為了方便您選擇,我們將在本篇購車手冊當中為您做出推薦。
● 車型特點介紹:
國內在售的卡羅拉和雷凌,實際上就是歐版與美版的區別,本質是一樣的,只不過在設計方面有各自的特點。二者都繼承豐田的最新家族設計風格,一改之前給人溫和沒個性的印象。雷凌可以理解為美版卡羅拉在國內的產物,由廣汽豐田生產,全系共有8款車型。
與競品車型車身尺寸對比 單位:mm | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
雷凌 | 4630 | 1775 | 1480 | 2700 |
卡羅拉 | 4630 | 1775 | 1480 | 2700 |
昂克賽拉 | 4582 | 1795 | 1458 | 2700 |
凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 |
軒逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 |
雷凌的競品車型是當下熱門的緊湊型車,從車身參數不難發現,雷凌的尺寸非常主流,與競品處在同一水平線上,數據相差小到可以忽略不計。另外,在對比中,我們也直觀的感受到,目前緊湊型車的軸距水平已經上升到了2700mm。
雷凌提供了7種車身顏色,分別為珍珠白、水晶銀、閃電橙、鎢金灰、炫晶黑、珊瑚紅和寶石藍,不論什么年齡段的消費者都能選擇到比較心儀的顏色。
在動力方面,雷凌有兩個排量的發動機供選擇,分別為1.6L自然吸氣發動機和1.8L自然吸氣發動機,其中1.6L為主力銷售車型,發動機最大功率122馬力(90千瓦)/6000rpm,最大扭矩為154牛·米/5200rpm;1.8L發動機最大功率140馬力/6400rpm,峰值扭矩173!っ/4000rpm。1.6L車型配有5擋手動變速箱或CVT無級變速箱,1.8L車型全部為CVT無級變速箱。對于絕大多數消費者來說1.6L車型的動力就已經足夠滿足日常使用了,當然,1.8L發動機動力固然有所提升,如果您確實關心動力那么選擇1.8L車型沒錯,如果關心性價比,還是聽我給您分析吧。
廣汽豐田雷凌 價格 | |
車型 | 預售價(萬元) |
1.6E MT 新銳版 | 10.78 |
1.6G MT 精英版 | 11.48 |
1.6G CVT 精英版 | 12.48 |
1.6G-L MT 領先版 | 12.38 |
1.6G-L CVT 領先版 | 13.38 |
1.8GS CVT 精英版 | 13.98 |
1.8GS-L CVT 領先版 | 14.88 |
1.8V CVT 豪華版 | 15.98 |
雷凌的售價在10.78-15.89萬元之間,共計8款車型,從定價區間來看還比較厚道,即便目前沒有優惠也不算太貴。主力銷售為搭載1.6L發動機的5款車型,1.8L車型共有3款,從整體配置層次來看共有4個級別,分別為低配的新銳版、中配的精英版、高配的領先版和1.8L才有的全系頂配豪華版。下面我們將以配置為主線,來分析到底哪款更值得推薦。
● 買1.6L還是1.8L?
這個問題的答案因人而異。一般城市里用車,我們需要的是動力夠用、省油的動力組合。根據官方提供的參數來看,1.6L的122馬力已經足夠滿足日常使用,如果你需要更加利落的超車感受,那么你可以關注下1.8L車型,不過這也需要您關注下預算以及用車費用。
● 新銳版對比精英版
1.6L車型配置對比 | ||
車型 | 1.6L手動新銳版 | 1.6L手動精英版 |
售價(萬元) | 10.78 | 11.48 |
電動天窗 | - | ● |
鋁合金輪圈 | - | ● |
前/后駐車雷達 | - | 前-/后● |
前霧燈 | - | ● |
『天窗』
『前霧燈』 『后倒車雷達』
1.6L手動新銳版是雷凌的入門車型,售價為10.78萬元;镜呐渲梅矫,它的表現屬于僅僅能滿足我們日常代步的要求,包括大燈高度可調、后排座椅靠背按比例放倒、方向盤四向調節等基本實用性配置,但無倒車雷達,缺乏實用性。更高一級別的1.6L手動精英版,價格貴了7000元,配置上多了鋁合金輪圈、前霧燈以及日常生活中使用頻率較高的后倒車雷達與后期不可再加裝的電動天窗,從性價比上來看1.6精英版比較值得推薦。
雷凌 2014款 1.6L手動新銳版推薦指數:★★★
雷凌 2014款 1.6L手動精英版推薦指數:★★★★★
● 精英版與領先版對比
下面我們將精英版與高一級別的領先版進行對比,變速箱分為手動與CVT無級變速,變速箱的取舍還需要看您個人使用習慣,配置方面我們接下來繼續分析。
1.6L車型配置對比 | ||||
車型 | 1.6G 手動精英版 | 1.6G-L 手動領先版 | 1.6G CVT精英版 | 1.6G-L CVT領先版 |
售價(萬元) | 11.48 | 12.38 | 12.48 | 13.38 |
變速箱 | 5速手動 | 5速手動 | CVT無級變速箱 | CVT無級變速箱 |
多功能方向盤 | - | ● | - | ● |
真皮/仿皮座椅 | - | ● | - | ● |
運動風格座椅 | - | ● | - | ● |
主/副駕電動調節 | - | 主●/副- | - | 主●/副- |
自動頭燈 | - | ● | - | ● |
空調控制方式 | 手動 | 自動 | 手動 | 自動 |
『真皮座椅』
『真皮方向盤』
『自動大燈』 『自動空調』
領先版相比精英版主要增加了舒適與便利性的配置,其中包括多功能方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、自動大燈與自動空調,在相同的變速箱情況下差價為9000元。個人認為增加的舒適性配置是物超所值的,但因為領先版價格稍貴,所以本環節我們主要推薦1.6G 精英版,次要推薦1.6G-L領先版。
雷凌 2014款 1.6G 精英版推薦指數:★★★★★
雷凌 2014款 1.6G-L 領先版推薦指數:★★★★☆
● 雷凌1.8L車型配置對比
雷凌1.8L車型配置對比 | ||
車型 | 1.8GS CVT精英版 | 1.8GS-L CVT領先版 |
售價(萬元) | 13.98 | 14.88 |
真皮/仿皮座椅 | - | ● |
運動風格座椅 | - | ● |
主/副駕駛座電動調節 | - | 主●/副- |
自動頭燈 | - | ● |
空調控制方式 | 手動 | 自動 |
● 1.8LGS CVT精英版對比1.8LGS-L CVT領先版
下面我們就1.8L車型的三種配置來分析一下性價比,其中包括中配的精英版、高配的領先版和1.8L才有的全系頂配豪華版。
從1.8LGS CVT精英版上升到1.8LGS-L CVT領先版,價格增加了9000元,增加的配置有真皮座椅、主駕駛電動調節、自動大燈以及自動空調,對于一臺14.88萬元的車型來說,這四樣舒適性配置性價比不算特別突出。另外值得一提的是,1.8L車型全系標配了ESC車身穩定系統,對于駕駛安全性有一定提升。
● 1.8LGS-L CVT領先版對比1.8V CVT豪華版
1.8L車型配置對比 | ||
車型 | 1.8GS-L CVT領先版 | 1.8V CVT豪華版 |
售價(萬元) | 14.88 | 15.98 |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前●/后● |
無鑰匙啟動系統 | - | ● |
無鑰匙進入系統 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
GPS導航系統 | - | ● |
揚聲器數量 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 |
空調控制方式 | 手動 | 自動 |
1.8V CVT豪華版是全系最頂配車型,價格方面相比領先版的差價為1.1萬元,而配置方面相比領先版增加了前/后排頭部氣囊(氣簾)、無鑰匙進入/啟動系統、定速巡航、GPS導航等安全以及便利性的配置,與領先版拉開了差距。問題是它的售價也高達15.98萬元,全車辦下來得18萬元左右,確實是個不低的價格,所以本款車型只推薦給那些認準雷凌并且預算足夠充足的消費者。
雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版推薦指數:★★★
雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領先版推薦指數:★★
雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版推薦指數:★★★
● 購買推薦
推薦車型:雷凌 2014款 1.6G 手動精英版/CVT 精英版
指導售價:11.48萬元/12.48萬元
推薦指數:★★★★★
推薦理由:這款配置在全系車型中性價比是最高的,其中包括了一些基本最常用的配置例如電動天窗以及后倒車雷達等,而價格也僅僅比乞丐版本多出了7000元,11.48萬元/12.48萬元的官方指導售價具備較強的吸引力,符合大多數消費者的需求。
推薦車型:雷凌 2014款 1.6G-L 領先版/CVT 領先版
指導售價:12.38萬元/13.38萬元
推薦指數:★★★★☆
推薦理由:雷凌 2014款 1.6G-L 領先版我給出了四星半的成績,是因為它比精英版增加了多功能方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、自動大燈與自動空調等一些舒適性配置,價格增加9000元,還算是物有所值。
談到雷凌,自然免不了討論其卡羅拉,有人說它倆會有選擇上的沖突,我卻不這么認為,卡羅拉更偏向居家,雷凌相對年輕、運動,有朝氣,而價格區間又完全一樣,所以它們之間更像是一種互補的關系。10.78萬元-15.98萬元的定價跟我們的預期算是比較吻合,全系當中我們認為性價比最高的是1.6G 精英版與1.6G-L 領先版,配置拿得出手,足夠日常使用,在同價格同級別中很有看點,至于選擇手動變速箱還是CVT變速箱,可以根據自己的預算情況及駕駛喜好來做決定。(文/圖 汽車之家 張可 張郁達)
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
廠商指導價 | 11.48萬 | 12.38萬 | 13.98萬 | 15.98萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 103 | 103 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 173 | 173 |
發動機 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.6L 122馬力 L4 | 1.8L 140馬力 L4 | 1.8L 140馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
長*寬*高(mm) | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | 10.85 |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | 40.86 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.2 | 6.2 | 6.1 | 6.1 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 7.8 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
長度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1525 | 1525 |
后輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1520 | 1520 |
滿載最小離地間隙(mm) | 105 | 105 | 105 | 105 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 426 | 426 | 426 | 452 |
整備質量(kg) | 1265 | 1275 | 1300 | 1310 |
發動機 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
發動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.27 | 10.27 | 10 | 10 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 122 | 122 | 140 | 140 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 103 | 103 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 173 | 173 |
最大扭矩轉速(rpm) | 5200 | 5200 | 4000 | 4000 |
發動機特有技術 | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i | 雙VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
擋位個數 | 5 | 5 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | CVT無級變速(模擬8擋) | CVT無級變速(模擬8擋) |
底盤轉向 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 雷凌 2014款 1.6G 手動精英版 | 雷凌 2014款 1.6G-L 手動領先版 | 雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版 | 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評理由:
差評理由: